来源:中国能源报2021-11-24
100%,并停产燃油车;大众方面表示,将在2033-2035年退出欧洲内燃机市场,计划最晚2050年实现全部新生产车辆碳中和,在中国市场最迟于2030年停止出售燃油车。...11月10日,在英国格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会期间,比亚迪、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、沃尔沃六大车企承诺,2040年前将停售燃油车,届时只出售零排放的新能源汽车。
来源:国家机关事务管理局2021-11-23
实施供暖系统电气化改造,结合清煤降氮锅炉改造,鼓励因地制宜采用空气源、水源、地源热泵及电锅炉等清洁用能设备替代燃煤、燃油、燃气锅炉。
来源:北极星储能网2021-11-23
全区各级交通运输部门要严格落实新能源公交车、出租车替代燃油公交车、出租车的要求,自2021年12月1日起,全区范围内不再换购或新增燃油公交车,不再批准新增燃油出租车运营投放指标。
来源:国管局2021-11-23
实施供暖系统电气化改造,结合清煤降氮锅炉改造,鼓励因地制宜采用空气源、水源、地源热泵及电锅炉等清洁用能设备替代燃煤、燃油、燃气锅炉。...实施供暖系统电气化改造,结合清煤降氮锅炉改造,鼓励因地制宜采用空气源、水源、地源热泵及电锅炉等清洁用能设备替代燃煤、燃油、燃气锅炉。
来源:北极星大气网2021-11-23
来源:交通运输部2021-11-22
月22日,交通运输部发布关于交通运输行业重点节能低碳技术推广目录(2021年度)的公示,其中,郑州市公共交通总公司通过建立智能化的车辆管理平台和规范化的管理制度,科学应用23台氢燃料电池公交车,与传统燃油车的替代比达
来源:北极星环保网2021-11-22
大力发展航空产品研发制造,构建特种飞行器、轻型飞机等通用航空器的自主研发设计和生产体系,大力发展无人机及地面设备,重点发展救生救援、环控、燃油、防/除冰、液压等机电系统和机载系统,积极争取国产大飞机关键部附件项目
来源:北极星碳管家网2021-11-22
提高燃油车船能效标准,健全交通运输装备能效标识制度,加快淘汰高能耗高排放老旧车船。...大力推广和普及新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。积极推广lng重卡和船舶,加快发展电动船舶。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型卡车、营运大客车领域的试点应用。
来源:北极星大气网2021-11-22
(牵头单位:市成品油规范管理工作专组)对船用燃油硫含量进行检测,抽查船舶燃油50次左右.
来源:上海市生态环境局2021-11-22
完成811家工业企业挥发性有机物综合整治;全面完成中小燃油(气)锅炉提标改造和工业炉窑治理;累计淘汰拆解国三柴油货车7.8万辆。
来源:北极星VOCs在线2021-11-22
3024 石油化工环境保护设计规范tsg 11 锅炉安全技术规程gb/t 13347 石油气体管道阻火器gb/t 16157 固定污染源排气中颗粒物测定和气态污染物采样方法gb/t 19839 工业燃油燃气燃烧器通用技术条件
来源:重庆市发改委2021-11-19
来源:航天氢能2021-11-19
配套完成后的氢燃料电池叉车具有安全高效、使用寿命长、适应高低温工作等特性;与传统燃油叉车相比,可消除排放污染,改善使用场景环境,并且降低车辆震动和噪音的优点;与纯电叉车相比,加氢时间短、速度快,无需长时间充电
来源:生态环境部环境规划院2021-11-18
pm2.5和 o3污染协同治理有重要影响;考虑到未来需求增长预期,交通部门能源消费预计将进一步增加,是下一步协同治理的重点 ,应以交通运输结构和车队结构的调整优化为核心抓手,全面提速新能源车发展、持续推动燃油车队清洁化低碳化
来源:北极星氢能网2021-11-17
积极布局氢燃料电池汽车,支持燃油车向先进高端节能燃油汽车、清洁能源汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车升级发展。核心零部件配套。...重点引进动力电池、驱动电机、电控等汽车核心零部件,积极布局固态锂金属电池、功率芯片、高精度定位等前沿产品,完善燃料电池质子交换膜、催化剂、储运氢设备等氢燃料电池汽车配套,以及柴油发动机、变速箱等传统燃油商用车核心零部件配套
来源:北极星储能网2021-11-17
逐步提升船舶燃油质量,推动船舶改造加装尾气污染治理装备。船舶运输、装卸散发有毒有害气体或者粉尘物质等货物,应当采取密闭或者其他防护措施。加快脱硫脱硝技术在船舶尾气处理上的研究与应用。
来源:北极星碳管家网2021-11-17
完善公共交通、燃油机动车停驶、新能源汽车使用、共享单车使用等绿色出行场景,强化配套设施建设,优化数据信息采集功能,鼓励公众绿色出行。
来源:北极星环保网2021-11-17
来源:能见APP2021-11-16
氢燃料电池车续驶里程,加氢时间,驾驶舒适性均可与燃油车艳美。必须攻克难点:目前燃料电池发动机贵,导致一辆车售价是燃油车的2倍多,锂离子电池车的1.5倍。加氢站的建设费用也高达1200-1500万元。
来源:北极星氢能网2021-11-16
首先,从燃料电池汽车购置成本来看,目前燃料电池发动机成本是锂离子电池车的1.5倍,导致燃料电池汽车售价是燃油车的2倍多。...据衣宝廉院士介绍,燃料电池的比能量高达0.5~1.0kwh/kg,特别适合重载车型;而电堆与氢罐分开的架构,提高了发动机的安全性;氢燃料电池续航里程、加氢时间、驾驶舒适性等性能也均可与燃油车媲美。