来源：中天科技集团2015-10-30

正极材料先进与否，直接决定了锂电池产品的性能水平，同时，正极材料占锂电池成本的30%-40%，是成本的最主要部分。董克新书记表示，开发区政府将大力支持新项目的发展。

来源：第一电动网2015-10-30

韩国锂电池产业与中国电池行业集中度相比非常高，由两家巨头主导并垄断，两家做软包和方壳的电池为主打， 推动韩国行业的发展和韩国电池产品的口碑。

来源：高工锂电网2015-10-30

一直在动力电池产品上注重安全性且产品经过实践考验的catl将在会议上与业内分享决定动力电池系统性安全风险的若干因素，将有益于推动整个行业重视动力电池安全性。

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

该基地将生产从单体电芯、电池组到电池包的一体化电池产品，可满足10万台以上新能源汽车的需求。这不仅是lg化学在中国设立的全球最大新能源汽车电池项目，同时也有望成为全球最大的电动汽车电池生产基地。

来源：北极星输配电网2015-10-27

申请条件第四条 申请规范公告的铅蓄电池生产企业，应当具备以下条件：(一)在工商部门登记，具备独立法人资格;(二)拥有独立的生产厂区;(三)符合国家有关法律、法规、产业政策和发展规划的要求;(四)所生产的铅蓄电池产品符合国家有关标准要求

来源：中国环境新闻2015-10-26

1997年，原国家环境保护局、海关总署、国家技术监督局等9部委局联合发出《关于限制电池产品汞含量的规定》，要求凡是有关电池产品生产、进口、销售的单位和个人都应加强对电池产品汞污染的防治工作，保护和改善生活环境与生态环境

来源：中财网2015-10-23

目前公司阀控密封电池产品已发展到第四代，所采用的技术全部为自有专利技术，在国内、外同行中具有明显的技术优势，综合技术实力突出。...公司专注于蓄电池领域的发展，已拥有十五年的发展历程，积累和储备了丰富的蓄电池产品与技术研发经验，是国内蓄电池行业的技术领先者。

来源：赛迪网-中国电子报2015-10-23

我国台湾的光伏电池产品竞争力仅次于大陆，未来可通过与大陆及其他地区的产业合作实现优势互补。台湾业界显然也意识到了这一点。...赛迪智库电子信息产业研究所研究员江华告诉记者，从全球市场来看，我国台湾的光伏电池产品竞争力仅次于大陆，未来台湾可以通过与大陆及其他地区的产业合作及项目投资，真正实现优势上的互补。

来源：北京商报2015-10-23

以日本为例，日本新能源车行业的各方企业已经初步建立起蓄电池生产销售-回收-再生处理的电池回收利用体系，同时日本民众也自发成立民间组织，参与到废旧电池产品回收的各个环节。

来源：汽车头条2015-10-21

此次目录共入选10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品。

来源：高工锂电网2015-10-19

在目前的动力电池企业中，力神的三元电池产品处于业内领先地位，于是笔者就有了向力神动力电池开发部总监张娜讨教的想法。

来源：汇能资讯2015-10-19

据工信部装备司公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)显示，共有10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品入选，产品类别覆盖包括三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢4种。

来源：齐鲁网2015-10-15

作为目前发现的最薄、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，在电芯中加入石墨烯，将电芯内阻减小到最小，有效地解决了阻碍锂电池产品快速充电的技术瓶颈，同时大大延长了电池寿命。...在研发团队成员的不懈努力下，2015年上半年，新型锂电池产品终于定型。随后，山东玉皇新能源科技有限公司搭建起了第一条新型电池生产线，目前已经投产，主打物流车和观光车市场。

来源：每经网2015-10-15

此次目录共入选10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品。其中，电池产品类别覆盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢四种。

来源：高工锂电网2015-10-14

经过对动力电池企业各个方面的仔细考察，加之对动力电池产品本身一致性、安全性、循环寿命等加以公开认证，如此精挑细选推出的产品目录让下游车企在选择动力电池产品时有了一份保障。...值得注意的是，《汽车动力蓄电池行业规范条件》尚不能对动力电池行业的某些不良现象产生强制影响，因为工信部并没有明确说明，要对没有达到规范要求的动力电池产品采取措施，或者要求车企必须选择上了产品目录的动力电池产品

来源：盖世汽车·新能源内参2015-10-13

盖世汽车发现，此次公示的企业共有10家，涉及36个型号的动力电池产品。...2、 企业应在动力蓄电池产品的安全性、一致性和循环寿命等方面制订不低于国家或行业标准的企业标准，并予以实施。

来源：高工锂电网2015-10-12

(经营范围以公司登记机关核准登记的为准)拟投资项目基本情况合资公司成立后，将作为主体，负责中航锂离子动力电池项目的建设及实施，负责锂离子动力电池产品的生产，并推动全产业链的配套集聚。

来源：超威集团2015-10-10

电池初始容量比较：其他品牌电池产品初容量为120min至125min超威银合金电池产品初容量为130min~135min 电池续航里程比较：其他品牌普通电池续航里程40公里左右;超威银合金电池续航里程比普通电池能多骑行

来源：高工锂电网2015-10-09

猛狮科技本身就是一个外销型的企业，在全世界一百多个国家有客户，我们会加快开发一些适合这些国家的低成本的锂电池产品来替代铅酸。未来猛狮科技锂电业务国内国外的比例将会是6:4。

来源：第一电动网2015-10-09

所以即使我猜错了，那么我们见到store-dot真正的电池产品问世，时间也绝对不会是2016年，可能是2026年，甚至更晚的时间。