来源：第一电动网2016-01-05

一类是插电混合动力汽车，这类汽车依靠补贴和政策的组合拳与传统的燃油车竞争。...在政策给力，产品价格下降的情况下，用户同样几万元钱要买家庭第二辆车，电动汽车相对于同价位的燃油车有了真正的竞争力。一家如果只有一台康迪熊猫，那么除了上下班，要外出郊游都不太放心，家庭选购会很犹豫。

来源：汽车之家2016-01-04

当新能源汽车能够与燃油车在同一起跑线上竞争时，彻底取消新能源车补贴也是水到渠成的事。

来源：北京日报2016-01-04

和燃油车相比，对出租车司机来说，纯电动车从价格上有着不小的吸引力。据测算，以北汽新能源ev200为例，和同等水平的燃油车相比，在行驶6年、每天行驶350公里后，纯电动车能比燃油车节省18万元费用。

来源：汽车之家2016-01-04

当新能源汽车能够与燃油车在同一起跑线上竞争时，彻底取消新能源车补贴也是水到渠成的事。

来源：雷锋网2016-01-04

特斯拉的总驾驶里程为 1 亿英里，有了第一起起火事件，燃油车遭遇起火的概率 5 倍于特斯拉。 而累计 6 次起火后，特斯拉的起火概率似乎与燃油车扯平。

来源：电池中国网2015-12-31

此外，一些混合动力公交车由于不方便充电，只能当燃油车使用，起不到节能减排的效果。对于部分省市来说，充电设施不是不想建，而是 建不起。

来源：第一电动网2015-12-31

从目前的态势看，使用动力电池较少的插电混合动力汽车会是最先普及的新能源汽车，只要动力电池价格再降低一些，扣除税费、电价与油价的差距，在性价比上，插电混合动力汽车就可以赶超普通燃油车。

来源：北京商报2015-12-30

电动车不可能总是在家里充电，所以如果统一了充电接口，充电站就像燃油车的加油站一样方便。更多的消费者会 选择去购买新能源车。贾新光坦言。

来源：中国能源报2015-12-30

10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?...10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?记者： 哪些因素造成氢燃料电池车产业化进程缓慢?毛宗强：从国家层面讲，氢燃料电池车已经有了一些规范，还有一部分正在编写中。

来源：第一电动网2015-12-28

笔者在《论一文看懂电动汽车是否能全部取代燃油车的几点错误》一文中说：电动汽车代替燃油汽车这一国策要实现，则看智能电动汽车发展所需的智能控制系统技术、高密储能电池技术和轻量化技术的进展了。

来源：中国青年网2015-12-24

动力能源转化率高达90%，远高于传统燃油车。最大功率为90kw，最大扭矩为450n.m。不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达300km。百公里能耗仅19.5度电，费用仅为燃油车1/4。

来源：盖世汽车资讯2015-12-24

然而在电动汽车发展一片大好时，也出现了一些质疑的声音：电动汽车或比传统燃油车污染更大。电动汽车转移污染之说?

来源：第一电动网2015-12-24

从技术方面来看，电动公交车寿命大幅提高，运营成本可与燃油车竞争，同时又保持了节能环保的特性。电池模块最高比能量达到140瓦时/公斤，取得较大进展。

来源：盖世汽车网2015-12-23

自主指接受燃油车发展的历史教训，对外合作、吸取国外先进技术的时候不可丧失发展权和自主权。政府主要负责搭建公平竞争的平台，不要总想为企业做决定。提倡负面清单管理，充分发挥企业的主动性和积极性。

来源：凤凰汽车2015-12-23

由于这部分用户的出行时间和距离都较短，分时租赁有效地避开了新能源车在续航里程上的短板;此外，新能源车的租赁价格只相当于同等大小燃油车的70%，收费相对低廉。...玲珑天地充电站前的车辆均为燃油车不仅如此，在易卡租车参与北京市科委的新能源推广项目中，往往能以更方便的办法拿到充电站的建设权，该人士称，即便有购车和建桩的优惠，易卡租车2014年仍亏损了300万元。

来源：电动汽车时代2015-12-22

3、加速性能和驾驶体验更好由于同时搭载了发动机和电动机，插电混动车型的动力性能和操控表现与燃油车型区别很大。...一方面是纯电动汽车的里程焦虑，另一方面则是充电基础设施建设的滞后，而且，对很多用户来说，根本无法解决固定车位，而很多公共充电桩还存在损害、车桩不兼容、停车位被燃油车霸占、排队充电等种种不便。

来源：高工锂电网2015-12-22

孙延先：电池是电动汽车的心脏，其功能类似于传统燃油车的发动机。电动汽车电池的质保期为5至8年，就像发动机一样，电池在8年使用期内也需要保养，因此服务是个重要环节。

来源：网通社2015-12-22

对于燃油车市场，大家可能习惯了两年、三年推一个新产品，但目前来说，电动车市场竞争并不像燃油汽车那么残酷和白热化，新能源汽车对于整个中国消费者来说是比较新的事物，在电动车这块我们这个产品和品牌还是很新的，

来源：电动邦2015-12-22

欧阳明高总结电动汽车的政策走向：第一，中央政策不错，地方要跟上;第二，购置补贴在退坡，使用环节要增加;第三，用传统燃油车来补新能源车，一边奖一边罚。

来源：电动邦2015-12-21

自主指接受燃油车发展的历史教训，对外合作、吸取国外先进技术的时候不可丧失发展权和自主权。政府主要负责搭建公平竞争的平台，不要总想为企业做决定。提倡负面清单管理，充分发挥企业的主动性和积极性。