来源：电池中国网2020-05-06

过去几年，由于补贴政策与能量密度挂钩，软包电池在能量密度、轻量化、安全性等方面具有一定的优势，尤其是随着新能源乘用车市场日渐崛起，成为新能源汽车的主力军，很多人认为未来新能源汽车市场，软包电池将是电动汽车舞台的主角

来源：江苏省盐城供电公司2020-05-06

国家电网此次启动的新能源汽车充电设施项目数量多、投资规模大，以贴近需求、科学规划、就近建设为导向，对于缓解里程焦虑、服务乘用车便捷出行，刺激新能源汽车消费具有推动作用。

来源：长城网2020-05-05

屈国旺介绍，公司还具备与特斯拉、比亚迪等主流乘用车，以及中通、宇通等主流大巴车、公交车、物流车的充电对接能力；建有2.4兆瓦大功率群控群充“河南濮阳公交站”等示范工程。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

2019年，国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破 190wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过 140wh/kg， 续航里程在 400km 以上。...02 多个领域硕果累累在乘用车方面， 国轩高科与江淮、北汽、奇瑞、长安等整车企业形成稳定战略合作关系，产品配套江淮 iev7、 iev7s、 ieva50、 ievs4，长安欧尚 x7ev，北汽 ec3

来源：常熟市人民政府2020-04-30

2.鼓励注册在本地的企业或本市户籍的个人采购氢燃料电池汽车，除国家、省补贴外，常熟市级财政补贴标准为乘用车5万元/辆；轻型客车、货车8万元/辆；大中型客车、中重型货车13万元/辆。

来源：镁客网2020-04-30

为了补贴，特斯拉“拼了”近期国内最新发布的新能源汽车补贴政策中明确设立了30万元补贴门槛，即要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，采用“换电模式”产品除外。

来源：汽车商业评论2020-04-30

但与此同时，戴姆勒表示，将搁置燃氢料电池乘用车的计划，目前它制造了一些glc f-cell车型。那么，氢燃料电池相比电池有什么优势?

来源：兴业电新2020-04-30

某乘用车“光充储”一体化充电站示范项目为参考，储能与充电桩容量的配比约为40%，储能时间约0.75个小时。

来源：汽车之家2020-04-30

数据显示，2019年期间，英飞凌为国内电动乘用车市场供应63万套igbt模块，市占率达到58%。可以说，在中国车规级芯片市场，国内企业一直被“卡脖子”。

来源：北极星氢能网2020-04-30

经过多年的稳步推进,虽然燃料电池乘用车与国外仍有一定的差距,但我国氢燃料电池商用车的发展已经接近国际先进水平。...鼓励与国内外新能源汽车整车制造公司合作开发氢能与燃料电池乘用车、商用车、专用车,推进氢能源汽车产业化,带动氢能与燃料电池产业链条发展。

来源：电池中国网2020-04-30

新能源乘用车2019年与2020年补贴标准和技术要求对比新能源乘用车方面，今年要求续航里程300公里以上才能拿到补贴，且补贴上限为2.25万元，较2019年退坡10%。...不过，电池中国网查阅“2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求”，并与2019年补贴政策对比发现，用于“出租（含网约车）”的新能源乘用车，以及“城市物流配送、邮政快递”的新能源专用车，今年不仅退坡了

来源：北极星环保网2020-04-29

52 广汽乘用车有限公司（新能源工厂）53 广州番禺宝得钟表有限公司54 广州番禺万泰文具礼品盒有限公司55 广州番禺美特包装有限公司56 广州市番禺区东荣金属制品厂57 广州市佑佳加气混凝土制品有限公司...广东华成皮革有限公司74 广州中业污水处理有限公司（花都区新华污水处理厂一、二期）75 广州市雅瑶屠宰场有限公司76 广州市华诚食品有限公司77 广州白云国际机场股份有限公司（机场污水处理站）78 广汽乘用车有限公司

来源：电池中国网2020-04-29

另外，本批目录中，纯电动乘用车车型的电池系统能量密度大幅提升。在53款纯电动乘用车车型中，电池系统能量密度在160wh/kg及以上的车型达28款，占比过半。...图：第5批推荐目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：镁客网2020-04-29

2018年11月，上汽通用五菱宣布了具体的转型计划，即计划在三年内投资115亿元来打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和自动驾驶技术，实现产品、品牌和技术的升级。

来源：天风机械团队2020-04-29

根据各城市燃料电池推广目标规划，到 2020年我国燃料电池商用车将达到1.16万辆，乘用车将达到0.3万辆。

来源：中国能源报2020-04-29

乘用车市场信息联席会的数据显示，3月我国纯电动车销量为4.7万辆，其中，特斯拉销量10160辆，占比高达21.6%。“跨国车企电动化从2020年开始将全面发力，他们都将中国当成电动化的主战场。”

来源：黄河新闻网2020-04-28

新能源汽车龙头企业吉利晋中生产基地乘用车、商用车项目已全部投产，乘用车项目具备了甲醇、电动、汽油轿车整车柔性化生产能力，吉利轿车整车生产突破10万辆；晋能集团自落户新能源汽车产业园后，不断扩大再生产，光伏电池及组件项目全部建成后将形成年产

来源：分析师2020-04-28

当期，特斯拉在中国大陆新能源汽车总产量中占比14.2%，在新能源乘用车、纯电动乘用车的产量中分别占比15.6%、20.6%，如表5所示。...然而，我们测算发现，2020年q1特斯拉在中国大陆新能源纯电动乘用车产量中的占比或已达到20.6%，其对自主品牌新能源车企的竞争冲击已彰显。

来源：亿欧网2020-04-28

在全球前十大车企中，有7家已量产软包电池乘用车，其中更有日产leaf在内的4款爆款车是软包电池的坚定捍卫者。2018年，中国软包电池出货量已达10.1gwh，较上年增长48%。

来源：中证网2020-04-28

同时，科力远子公司chs公司逐步搭建乘用车、轻型商用车和中重型卡车三大平台，其中乘用车平台已率先实现产业化，第二代混合动力总成系统研发工作也已启动。