来源：国家电投2021-04-20

博鳌亚洲论坛氢能交通示范是国家电投推进氢能产业发展的重要示范项目，也是海南省内实施的首个氢燃料电池汽车示范项目，客车性能得到了相关政府部门、运营企业等高度认可，开启了海南省氢燃料电池汽车示范的篇章，为海南省绿色出行带来新的实践

来源：高工氢电2021-04-19

成都经开区目前设立了氢能产业园，制订了相应的规划及产业发展配套政策，正大力发展氢燃料电池汽车，着力构建氢能全产业链格局。搭乘成都经开区氢能发展东风，中植一客未来可期。...为推进子公司中植一客氢燃料电池汽车在成都经开区展开示范运营，康盛股份在2019年与成都经济技术开发区管理委员会、成都市龙泉驿区人民政府签订《加快发展氢能产业的合作协议》，并以增资扩股的方式，在中植一客的股权结构中引入了成都经开氢能产业投资基金

来源：河北新闻网2021-04-19

工作人员介绍，张家口市氢燃料电池汽车全产业链数据采集和监测中心日前已正式启用，该中心是全国首个氢燃料电池汽车全产业链数据采集和监测中心。...、加氢到场景应用的氢燃料电池汽车全产业链数据进行全面解读分析的监测系统。

来源：能源研究俱乐部2021-04-16

——韩国于2019年10月推出氢能城市计划，当年为氢燃料电池汽车提供财政补贴1304亿韩元。——美国通过向消费者提供经济补贴和税收减免，间接促进企业加大开发力度，推动燃料电池产业化和商业化进程。...近年来主要国家氢能产业支持政策包括：●提供补贴和税收优惠——日本政府开始对车用、家用、商业及工业用燃料电池以及加氢基础设施建设给予持续全面补贴，设立清洁能源汽车补助金和燃料电池汽车加氢站建设补助金。

来源：氢智会2021-04-16

以冬奥会、燃料电池汽车示范城市群等应用场景为引领，以跨区域氢能货运示范专线为牵引，结合三地资源禀赋和产业基础，协同布局氢能供应及燃料电池应用全产业链，加快多领域示范推广应用，带动全产业链技术进步与产业规模化

来源：氢智会2021-04-16

今天我们特别推送上海燃料电池汽车商业化促进中心这篇文章，对这一问题做解答。...2020年4月，氢能被写入《中华人民共和国能源法》；2020年6月，国家发改委提出制定国家氢能战略规划；2020年9月，国家五部委发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（394号文件），进一步明确了国家鼓励氢能产业发展的决心

来源：氢智会2021-04-16

根据协议，四方将发挥各自在液氢制-储-运-加-用方面的优势，推动建设三座液氢储氢型加注站，立足佛山，面向广东及全国，为大功率、长续驶里程的燃料电池汽车，提供大流量快速加氢服务。

来源：上海市人民政府新闻办公室2021-04-16

4月14日，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，市委常委、临港新片区管委会常务副主任朱芝松介绍了《南汇新城“十四五”规划建设行动方案》相关情况。临港新片区管委会专职副主任武伟、吴晓华、吴杰、赵义怀，临港新片区管委会党群工作部部长苗挺出席发布会

来源：重庆大学2021-04-16

氢能的安全高效储存和运输对国家氢能战略意义重大，特别是对燃料电池汽车、风能光能产业、电力行业、航空航天等领域有重要的直接应用价值。

来源：氢促汇2021-04-16

广州对燃料电池汽车支持力度增大，而燃料电池汽车的“商乘并举"或将很快会进入个人消费者领域。...当前国家政府部门、中外车企和相关机构正在加强合作，积极推进加氢站建设，并通过示范运行自主研发的氢燃料电池汽车，不断为氢燃料电池汽车的发展探索新的应用场景。

来源：全球光伏2021-04-14

发展氢能经济，建设鄂尔多斯、乌海燃料电池汽车示范城市。6 广西“十四五”发展目标与任务：强化能源保障，实施沿海清洁能源工程，实现县县通天然气，建设国家级石油储备基地，建成覆盖全区的绿色智能电网。

来源：氢云链2021-04-14

而第二代mirai燃料电池汽车被丰田寄予厚望，二代mirai或将作为丰田对抗nexo销量飙升的阻击利器，拭目以待！...12月9日，丰田正式发布了第二代mirai燃料电池汽车，经过对燃料电池堆和系统的重新设计开发，新车续航里程提高了30%。

来源：中国能源杂志社2021-04-14

二、氢燃料电池汽车遭遇市场寒流，氢能多元化应用取得积极进展2020年，氢燃料电池汽车遭遇市场寒流，产销量双双下降。...，力争形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。

来源：中国能源报2021-04-14

魏蔚认为，液氢是重载燃料电池汽车的刚需，目前国家重点发展重卡“柴改氢”，其车载储氢量较大，对燃料加注速度和效率要求较高，随着重卡的进一步规模化推广，气态氢将无法满足需求。...张家港氢云新能源研究院院长魏蔚告诉记者，“从氢的加注和储运角度看，液氢是高密度、高品质的储运和加氢方式，纯度高、加氢效率高，适合大规模储运，规模效益显著，在我国着力发展可再生能源和氢燃料电池汽车的大背景下

来源：中国能源报2021-04-14

记者通过实地探访发现，作为国内氢燃料电池汽车和加氢站规模最大的城市之一，佛山正面临着严重的氢能短缺问题，也困住了这座城市很多氢燃料电池汽车。“佛山缺氢，山东却是有氢无车。”...据统计，佛山氢燃料电池汽车总量大概在1500辆左右，但是真正跑起来的不到1/3。“主要还是缺氢，佛山每日氢需求量在16-18吨，但是现在只能供应5吨。”一位不愿具名人士告诉记者。为什么佛山会缺氢？

来源：氢能前沿2021-04-13

近日，米其林(michelin)和佛吉亚(faurecia)的合资公司子公司symbio公司公布了一项宏伟的计划，计划到2021年底开发1500辆配备了优化氢系统的公交车。（来源：微信公众号“氢能前沿”

来源：北极星氢能网2021-04-13

运营车辆为在我市新购置的氢燃料电池汽车（不包括二手车），且在本市公安车辆管理部门注册登记，无逾期未检验、达到报废标准、查封、扣押等情形。5.

来源：势银能链2021-04-13

从配套企业来看，除庆铃汽车旗下的燃料电池厢式运输车没有公开配套信息外，其余12款燃料电池车的配套企业有9家，分别为：深圳市氢蓝时代动力科技有限公司；未势能源科技河北有限公司；上海燃料电池汽车动力系统有限公司

来源：北极星电力网2021-04-13

并推动燃料电池汽车加氢站建设，开展油、气、电、氢综合供给服务。加大5g基站选址、用电、资金等支持力度，推动5g商用部署和网络、基站升级改造，力争5g基站数量达到16.8万个。

来源：德燃动力2021-04-13

德燃（浙江）动力科技有限公司 德燃（浙江）动力科技有限公司成立于2017年，是一家由资深行业专家团队领军的中德合资企业，总部位于清华长三角研究院，定位于燃料电池汽车、工程及特种车辆动力系统、氢储能系统领域