来源：北极星环保网2017-03-27

把握全球新能源汽车轻量化、智能化的科技发展趋势，完善地方性标准规范和政策体系，推进纯电动、混合动力及低能耗汽车技术创新。

来源：能见Eknower2017-03-27

二、经营数据对比：梦想家和工程师的区别赚钱能力上，特斯拉营收、净利润、汽车销量全方位落后，比亚迪虽然品牌很不高大上，但进入新能源汽车领域早，而且根据中国市场、中国国情推出多款价格低廉的车型，插电混动、纯电动

来源：高工锂电网2017-03-27

银隆新能源：第四代钛酸锂电池能量密度提升30%银隆新能源表示，公司的钛酸锂电池可满足10c倍率，6分钟充满，快充性、安全性和循环寿命等性能表现极佳，产品主要应用于电动公交车领域，今年将开拓纯电动物流车市场

来源：参考消息网2017-03-27

2016年，中国售出了50.7万辆纯电动和插电式混合动力车，比上一年增长50%。

来源：北极星电力网2017-03-24

把握全球新能源汽车轻量化、智能化的科技发展趋势，完善地方性标准规范和政策体系，推进纯电动、混合动力及低能耗汽车技术创新。

来源：第一电动网2017-03-24

2015年春节，赶上某家纯电动汽车分时租赁平台活动，免费使用了一周纯电动汽车，开启了我的第一次纯电动之旅。由于是免费使用，自己也没有充电桩，当时也不知道如何飞线，一切充电都是靠公共充电桩。

来源：北京盛世创富投顾2017-03-24

根据工信部3月14日的消息，官网公示了申报第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公示内容显示，在新能源汽车申报领域，共涉及到86家企业的697个型号，其中纯电动产品共82户企业576个型号、插电式混合动力产品共

来源：电池中国网2017-03-24

其中，涉及生产三元方型电池的企业有9家，主要用于纯电动乘用车以及插混乘用车产品。涉及生产三元圆柱型电池的企业有12家，产品主要用于纯电动乘用车等。...涉及生产软包电池的企业有9家，产品主要用于电动自行车、纯电动乘用车等。涉及生产铅酸蓄电池的企业有雄韬股份、圣阳电源等6家企业，主要用于ups电源、通信设备等 电动自行车、储能、微型电动车、电动轿车等。

来源：北极星太阳能光伏网2017-03-24

把握全球新能源汽车轻量化、智能化的科技发展趋势，完善地方性标准规范和政策体系，推进纯电动、混合动力及低能耗汽车技术创新。

来源：第一电动网2017-03-24

值得一提的是，在新建纯电动乘用车资质申请方面，《政府核准的投资项目目录》中规定，新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准

来源：第一电动网2017-03-23

自2015年7月10日《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施后，各方车企纷纷瞄准新能源汽车这个突破口发起冲击。

来源：湖州日报2017-03-20

一艘500吨级新能源纯电动货运船停在湖州航区的一处码头，与以往燃油动力船不一样，工作人员通过电缆连接安装在码头上的智能岸电桩上的电源接口，然后接到船上充电插口，为船充满电后，可行驶200至300公里。

来源：锂电大数据2017-03-20

按照协议，加拿大loopenergy燃料电池公司将自身燃料电池运用于中车电动核心系统产品，再将中车电动系统产品运用于美国oem整车厂开发的纯电动内场物流拖车。

来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

此时，充电桩正在工作，而另一处充电桩，一辆纯电动物流车也正在进行充电。据记者现场了解，该充电点的两个慢充桩均可使用。

来源：36氪2017-03-17

在技术路线上，黄世霖在接受采访时曾表示：catl基本定了一个技术路线：储能和大巴将来主要走磷酸铁锂的技术路线，主要是因为安全、成本和产品实用性的考虑;乘用车领域，纯电动、混合动力和轻混会走三元的路线。

来源：第一电动网2017-03-16

单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程指标要求加严，新增电池系统总质量占整车整备质量比例、系统能量密度、快充倍率、节油率水平等技术要求。

来源：车云网2017-03-16

很多人说纯电动是扯淡，燃料电池才是真正的未来。在这里笔者不过多论述，未来鹿死谁手还真不一定。需要指出的是，目前氢能源fcv依然是初级阶段，和电动车bev一样，背后都需要政府的政策扶持。

来源：36氪2017-03-16

2016年，我国新能源汽车生产51.7万辆，其中纯电动41.7万辆，约占新能源汽车总产量的80%。2017年我国将生产新能源汽车80万辆左右，依然按80%的比例算，纯电动大概有64万辆。

来源：中自网2017-03-16

公示显示，申报新能源汽车产品的共有86户企业的697个型号，其中纯电动产品共82户企业576个型号、插电式混合动力产品共19户企业121个型号。

来源：第一电动网2017-03-15

特斯拉定位高端，高举高打，技术路线始终聚焦纯电动，产品策略从高往低，目标市场是本国市场起步，全球并重，目前产品已销售到40多个国家;而比亚迪产品则从中低端起步，定位主流人群，技术路线上插电与纯电并举，产品策略上是从低到高