来源：谭浩俊2020-01-17

工信部部长苗圩在会上作了回应，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动新能源汽车产业高质量发展

来源：车东西2020-01-17

整个产业将由“政策主导”转向“市场主导”，简而言之，此前被政策保护的国内新能源汽车产业将无差别地暴露在外资企业的“火力”中。从下游的新能源整车产业，到上游的动力电池与各个核心零部件产业，无一幸免。

来源：第一电动网2020-01-17

从这几年的发展结果来看，虽然有很多问题和挑战，但是中国的电动汽车产业从世界上默默无闻到现在大规模发展、具有完整的供应链和人才梯度、并已经有了可以和世界一流水平开始竞争的企业和产品，毫无疑问我们的发展是成功的

来源：中国电力企业管理2020-01-16

在电子设备和电动汽车产业需求的推动下，国内锂电池产业规模迅速提升，其成本（电池组）也从2010年超过6000元/千瓦时，下降至2019年1000元/千瓦时。

来源：中国能源报2020-01-15

其中《砥砺前行中的新能源汽车产业》（下称《报告》）指出，今年我国新能源汽车产业将保持平稳增长，总体与2019年持平，累计销量有望突破500万辆。《报告》对2019年新能源汽车产业发展情况进行了回顾。

来源：能源杂志2020-01-14

得益于终端的大规模补贴，中国形成了全球最大的电动汽车市场和具有竞争力的国产电动汽车产业。

来源：电池中国网2020-01-14

第二，江苏省对于新能源汽车产业也有着比较健全的政策配套支持。江苏省发布的《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》提出，到2021年，打造1个、培育2个具有国际竞争力的新能源汽车产业集聚基地。

来源：第一电动网2020-01-14

从这几年的发展结果来看，虽然有很多问题和挑战，但是中国的电动汽车产业从世界上默默无闻到现在大规模发展、具有完整的供应链和人才梯度、并已经有了可以和世界一流水平开始竞争的企业和产品，毫无疑问我们的发展是成功的

来源：工信部2020-01-14

自2019年下半年以来，我国汽车产销同比降幅不断收窄，11月起产量同比呈现了正增长，汽车产业进入转变发展方式、优化产业结构，由高速增长转向高质量发展的关键时期。...苗圩强调，2020年是汽车产业发生重大结构性变化形势下改革创新、提质增效、转型升级的攻关之年，行业发展依然面临较大下行压力，更需要我们不忘初心、牢记使命，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，凝心聚力

来源：车东西2020-01-14

他指出：“中国汽车产业经历了28年的高速增长，现在正是放慢脚步总结成长的时期。在这一时期，汽车产业集中化趋势日益明显，生产不出好的产品的企业理所应当被淘汰。...2019年中国车市五大关键点除上述产销数据外，中汽协还放出了几大关键信息点：1、商用车产销表现整体好于汽车产业总体情况，而乘用车产销量下滑幅度大于汽车产业总体情况。

来源：山西新闻网2020-01-14

节能与新能源汽车产业重点打造太原、晋中、长治、运城产业集聚区。现代医药和大健康产业重点做强抗生素类化学原料药、人源ⅲ型胶原蛋白、经典中成药等竞争力强的产品。

来源：亿欧网2020-01-13

“在这个产业链上，我们的目标就是成为电动汽车产业价值链整合商。”邹大中表示。...在这个产业链上，我们的目标就是成为电动汽车产业价值链整合商。媒体：前段时间了解到，全国的车桩比例是3.1：1。南网的车桩比现在是什么情况？充电难的问题还存在吗？

来源：A股全接触2020-01-13

在2010 年苹果全面进军中国的时候，也有很多悲观人士觉得中国手机产业要完了，就跟现在很多人认为国内新能源汽车产业要完了一样。

来源：中国电力新闻网2020-01-13

推进新能源汽车市场化顺利转型，精准施策与行业努力需并重《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告执笔人张祥教授认为，我国新能源(4.830,-0.04,-0.82%)汽车产业处于由政策主导向市场主导的重要转型期

来源：中国科学报2020-01-13

《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告表明，2020年，新能源汽车有望实现累计产销量超过500万辆目标；私人消费者已成为重要市场力量；需注意外资企业进入国内市场后双积分收益流向的变化。...北京理工大学能源与环境政策研究中心在北京举行2020年度“能源经济预测与展望研究报告发布会”，对外发布《经济承压背景下中国能源经济发展与展望》《2020年光伏及风电产业前景预测与展望》《砥砺前行中的新能源汽车产业

来源：汽车商业评论2020-01-13

（来源：微信公众号“汽车商业评论” id：autobizreview 作者：涂彦平）工业和信息化部部长苗圩在会上表示：“我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境，未来我们将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇

来源：北京商报2020-01-13

2019年补贴过渡期结束后，新能源汽车产业进入了调整期。随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。...苗圩表示，我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境，未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-10

详情如下：政策篇：1.2022年300辆以上 江苏常熟发布氢燃料电池汽车产业发展行动计划到2022年，常熟市氢燃料汽车产业整体发展水平和综合实力大幅度提升，电堆、空压机、增湿器等技术位于国内领先水平，全市氢燃料电池汽车累计推广达到

来源：中国电力新闻网2020-01-10

北京理工大学教授张祥在发布《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告时表示，我国新能源汽车产业处于由政策主导向市场主导的重要转型期，同时还面临补贴“退坡”、放松燃油车限购、废旧动力蓄电池的回收体系有待进一步完善

来源：中电联2020-01-09

从国际上看，德国、法国、美国刚刚都发布了新能源汽车继续补贴的政策，电动汽车产业虽然正处于市场化的阵痛期，但全球转型已成大势，同样，充电设施建设和发展必将有巨大的发展空间。