来源：中国能源报2020-02-01

对于公交车、出租车、共享汽车等运营类企业，可差异化、分步推进。”...建议服务于民用车辆的充电服务企业，包括公交车、出租车、共享汽车的企业，都能够享受统一的民用电价。”万钢表示。

来源：中国能源报2020-02-01

对于公交车、出租车、共享汽车等运营类企业，可差异化、分步推进。”...建议服务于民用车辆的充电服务企业，包括公交车、出租车、共享汽车的企业，都能够享受统一的民用电价。”万钢表示。

来源：中国船舶集团2020-02-01

可将抗菌消毒原液喷洒到医院病房、病床和病人全身，对人员密集的公共场所喷洒也有一定效果，如地铁、公交车、机场等地，也可将毛巾、衣物等纺织品浸泡原液消毒。

来源：湖北省生态环境厅2020-01-23

荆州市不仅在荆州电视台、荆州广播电台、荆州日报等当地主流媒体大量宣传报道秸秆禁烧相关消息和典型做法，还利用公交车横幅和出租车电子显示屏持续宣传秸秆禁烧。

来源：北极星储能网2020-01-22

其中，光伏通过充电桩为电动公交车充电，自发自用，余电上网；在夜间电价低谷时刻，市电为储能充电，在电价峰值时刻，储能系统放电，通过充电桩为电动公交充电，通过能量管理系统调节微电网内部电力消纳。

来源：凤翔县供电分公司2020-01-21

1月20日，凤翔供电公司组织工作人员对辖区内快充站、充电桩的用电设施进行了全面的安全隐患排查，保障春节期间保障春节期间电动公交车和私家车的充电需求。

来源：南方电网报2020-01-21

上述有关人士介绍，为提高市场占有率，公司将密切跟进电动汽车推广政策好、支持力度大的城市，推出公交车、出租车全面电动化政策的城市，统一规划、加快布局，在高速公路出入口附近、城市输电走廊、城郊结合部等，以建设

来源：南方电网报2020-01-21

上述有关人士介绍，为提高市场占有率，公司将密切跟进电动汽车推广政策好、支持力度大的城市，推出公交车、出租车全面电动化政策的城市，统一规划、加快布局，在高速公路出入口附近、城市输电走廊、城郊结合部等，以建设

来源：亿华通2020-01-21

同时，张家口市目前已投运的170辆氢燃料电池公交车，均搭载亿华通发动机系统，最早一批于2018年投运，成功通过当地两个冬季低温高寒考验，运行性能良好，为氢燃料电池汽车在北方地区推广提供了实际运行论证。

来源：高工氢燃料电池2020-01-21

主要包括：①投资建设40mw分散式风电项目；②加氢站和公交、物流运输示范项目（由输氢管道、示范加氢站、若干辆示范应用氢能公交车和物流车组成）；③氢燃料电池关键零部件研发、设计和制造；④氢燃料电池整车制造等

来源：CITICS电新2020-01-21

2019年12月30日，全国首批采用日本丰田燃料电池技术的20辆氢能公交车成功抵达常熟。...此批氢能公交车就是上述丰田与苏州金龙、上海重塑合作协议的体现，标志着丰田燃料电池电堆在国内的推广应用进入落地阶段。风险因素：新能源汽车推广不及预期，政策落地不及预期等，燃料电池技术突破不及预期。

来源：ABB中国2020-01-20

仅需3-6分钟，公交车即可在沿途的充电站完成补电。...2020年下半年，在新公交车投入运营之前将安装19个新的大功率充电桩，并且未来还计划再建两个充电站。哥德堡、莫恩达尔和巴蒂利的公交车将由abb的450kw大功率充电弓panto down充电。

来源：势银能链2020-01-20

公共汽车用加氢站，目前3座正在运营，1座在建；卡车用加氢站，目前有3座在建，公交车及班车数量是40辆左右，还有部分在开发。▲表1.加州加氢站分类和比例加州所有的加氢站，要求使用至少33%的可再生氢气。

来源：安徽省涡阳供电公司2020-01-19

在后续的调试充电运行工作中，国网涡阳县供电公司组织专门技术人员对公交车充电桩操作人员进行相关业务培训，帮助其解决业务技术问题。

来源：北极星氢能网2020-01-19

推广氢燃料电池车辆方面的规划为：滨海新区：至少1条公交线路推广氢燃料电池公交车，累计推广使用氢燃料电池车辆800辆以上。...开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上；实现其他领域应用突破，建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目。

来源：常熟视点2020-01-19

去年以来，本市全力推进氢能源公交车的示范应用，为美丽虞城再添一道靓丽的风景线。此次投用的氢能源公交车是国内首批采用，日本丰田燃料电池技术的氢能公交，具有无污染、低噪声、高效率、长续航等优点。

来源：大河报2020-01-17

据了解，此前，郑州公交仅有23台氢燃料电池公交车在727路公交线路上投入运营。...在汽车应用领域，氢能源被业界认定是“终极新能源动力解决方案”，氢燃料公交车加注一次燃料只需5至10分钟，可续航近500公里，相比新能源纯电动公交车，具有加注效率高、耐低温、续航里程长、运行噪音小、乘坐更舒适

来源：北极星储能网2020-01-16

近日，从原杜城加气站了解到，为响应西安地区公交、出租换新能源车辆的改革趋势，缓解西安地区新能源公交车、电动出租车的充电难问题，子午大道杜城加气站进行了更换、加建充电桩的改建。

来源：国家电网报2020-01-16

该公司以“城区密集化、县域纵深化”为目标，与政府相关部门主动对接，建设以城市核心区、重要交通枢纽、高速公路沿线服务区为重点的公共充电服务网络，以及以公交车停车场、政府驻地为重点的专用充电服务网络。

来源：淮北网2020-01-16

与普通公交车不同的是，氢燃料公交车比普通公交车提速更快，刹车更平稳，整体乘车体验更舒适。目前，由北京伯肯投资建设的加氢站项目，已经完成规划设计，设备正在组装，即将在濉溪开工建设。