来源：华夏经纬网2016-05-09

襄阳已经初步形成了两纵三横(纯电动汽车、混合动力汽车，动力电池、驱动系统、控制系统)的产业形态。此次国能电池项目的入驻，必将为襄阳进一步完善新能源汽车产业链，打造新能源汽车之都注入新的活力。

来源：供用电杂志2016-05-09

在加州，电动车市场增长迅速，特别是纯电动汽车发展更快。

来源：第一电动网2016-05-09

五龙电动车(集团)公司董事局主席曹忠表示，工厂的设计年产能为15万辆纯电动汽车，其中纯电动城市物流车2万辆，纯电动乘用车13万辆，两年以后，全世界各地都有可能看到贵州贵安制造的纯电动汽车。

来源：中国能源报2016-05-06

奇瑞eq、北汽ev200、比亚迪e6等主流纯电动汽车续驶里程已经达到或者超过150km。

来源：中国汽车论坛组委会2016-05-06

燃料电池也在走入市场，相当于纯电动汽车来，燃料电池可能市场化的路径要长一些，要多一些等待。我们从2003年第一辆燃料电池开发以后，持续不断，先是 高校组织开发，逐渐进入企业。

来源：高科技与产业化杂志2016-05-06

纯电动汽车的技术成熟尚待时日，而超级电容器的加入，使得新能源汽车中电池的稳定性和安全性得以提高，推进了储能系统的优化和完善。超级电容器依然有很多难题等待解决，比如成本的降低。

来源：搜狐自媒体2016-05-05

北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室副主任林程认为，目前车企一般会公告纯电动汽车工况续航里程，这是基于城市道路、市郊道路的综合考量，以及等速续航里程的一种理想化工况，往往与实际有不小差距。

来源：智东西2016-05-05

新能源汽车补贴适合于纯电动汽车、在中国生产的插电式混合动力汽车，但对于一些常见的混合动力汽车不适合，比如丰田prius。要获得补贴资格，插电式混合动力汽车在电动汽车模式下必须可以行驶50公里。

来源：网易汽车2016-05-05

chargepoint首席执行官pasqualeromano表示，随着更多品牌的更多车型（如特斯拉model3和通用汽车的雪弗兰bolt纯电动汽车）进入市场，吸引更广泛的消费者，其公司充电设备的销量将会攀升

来源：搜狐汽车2016-05-05

随着近些年电池技术的发展，电池容量在不断提升，续航里程不再是电动车的软肋，但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高的要求，如果充电功率不够高，那么充电将成为一件需要漫长等待的事情。下面我们就五种常见的充电模式来分析一下那种更符合您的忍耐力

来源：新华网2016-05-05

燃料电池也在走入市场，与纯电动汽车相比，燃料电池可能市场化的路径要长一些，要多一些等待。从2003年开发第一辆燃料电池后，一直在持续不断地进行研究，先是高校组织开发，逐渐进入企业。

来源：太平洋2016-05-05

此外，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差，这也是导致很多纯电动汽车续航能力并不能达到标称值的重要原因。...毕竟购买纯电动汽车的消费者仍然占少数，更多朋友所关注的是混合动力汽车。而混合动力汽车严格来说可以分成三种：普通混合动力汽车，插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车。

来源：北极星电力网2016-05-05

推进交通运输节能，加快提升车用燃油品质，积极发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，发展多种形式的公共交通特色服务。

来源：中国科学报2016-05-04

政策空档期里，全国范围的新能源汽车推广工作就会基本处于停滞状态；产业链上的企业明显侧重于国家政策支持力度比较大的纯电动汽车的研发，燃料电池汽车的研发推广力度明显较低。

来源：新华网2016-05-04

您提到很多技术路径选择，比如说纯电动汽车，比如说氢燃料电动汽车，这些路径那种您更倾向于哪一种发展?...电动汽车不仅是纯电动汽车，还有混合动力、lpg(液化石油气)，还有压缩天然气等等的这样一些汽车。这些都是通过新的技术开发出来的，是一个很有趣的过程。我们在看互联性的定义是什么呢?

来源：智电汽车微信2016-05-03

国内新能源汽车有号称电动汽车领头羊的比亚迪纯电动汽车、还有吉利纯电动汽车及奇瑞电动汽车等。但是，电动汽车最为关键的核心部件动力电池，大家又了解多少呢？...新能源汽车发展得如火如荼的今天，相信大家都对纯电动汽车的商家如数家珍，比如国外品牌比较出名的有特斯拉电动汽车、宝马i3等。

来源：客家新闻网2016-05-03

项目分二期建设，一期工程总投资14.3亿元，将新建纯电动汽车四大工艺生产线和检测线及厂房等主要生产设施，可形成5万辆纯电动汽车的生产能力；二期工程规划建设15万辆纯电动汽车及配套项目。

来源：时代周报2016-05-03

除此之外，东风悦达起亚自主品牌华骐纯电动汽车已经在盐城示范运营，并取得了良好的效果。2016年底，我们将推出更具市场竞争力的、续驶里程达250km的纯电动车型。

来源：澄泓研究微信2016-05-03

【bms系统综述】纯电动汽车的三大核心技术电机、电控以及电池。电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。

来源：凤凰汽车2016-04-29

燃料电池也在走入市场，相当于纯电动汽车来，燃料电池可能市场化的路径要长一些，要多一些等待。我们从2003年第一辆燃料电池开发以后，持续不断，先是高校组织开发，逐渐进入企业。