来源：汽车点评网2015-07-28

△ 北汽ev200采用了来自韩国sk生产的三元锂电池，理论巡航里程达到200km，而它的前辈车型ev150则采用了磷酸铁锂电池，续航里程仅为150km。

来源：北京青年报2015-07-27

支持多主体共同参与公用充电设施建设，目前国家电网、中国普天、中国石化等央企，京能集团、首钢集团等市属国企，及北汽新能源、特斯拉等整车企业，富电科技、北汽特来电等民营企业都积极参与。...一位北汽新能源车车主表示，他介绍平常常去塔院小区充电，这里车位也挺多，不过最近这里有个充电桩有故障，报修了现在还没修好。而且有时候电动汽车的车位被汽油车占了，我们也挺无奈的。

来源：路透社2015-07-27

徐和谊在北汽总部对媒体表示，计划将分两部分，一个针对车企，另一个针对消费者。生产纯电动汽车的车企将获得最多积分，其次为插电式混合动力车，然后是传统的油电混合动力车。...7月23日，北汽集团董事长徐和谊称，中国正酝酿一个新计划，推广电动汽车和混合动力车的使用。新计划激励措施将涵盖传统混合动力车，而过去这类车型常常被排除在激励计划外，该细分市场被丰田等日本企业主导。

来源：北京青年报2015-07-27

支持多主体共同参与公用充电设施建设，目前国家电网、中国普天、中国石化等央企，京能集团、首钢集团等市属国企，及北汽新能源、特斯拉等整车企业，富电科技、北汽特来电等民营企业都积极参与。...数量还是少了点，新安装的地方可能还好点，但是一些被车主们熟悉的充点电却时常爆发，有时来这充电排队要排半天一位北汽新能源车车主表示，他介绍平常常去塔院小区充电，这里车位也挺多，不过最近这里有个充电桩有故障

来源：浙江在线2015-07-26

据杨朴宇介绍，从目前来看，包括上汽荣威以及比亚迪等新能源生产企业，都有自己的电池供应体系，而北汽则是选择国外的电池生产厂商进行配套，江淮与国轩合作，其余的生产厂商都几乎没有固定的动力电池合作伙伴，整个动力电池市场集中度十分低

来源：国际在线2015-07-24

北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为，北汽集团连续三年跻身世界500强行列，它标志着北汽集团已经成为具有国际竞争力、影响力的中国品牌。...这是北汽第三次入围世界500强企业，北汽集团本次排名相比上一年提升41位。

来源：中国证券网2015-07-24

近期，北汽新能源、青岛特来电、冀东物贸三家企业在北京签署了充电合资公司合作协议，这标志着中国第一家充电合资公司正式成立。其中，青岛特来电出资占比85%，北汽新能源占比10%，冀东物贸占比5%。

来源：每经网2015-07-23

据悉，包括北汽、吉利、力帆等企业均在战略规划和资本布局中将触角延伸到该领域。对于微型电动车快速增长的原因，专家普遍认为是源于市场需求：一是价格低。二是使用成本低。

来源：北京青年报2015-07-22

例如，北汽新能源去年年初还只有一款充满电可以跑160公里的e150ev，而现在ev系列里的ev200在综合路况下续航超200公里。

来源：北京青年报2015-07-22

这并不是乐视控股与北汽第一次牵手，早在去年夏天，乐视就和北汽一起投资过美国电动汽车设计公司atieva。...在北汽集团总经理张夕勇看来，此次战略合作协议的签订意味着双方将在互联网智能汽车领域进一步展开深度合作。

来源：第一电动网2015-07-22

北汽新能源据了解，北汽新能源即将于2015年推出的产品，包括基于已经上市的ev200打造的ev200经济型产品，以及增加了电池容量的2015款ev200，同时还有稍 高级别的ev300车型等。

来源：中金在线2015-07-21

,2009年底开始配套北汽福田、金龙、东风、上汽等国内大型整车厂,目前已经形成北京、中山、底特律三大技术中心以及三大生产基地,是新能源电驱动系统领域积累最深厚的企业之一。...大洋电机大洋电机:新能源汽车电驱动龙头正在成型新能源电驱动多年沉淀终迎黄金时代:大洋电机2009年进入新能源新车驱动系统领域,与北理工合作开发永磁同步电机及驱动系统,同时与北汽福田合作,产品迅速推广应用

来源：第一电动网2015-07-21

1、北汽新能源目前，北汽新能源作为销量最好的纯电动品牌，主要在市场上投放的有较早的北汽ev150和最新的北汽ev160、200系列及北汽es210，车主可选择四种充电方式：公共充电桩、北汽电桩、插座充电

来源：中国质量报2015-07-21

支持多主体共同参与公用充电设施建设，目前国家电网、中国普天、中国石化等央企，京能集团、首钢集团等市属国企，及北汽新能源、特斯拉等整车企业，富电科技、北汽特来电等民营企业都积极参与。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

该话题吸引了包括上汽、东风、长安、北汽新能源、丰田、本田、大众等多家汽车生产企业、50多家氢燃料电池生产企业及产学研结构领域内的共250多位业内人士参加。

来源：中国电池网2015-07-21

目前的电池包生产主要还是集中在电芯厂自己来做，包括atl、力神、国轩等企业都自己做电池包，但是整车企业也在开始做电池包系统，如比亚迪、北汽、上汽等都在做。...第一种以比亚迪为代表，全产业链都做，其在电池上的研发投入巨大;另一类是以上汽、北汽、众泰、宇通等为代表的在新能源汽车领域具备较强竞争实力的企业，他们也有专门的电池研发的部门，但是其电池的研发投入相对较低

来源：中国证券网2015-07-21

仅2015年上半年我国汽车保有量就有1.63亿辆,保有量增加858万辆,2014年北汽汽车销量达240万辆,在市场中占有较大份额;同时,北汽新能源北汽新能源2015年产能约15万辆,是北汽集团控股的新能源汽车产业发展平台

来源：电动汽车时代2015-07-20

这使得北汽绅宝ev和ev200的整车竞争力大幅提升。...北汽：电池产品多元化北汽e150ev的电池采用的是中外合资普莱德的磷酸铁锂高性能动力电池，能满充满放3000次后仍保留80%的电容量， e150ev的电池组采用了全封闭式组装工艺，能使e150ev在0.5m

来源：电动汽车时代网2015-07-20

乘联会的资料显示，目前电池企业catl主要供应北汽、广汽、长安和宇通等新能源车企;天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽

来源：北极星售电网2015-07-20

此外，16日国内第一家充电合资公司北汽特来电正式成立，致力于搭建起全国领先的城市级充电体系模式和充电网络技术平台。