来源：建约车评2019-12-16

这些改变，都将会对整个传统汽车产业进行根本性的颠覆。对被颠覆的恐惧以及对电动化美好未来的期待，正在发生叠加效应，驱动着全球汽车工业，加速奔向电动化时代。...电动化，正在重塑汽车产业。在电动化浪潮的冲击之下，燃油车的市场份额，将会趋势性地下滑，这将会让所有的传统燃油车企业承受市场衰退所带来的阵痛。在电动化浪潮的冲击之下，传统汽车产业链将会被重构。

来源：汽车之家2019-12-16

这不仅初步改写了在传统燃油车时代中国汽车集团市场地位相对落后的状态，也为汽车产业通往未来的下一阶段竞争打下良好的基础。...对于现阶段的汽车产业而言，无论是汽车消费信贷还是汽车领域的风险资本，其未来繁荣与否则取决于中国金融环境的长期稳定性。

来源：新华网2019-12-13

蓝皮书研究成果为能源、化工及汽车产业管理部门、研究机构、车用氢能相关企业、燃料电池整车和零部件企业、社会公众等群体提供了行业借鉴和参考。

来源：墨柯观锂2019-12-13

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。

来源：电池中国网2019-12-12

但看好新能源汽车产业未来前景，仍有不少企业布局动力电池企业。值得注意的是，这些新晋企业已经开始陆续装车。今年5月，安徽利维能动力电池有限公司10gwh动力电池项目一期2.5gwh动力电池项目投产。

来源：中国石油报2019-12-12

壳牌公司则在2019年收购了新能源充电桩和管理软件开发商greenlots公司，为进军新能源汽车产业提前布局。从选择领域看，各大国际石油巨头均参与了碳捕集与封存相关领域投资。

来源：北极星氢能网2019-12-12

因此，中国汽车产业仍将保持稳定发展。其中：新能源汽车同比继续下降11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。

来源：汽车头条2019-12-12

在中国汽车产业风云变幻的今天，中国汽车企业家们究竟是应该沿用欧洲成熟的商业模式，还是需要有魏建军这样“反其道而行之”的创新思维，究竟哪一种才是立足中国、奔向全球的正确方式？

来源：墨柯观锂2019-12-12

实际上明年退坡幅度相对不算大，因此我们不必过度悲观，目前我国新能源汽车产业已经初步成熟，叠加政府出台的双积分等其他辅助政策，相信明年的“断补寒冬”还是能挨过去的。

来源：高工氢电网2019-12-11

回望2019，很多的精彩点滴难以都被收纳，且先看下文典型事件所传递出的11大信号（按时间降序排列）：01工信部发布新能源汽车产业发展规划征求意见稿12月3日，为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工业和信息化部会同有关部门起草了

来源：电池百人会2019-12-11

因此，中国汽车产业仍将保持稳定发展。总体而言，11月汽车工业大致运行特点如下：新能源汽车同比继续下降11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。

来源：中国能源报2019-12-11

“我强调车规级是想说明汽车动力电池应遵从汽车产业和汽车产品的要求和规律，目前大部分充电设施的制造厂家都是新进入汽车行业的，更需要熟悉和掌握汽车产业汽车产品的要求和规律。”

来源：电动星球News2019-12-10

此时此刻，看到有媒体在报道中以特斯拉刚刚超越比亚迪而自傲，我们真觉得毫无意义面对未来，我们都乐观，中国汽车产业在这一轮变革中必将涌现出领先的国产品牌，甚至能打败特斯拉，抢占全球市场。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

新公司将积极推动国家电投氢能战略在天津落地并产业化，利用天津打造中国北方新能源汽车产业高地的契机，在津建立氢能应用基地。

来源：36氪2019-12-10

车企和电池供应商之间一直以来并不是现款拿货，一般存在着三个月左右的账期，电动汽车的补贴又有很长的结算期，电动汽车卖不出去了，车企资金承压，给电池厂以及更上游企业的回款变慢，在紧密的汽车产业协作链上就可能会引发连环债的现象

来源：中证网2019-12-09

作为我国当前和未来15年新能源汽车发展的纲领性文件，《规划》落地后将为今后新能源汽车产业制定相关规划提供政策依据，长期利好新能源汽车产业发展。同时，全球汽车产业电动化转型加速。...新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。

来源：出行一客2019-12-06

不过，融合与协同这个方向，最让人激动、最具有想象空间的是汽车产业与其他行业发生化学反应。...汽车产业整合，各领域跨界融合则是最值得关注的话题，也是最具想象空间的巨大市场，最怕的是，坐拥地利的本土车企，错失良机，中国汽车依旧只是大而不强。充电桩是消费端突围的出口吗？

来源：环球网2019-12-06

2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》进一步强调，要支持燃料电池全产业链技术攻关，逐步扩大燃料电池汽车试点示范范围。氢燃料汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。

来源：北极星储能网2019-12-05

过去十年，为了推动新能源汽车的发展和实现汽车产业及技术的弯道超车，国家投入超3千亿元，国内车企近75%的研发经费投入到新能源汽车领域。...关键词：汽车行业；明斯基时刻；现金流；债息支付1.引言改革开放40年来，随着国家政策引导和自主创新，中国汽车自主品牌及新能源汽车的发展有力推动了国内汽车产业快速崛起，尤其在汽车电动化、智能化和共享化方面已成为全球范围内的引领者

来源：电动公会2019-12-05

北汽新能源总经理马仿列就很有信心：“补贴退坡对于中国新能源汽车产业并不是一件坏事，它会促进行业洗牌，那些弱小的、没有研发实力的、没有规模的可能会在这次洗牌中被淘汰，带来的是整个市场的净化。”...从2018年11月到2019年10月之间，短短的11个月时间内，全球的汽车产业巨头们，对于全面转向电动化达成了共识。综上所述，无论从哪个维度都可以印证一点：电动汽车的辉煌期，不是过了，而是还没有到来。