来源：鑫椤资讯2015-03-09

市场动态方面，全球首款石墨烯手机亮相重庆，该款手机中的电池应用到了石墨烯复合导电粉末，提高了电池的倍率充放电性能和循环寿命。据其声称这使电池的容量提升了10%、寿命提升50%。

来源：华龙网-重庆商报2015-03-05

亮点2 电池更耐用石墨烯手机的第二大创新，就是在传统手机锂电池中加入了石墨烯复合导电粉末，提高了电池的倍率充放电性能和循环寿命，让手机续航时间更长。

来源：中国网2015-03-05

目前，国内所开发的锂硫电池在能量密度上已经处于世界领先地位(450wh/kg)，但是正常充放电几十次之后，能量密度就大幅度衰减，其循环寿命亟待提高。...如何大幅提高该电池的充放电循环寿命、使用安全性，将成为锂硫电池产业化发展的关键。金属空气电池技术当前，金属空气电池特别是锂-空气电池已经引起了人们的高度关注，并取得许多重大进展。

来源：中国电池网2015-03-05

美国、加拿大、以色列等国均在大力开发铝空气电池作为动力电源，提高铝的利用率，降低空气电极的催化剂成本，增加循环寿命。

来源：中国军网2015-02-17

锂离子蓄电池无记忆效应，在充电前无需放电，其自放电率通常小于5%每月，不需要进行周期治疗，且循环寿命最高可达2000次。...而铅酸蓄电池则有记忆效应，每次在充电前，需将上次剩余电量排放彻底，其自放电率通常为15%至30%每月，需要进行周期治疗，且其循环寿命相对较短，通常在200次至500次之间。

来源：中国科学报2015-02-16

崔光磊表示：如果预嵌锂方式不当、预嵌锂量不足或过量、嵌锂分布不均匀，都能造成循环寿命下降。他还指出，锂离子电容器另外的技术难点在于，如何改善负极快速充放电性能。...随着超级电容器的日益兴起，采用超级电容器作为电动汽车电源日益增多，在一些地方公交线路开始示范运营，其最大优点是功率密度高达10kw/kg以上，循环寿命数万次，但常规的双电层超级电容器由于工作电压低(2.7v

来源：中国废旧网2015-02-15

二、镍氢电池主要优点：1、与铅酸电池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65wh/kg，体积能量密度都有所提高200wh/l;2、功率密度高，可大电流充放电;3、低温放电特性好;4、循环寿命(提高到1000

来源：Feijiu网2015-02-15

二、镍氢电池主要优点：1、与铅酸电池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65wh/kg，体积能量密度都有所提高200wh/l;2、功率密度高，可大电流充放电;3、低温放电特性好;4、循环寿命(提高到1000

来源：中国证劵报2015-02-13

钛酸锂的优点主要在于超长的循环寿命，钛酸锂单体寿命可以达25000次。钛酸锂的市场我们认为主要包括城市公交、混合动力、一些起停系统等。...白欧进一步指出，动力电池仍是目前新能源汽车发展的一个瓶颈，包括循环寿命比较低、充电时间比较长、能量密度比较低、工作温度范围比较窄，在南方用的车到了北方重新给它做加温的设施。

来源：雷锋网2015-02-11

比如成立于2001年的锂离子电池初创公司a123 systems，曾宣称，能将锂离子电池的磷酸锂铁正极材料制造成均匀的纳米级超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提电池的放电功率，而且，整体稳定度和循环寿命皆未受影响

来源：真锂研究2015-02-02

锂离子电容器具有锂离子电池负极和双电层超级电容器正极相结合的构造，能量密度与超级电容器相比有大幅度提高，循环寿命是锂离子电池的数倍甚至更长。

来源：能见派2015-01-30

其中c/c无机体系和c/c有机体系，由于其电压在2.7v，比能量3~6wh/kg，比功率3~12kw/kg，循环寿命达到106次，是目前电动汽车应用的首选。

来源：能见派2015-01-28

虽然价格通常要比同等蓄电量的锂离子电池高出约10倍，但长循环寿命足以弥补价格高的问题。 但同时，超级电容器也存在重量和体积的比能量低、价格贵的缺点。...其中c/c无机体系和c/c有机体系，由于其电压在2.7v，比能量3~6wh/kg，比功率3~12kw/kg，循环寿命达到106次，是目前电动汽车应用的首选。

来源：新华报业网2015-01-27

双登集团与解放军防化研究院第一所合作开发的铅炭启停电池项目，充电时间仅为铅酸电池的1/4，而循环寿命为铅酸电池两倍以上，成为应用于启停系统的最佳动力源，已申请发明专利7项，被国家工信部列为重点支持项目。

来源：中国证劵网2015-01-21

钛酸锂的优点主要在于超长的循环寿命，钛酸锂单体寿命可以达25000次。钛酸锂的市场我们认为主要包括城市公交、混合动力、一些起停系统等。...白欧进一步指出，动力电池仍是目前新能源汽车发展的一个瓶颈，包括循环寿命比较低、充电时间比较长、能量密度比较低、工作温度范围比较窄，在南方用的车到了北方重新给它做加温的设施。

来源：风雷网2015-01-13

铅酸电池今年通过将具有超级活性的炭材料添加到铅酸电池的负极板上，能将其循环寿命提高很多。...(1)铅酸电池目前在世界上应用最广泛，循环寿命可达 1000 次左右，效率能达到 80%-90%，性价比高，常用于电力系统的事故电源或备用电源，但如果深度、快速大功率 放电时，可用容量会下降。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-01-13

墨柯透露，目前锂电池生产成本一般高出铅酸电池一倍以上，仍无法与铅酸电池正面交锋，但他指出，锂电池能量密度远高于铅酸电池，可拥有更小的体积与重量，而且电池循环寿命更长，随着制造成本的降低，锂电池将有望逐步取代铅酸电池

来源：真锂研究2015-01-05

由于开发时间较短，目前富锂锰基存在一系列问题：1、首次放电效率很低;2、材料在循环过程析氧，带来安全隐患;3、循环寿命很差;4、倍率性能偏低。...只有通过改善生产工艺，降低制作成本后，钛酸锂的长循环寿命、快充等优势才能发挥作用。结合市场及技术，钛酸锂比较适合用于对空间没有要求的大巴和储能领域。

来源：中电新闻网2014-12-30

在我国锂离子电池的产业链已经基本形成，产能规模大，但电池模组间的均匀性、形成兆瓦级后的循环寿命、安全性还有待提高;先进铅酸电池(铅碳电池)目前还没有形成规模化生产能力，没有兆瓦级应用示范工程，有待发展和验证

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

6.麻省理工宣布磷酸铁锂电池内部有新发现美国麻省理工学院的研究人员最近宣布对长循环寿命和高功率磷酸铁锂(lifepo4)电池有了新的发现。