来源：起点锂电大数据2020-05-20

从电池寿命角度看，ncm811三元锂电池支持1000次左右的完整充放电循环，并且在快充300-500次之后电池的稳定性就会变差。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

“有的桩利用率太低，但是拿了补贴也不能轻易拆掉，有的桩在技术路线的演进下需要从交流慢充改为直流快充，这些都是充电业务巨大的沉没成本。...眼下，群雄逐鹿的市场格局离不开2014年国务院办公厅发布的《关于加快新能源企业推广应用的指导意见》，其明确以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，以及以中央财政资金奖励充电设施建设，加快充电基础设施建设的产业政策

来源：北极星输配电网2020-05-18

许继从提高充电灵活性、便捷性、智能化及长寿命等角度出发，研究开发有序充电、大功率(受电弓，液冷充电)、无线充电等新产品新技术，发挥优势，持续推进充换电设施建设，为建设形成“十纵十横两环”高速公路快充网络贡献许继力量

来源：电池中国网2020-05-18

业内分析认为，动力电池技术无疑是纯电动汽车发展的关键，伴随固态电池技术发展，在解决锂离子电池应用过程中的痛点之余，电池小型化、高能化、轻量化和快充能力，将成为海内外各大车企产品，甚至旗下品牌迈向电气化的催化剂

来源：国家电网报2020-05-18

2019年以来，河南省政府出台了关于加快充电设施建设的若干政策，其中包括在居民区推广交流充电桩、为充电桩建设改造运营提供补贴等内容。

来源：AutoR智驾2020-05-18

由于广汽新能源并没有公布技术细节，广汽新能源埃安车型将搭载的“超级快充电池”中，究竟石墨烯是以主材料还是以添加剂的身份出现仍然是迷。...据测试，“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。”5月11日，宁德时代举行了2019年度业绩网上说明会。

来源：汽车头条2020-05-15

据测试，广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。该消息发布后随即引起了热议。...如果该项技术顺利推出，未来电动汽车都使用8分钟就能充85%电量的石墨烯电池，电动汽车续航难题将不复存在，快充将代替加油站。届时，电动汽车真的跟燃油车一样方便，大家是否非常期待？

来源：国家电网报2020-05-15

5月14日，国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明在公司总部会见中国建筑集团有限公司董事长、党组书记周乃翔一行。双方表示，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入践行新发展理念，强强联合、优势互补

来源：北京日报2020-05-15

北京市政路桥建材集团副总经理李辉中说，新能源汽车纯电动重卡由合作伙伴一汽集团定向研制，满电状态下，车辆续航里程220公里，完全能够满足全天候沥青料运输需求；车载动力电池具备快充模式，充满仅需1个小时，来不及充电时

来源：光大证券2020-05-15

国内两大电网发力，加快充电桩建设：南方电网计划2020年投资12亿元建设充电基础设施，未来四年投资规模累计251亿元，计划建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。

来源：中国电力企业管理2020-05-15

“有的桩利用率太低，但是拿了补贴也不能轻易拆掉，有的桩在技术路线的演进下需要从交流慢充改为直流快充，这些都是充电业务巨大的沉没成本。...眼下，群雄逐鹿的市场格局离不开2014年国务院办公厅发布的《关于加快新能源企业推广应用的指导意见》，其明确以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，以及以中央财政资金奖励充电设施建设，加快充电基础设施建设的产业政策

来源：国家电网报2020-05-15

自驾到这里旅游的游客一边在站内休息区等候，一边通过手机上的“西电快充”app监控充电进度。

来源：鑫椤锂电2020-05-14

快充站是解决消费端电动汽车充电的重要措施，宁德时代的“光储充一体化”既能够服务于消费端，又能够通过储能调节峰谷电价，是能源网和交通网联动的枢纽。

来源：国家电网报2020-05-14

自驾到这里旅游的游客一边在站内休息区等候，一边通过手机上的“西电快充”app监控充电进度。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

2020年4月，国内两大电网先后出台了相关计划，加快充电桩建设。...从单桩的盈利能力来看，以60kw的直流快充桩为例，假设单桩设备成本为6万元，不考虑运维、土地、建设等其他成本。

来源：江苏省盐城供电公司2020-05-14

尽管我国已经打造了全球最大的智慧车联网平台，累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩，建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络，形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系。

来源：河北新闻网2020-05-14

今年，沧州市17个老旧小区将开展有序充电项目，建设充电桩100个，其中直流快充桩8个。

来源：电池中国网2020-05-13

据公开消息，近期鹏辉能源为广汽开发的快充产品已交付测试完毕，正在探讨商业化价值和使用范围，验证未来适配车型。

来源：中国消费者报2020-05-13

以充电时间为例，主流新能源车慢充方式大多在7个小时左右(快充方式会损伤电池健康状态，故不建议使用)，较长的充电时间势必会影响消费者的用车体验。

来源：中国科学报2020-05-13

目前，电动汽车充电有交流充电桩（慢充）和直流式充电桩（快充）两种形式。其中，直流充电由于电压、电流调节能力强，可提供足够的充电功率，可满足“快充”的要求，将得到大力发展。