来源：和讯汽车2014-07-28

目前，比亚迪的4大类产品线，不但囊括了所有的新能源汽车市场，且每条产品线与目标市场对应清晰。

来源：OFweek 锂电网2014-07-28

与2009年国家支持新能源汽车相比，目前我国发展新能源汽车面临以下几个契机：1)环境问题严重;2)海外新能源汽车市场初现规模化迹象;3)国家扶持实质化;4)产业有技术积累。

来源：国务院网站2014-07-23

为坚决破除地方保护，《意见》要求各地区要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，推进建设统一开放、有序竞争的新能源汽车市场。

来源：OFweek锂电网2014-07-17

以四部委《试点城市后续补贴政策》中大型试点城市累积推广数量大于10000台的规定为参考，3000台比亚迪汽车向杭州市场的陆续交付，将起码垄断未来三分之一的杭州新能源汽车市场。...业内人士表示，比亚迪的介入将会使武汉市的新能源汽车市场争夺变得激烈。此外，比亚迪汽车销售有限公司的有关负责人透露，由于此前武汉市新能源汽车补贴政策没有出台，比亚迪的新能源汽车并未在武汉市场投入销售。

来源：北京商报2014-07-15

国内新能源汽车市场的增长，吸引了越来越多汽车巨头投身其中。日前，宝马公布了包括家庭充电方案、售后服务、金融解决方案等在内的一系列电动出行服务和产品。

来源：中国联合商报2014-07-14

5月份，e6售出253台，在新能源车级别中排名第一，占新能源汽车市场58.56%的份额。据保守预估,2014年比亚迪e6电动车销量将达5000辆。

来源：证劵时报网2014-07-14

公车新能源化政策的出台，将以一定的购买数量和配套基础设施为保证，形成一个有力的杠杆，从数量规模、技术标准、政策制度等方面，强力撬动我国新能源汽车市场的创新发展和优化升级。

来源：每经网2014-07-14

汽车行业资深分析人士张志勇曾对记者表示，现在阻碍新能源汽车市场发展的主要不是价格，而在基础设施、技术、安全的疑虑、售后服务和产品质量等。

来源：华夏时报2014-07-14

如果说，当下的新能源汽车市场是一组滚滚向前的车轮，政策就是其最有力的助推者。7月9日，国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议中，宣布了对符合条件的新能源车免征车辆购置税的决定。

来源：北京青年报2014-07-11

最新公布的数据显示，我国新能源汽车市场在各类政策呵护下，已经初具吸引力。今年上半年我国新能源汽车生产2.07万辆，销售2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍，产销量双双井喷。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

中国新能源汽车市场的热度升高，也将为德国汽车制造商带来巨大的商机。...因此，面对全球最为广阔的新能源汽车市场，加快制定和统一电动汽车的相关标准并力争让其成为国际领先的标准，意义非凡。在新能源汽车产销方面，中国和德国已然落后于美国、日本。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-07-10

未来，易事特将加快研发生产技术先进、品质卓越、迎合市场需要的新能源汽车智能充电系统，并借助东莞新能源车产业技术联盟平台积极开拓新能源汽车市场，力争为新能源汽车产业发展做出突出贡献。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

中国新能源汽车市场的热度升高，也将为德国汽车制造商带来巨大的商机。...因此，面对全球最为广阔的新能源汽车市场，加快制定和统一电动汽车的相关标准并力争让其成为国际领先的标准，意义非凡。

来源：新浪汽车2014-07-08

私人消费补贴政策的完善，充电基础设施建设的放开，更多新产品的涌入，有望给新能源汽车市场带来爆发式增长。

来源：财新-无所不能2014-07-08

据悉，德国诸多车企都在中国取得了骄人业绩，他们对中国的新能源汽车市场表现出极大的关注。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

充电桩开始花样翻新各地政府为了完成相应的新能源汽车推广目标，在无法主导电池技术升级的情况下，开始纷纷向充电桩和充电站等配套设施完善化寻求突破，以期带动新能源汽车市场的真正崛起。

来源：中国广播网2014-07-07

德国诸多车企在中国都取得了骄人业绩，目前中国新能源汽车发展处于加速推广期，加上节能环保压力加大，大量鼓励政策纷纷出台，这也极大地吸引了德国车企对中国新能源汽车市场的关注。

来源：中国电动车网2014-07-03

充电设施是当前阻碍电动汽车普及的一大原因新能源汽车市场大爆发，离不开充电设施产业的快速崛起。

来源：经济观察网2014-07-03

而目前中国新能源汽车发展处于加速推广期，加上节能环保压力加大，大量鼓励政策纷纷出台，这也将诱发德国车企对中国新能源汽车市场的关注。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

从排名来看，销售额过十亿元的没有，这与锂动力电池不盈利、下游市场特别是电动汽车和电动自行车市场应用处于早期发展阶段关系密切，无论是力神、比亚迪、环宇还是国轩、沃特玛，几乎没有盈利，这在一定程度上可以看出新能源汽车市场的启动缓慢