来源：国家电投2021-03-01

2020年，国家电投新能源新增装机2186万千瓦，创历史新高。新能源（风、光）总装机突破6049万千瓦，跃居世界第一。其中，光伏装机2961万千瓦，三年增长三倍，连续保持世界第一。

来源：国家电投2021-03-01

2020年，国家电投新能源新增装机2186万千瓦，创历史新高。新能源（风、光）总装机突破6049万千瓦，跃居世界第一。其中，光伏装机2961万千瓦，三年增长三倍，连续保持世界第一。

来源：国家电投2021-03-01

2020年，国家电投新能源新增装机2186万千瓦，创历史新高。新能源（风、光）总装机突破6049万千瓦，跃居世界第一。其中，光伏装机2961万千瓦，三年增长三倍，连续保持世界第一。

来源：曾老师的资本观察2021-02-28

十四五期间，光伏与风电每年新增装机将分别达到60-90gw和25-37gw，合计达到85-127gw，远超十三五期间66gw的均值；意味着未来五年，每年的建设量都要翻一倍。

来源：北极星风力发电网2021-02-26

详情点击2021风电新增装机大降？经历了2020年史无前例的新增装机规模后，2021年的新增装机大幅降低不可避免。

来源：中国能源报2021-02-26

国网预测，到2030年我国风电光伏装机规模为16.2亿千瓦，未来十年风电光伏新增装机空间为11亿千瓦。

来源：北极星风力发电网2021-02-26

2020年的风电新增并网装机创下历史新高，一举超过前三年新增装机之和，可见去年的风电抢装潮何其“疯狂”，这在风电吊装行业反应最直接的两个现象，一方面是吊车资源稀缺，一车难求，第二是吊车租赁价格暴涨，价格乱象

来源：中国能源报2021-02-26

国网预测，到2030年我国风电光伏装机规模为16.2亿千瓦，未来十年风电光伏新增装机空间为11亿千瓦。

来源：北极星风力发电网2021-02-26

其中10.5gw的新增装机位于欧盟27国。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-02-26

详细阅读彭博社：预计今年全球光伏新增装机将超200gw在最新的《2021年第一季度全球光伏市场展望》中，分析师预计今年新增的光伏发电量将在160至209 gw之间。

来源：全球风能委员会GWEC2021-02-26

中国2020年海上风电新增装机量超过3吉瓦，占全球新增装机的50.45%；海上风电总容超过德国，仅次于英国，成为全球第二大海上风电市场。

来源：中国光伏行业协会CPIA2021-02-25

从各季度光伏装机并网情况来看，仅一季度受国内疫情爆发影响同比下降以外，其他季度新增装机均超过2019年同期，尤其四季度在供应链价格上涨的情况下新增装机达到29.4gw，接近2019年全年装机规模。

来源：pv-magazine2021-02-25

彭博新能源财经（bloombergnef）的最新报告称，2020年美国太阳能和风力发电装机容量创下历史新高，并在该国能源结构中占到更高的比例。尽管受covid-19大流行病和经济急剧萎缩的影响，2020

来源：球哥看风2021-02-25

在这里，我需要提醒我们的媒体工作者们，必须严肃认真的阅读这个文件：云南省十四五的2600万千万新增装机新能源为主题的项目规划，并不是全部都是风电和太阳能的装机。

来源：东方证券2021-02-25

在火电整体新增装机规模受限背景下，实现电力系统平衡对应火电平 均利用小时数的提升，同时十四五期间火电调峰调频补偿机制有望进一步 完善，火电盈利前景改善可期。

来源：北极星风力发电网2021-02-25

2020年，我国风电新增并网装机7167万千瓦，其中陆上风电新增装机6861万千瓦、海上风电新增装机306万千瓦，全国风电累计装机2.81亿千瓦。

来源：黑鹰风电2021-02-25

招银国际证券团队分析认为，国家能源集团提升了十四五期间的新能源新增装机展望，龙源电力作为旗下最重要的新能源运营平台，未来 5 年将承担约 20gw 的新增装机份额。...我们预期公司将加速其新增装机计划，每年平均将新增 2gw 风电及 2gw 光伏装机。我们亦预期公司的资本开支水平将会提升至每年 200 亿人民币亿上以对应新增装机加速需求。

来源：能见Eknower2021-02-25

2020年，三峡集团新能源新增装机超500万千瓦，总装机突破1600万千瓦。其中，风电装机突破900万千瓦，光伏装机突破700万千瓦。

来源：能见Eknower2021-02-24

2020年，三峡集团新能源新增装机超500万千瓦，总装机突破1600万千瓦。其中，风电装机突破900万千瓦，光伏装机突破700万千瓦。

来源：风电顺风耳2021-02-24

受产业链全球化、碳中和政策影响，未来全球风电新增装机将会持续景气，设备成本不会一马平川地沿着学习曲线持续下降。相关行业的需求增加、局部地区的抢装、疫情等因素都可能引发核心材料和关键部件的价格上升。