来源：能源杂志2020-09-30

在中美贸易争端愈演愈烈的背景下，“国和一号”是否会面临关键技术、关键设备“卡脖子”？这一问题备受关注。

来源：中国能源报2020-09-30

近年来，在一系列政策推动下，我国氢能产业快速发展，多家大型企业将氢能作为能源战略转型的重要方向并纷纷布局，但如何实现氢气大规模输送，一直是氢能产业发展的“卡脖子”问题。

来源：中国冶金报2020-09-29

近年来，为进一步满足下游用户对高端钢材的需求，支撑中国制造业的发展和制造强国的需要，钢铁行业紧跟市场需求，在新材料研发和解决“卡脖子”产品方面不断取得突破，一些产品已实现由跟随向领跑的跨越。

来源：能源研究俱乐部2020-09-29

预计“十四五”时期国家“两机”重大专项等将取得重大突破，这也将进一步推进我国高端装备制造水平，彻底解决“卡脖子”问题。气电的发展将为我国国产燃机的推广应用提供广阔舞台。

来源：电网头条2020-09-29

”五大行动和30条重点举措，立足科技支撑定位，动员激励全院上下传承创新基因，实而又实地去干、去拼、去争，在着力解决“卡脖子”技术难题上干精彩。...gis绝缘拉杆被称为断路器的“手臂”，相关技术突破是备受特高压领域关注的“卡脖子”技术难题。中国电科院科研正在全力以赴研发能够耐受高强传递动力、超高速度和特高压绝缘水平的绝缘拉杆。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-09-28

与硅料企业的市场定价权相比，组件企业在产业链的话语权较低，深受“卡脖子”之痛，这也让企业看到垂直一体化路线的重要性。

来源：北极星氢能网、国家电投集团氢能公司2020-09-28

03.全自主、全自动催化剂、扩散层、膜电极、双极板、电堆组装、系统集成与控制等燃料电池核心技术、材料和部件均自主可控，解决了部分关键技术“卡脖子”问题。

来源：北极星电力网2020-09-27

最后这一页是昨天晚上临时加的，因为我大概也看了很多一些报告，到2025年全球增量会突破20g，到2030年将出现直径25米以上，如何利用平台来解决目前遇到的一些问题和将来遇到的一些问题，以及面临目前西方国家对中国来说的一些卡脖子的一些技术

来源：能见App2020-09-27

能够重点体现对绿色能源发展的政策支持；热切期盼国家电网等大央企与地方政府有关部门，要继续加强对我们制造业的支持力度，以“包容性”的应用来支持，促进发展新兴产业；进而与大专院校、科研院所、金融机构等一道，促进核心技术、卡脖子技术的大力培育

来源：国家发改委2020-09-27

聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。...聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。

来源：中国核工业2020-09-25

事实上，美国当前对我们实施技术封锁的领域，也是“卡脖子”的关键点，恰恰给我们指明了下一步要攻关的重点。我国这些年的发展日新月异，特别是改革几十年来，积累了大量的人才资源，这是一笔巨大的无形财富。

来源：北极星风力发电网2020-09-25

我国海上风电用船的短板开始凸显，并成为影响进度的“卡脖子”环节，海工企业也纷纷布局1200吨、1300吨、2500吨、3000吨级等更大吊装、施工能力的装备。

来源：中国能源报2020-09-24

彭苏萍坦言，我国氢燃料电池汽车的“卡脖子”技术分布在产业链的多个环节，急需打破国外技术封锁。

来源：能源研究俱乐部2020-09-24

要整合区域创新资源，开展能源领域“卡脖子”关键核心技术攻关，共同完善技术创新链，形成区域联动、分工协作、协同推进的技术创新体系。

来源：北极星环保网2020-09-24

聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。

来源：北极星电力网2020-09-23

聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。

来源：北极星储能网2020-09-23

聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。

来源：国家发改委2020-09-23

聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。...聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。

来源：国家发改委2020-09-23

聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。...聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。

来源：国家发展改革委2020-09-23

聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。...聚焦新能源装备制造“卡脖子”问题，加快主轴承、igbt、控制系统、高压直流海底电缆等核心技术部件研发。