来源：汽车之家2020-03-18

公开信息显示，知豆两款车型jl7001bev61和jl7001bev57所搭载的151.5wh/kg电池系统，采用的单体电芯是塔菲尔自主研发的ncm-ffh3d3-120ah电芯。

来源：起点锂电大数据2020-03-16

图3：2019年中国动力型ncm523均价（万元/吨）数据来源：起点研究（spir）3、磷酸铁锂正极材料市场分析1）磷酸铁锂市场规模2019年磷酸铁锂出货量为6.2万吨，同比增长26.53%。

来源：墨柯观锂2020-03-13

catl 2月ncm装机占比79.51%，松下全部是nca电池，lg化学全部是ncm电池。...从各类型锂电装机情况来看，2020年前2月ncm的装机量1.74gwh，占比65.17%，其中87.13%用于ev乘用车市场，在客车市场没有应用。

来源：高工锂电2020-03-13

去年10月，三星sdi还与优美科签署一份为期多年的供货协议，优美科将从2020年开始向三星sdi供应总计8万公吨的ncm材料； lg化学 2月，lg化学与浦项制铁子公司浦项化学签署了一份供货合同，浦项化学将于

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

其中格林美的ncma正在给国内客户进行吨级认证，镍元素含量高达90%，容百科技的ncma进程也处于批量验证测试。就在近日，格林美公告称，其ncma前驱体材料已经获得吨级认证。

来源：电池中国网2020-03-11

这些关键数据的变化足以表明，特斯拉国产model 3后驱版换了电池供应商，大概率采用的是韩国lg化学的ncm811三元电池，而非日本松下的nca三元电池。

来源：东北证券2020-03-09

三元正极材料市场正在逐步往高镍方向发展，已从早期的ncm333 材料进步到 ncm523 和 ncm622，并逐渐升级到 ncm811 和 nca。目前高镍向海外客户拓展较为顺利的有贝特瑞等。

来源：36氪2020-03-06

特斯拉最近收购的sillion，专利也在ncm领域。最近国产model 3更是用上了lg化学的ncm电池。...值得一提的是，特斯拉可能在自研电池上探索ncm路线。

来源：北极星氢能网2020-03-05

年开放基金重点项目包含氢能、动力电池、储能电池相关四项：乘用车先进复合材料氢气瓶技术，促进国产 iv 型氢气瓶的研制；服务多能源智能网联汽车示范系统的高效储能器件与设计软件研究，获得高容量、大功率、长寿命超高镍（≥90%）ncm

来源：出行一客2020-03-04

在宁德时代供货之前，国产特斯拉采用的是韩国lg生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池。根据封装外形不同，又可细分为圆柱、方形、软包。圆柱电池发展时间久，技术成熟，标准化程度较高。

来源：车东西2020-03-04

无论是ncm还是nca三元锂电池，钴元素在其正极材料中都起着稳定材料层状结构，提高循环次数与倍率性能的作用。...在蜂巢能源的描述中，其无钴电池能够实现与当前ncm811动力电池相同的能量密度，材料成本却能够下降10%-15%。

来源：中信建投2020-03-04

batteries归纳：在保持可接受的功率、寿命和安全指标的同时，继续推动提高能量密度、减少钴等昂贵原材料的使用，需要一套战略性的成分、形貌和微观结构设计以及高效的材料生产工艺；nca材料的无钴化比ncm

来源：高工锂电2020-03-04

而从技术路线来看，中日韩都在往高镍方向发展，但日本企业主要以nca为主；韩国企业为ncm+nca；中国企业则以ncm为主，极少涉及nca。...同时，在高镍形态下，nca和ncm811的能量密度差距并不明显，但nca材料价格高于ncm811，这也阻碍了nca在国内动力市场上的应用步伐。

来源：建约车评2020-03-03

据韩媒分析，预计三星sdi将ncm622和nca81掺杂，然后使用高压电解液。之前由于nca的不稳定性，一般只应用于圆柱电池上。...nca材料是日本企业的强项，韩国生产太少，大规模用于车用电池还没有先例，三星和lg虽然都有圆柱电池，但都是ncm材料，产量不够是主要原因。

来源：电池联盟2020-03-02

据容百科技董事长白厚善表示，其ncm811高镍正极材料已经是技术成熟的产品，未来2至3年内，高镍产品仍会保持领先的市场份额，会成为其主要的业绩来源。...目前，国内对ncm电池的研发，按照三元材料比例不同，分为111、523、622和811四种，其中881高镍电池成为重点突破方向，因为其是提升电芯能量密度的关键。

来源：建约车评2020-03-02

lg化学已经在南京投产6gwh的ncm圆柱电池的产能，马斯克胆敢做这个事情，lg化学是有心和他们拼命的。宁德时代显然也会与lg化学同仇敌忾。

来源：车早茶2020-02-28

2019年，磷酸铁锂电池与三元材料电池（ncm、nca）的装机量的比例为4%:96%。

来源：北极星储能网2020-02-28

其中，国内 ncm811 到 2020 年在三元正极材料的应用占比有望达到 17%；到 2025 年，国内 ncm811 的应用占三元正极材料比将大于 45%， 对应需求量将超过 27 万吨。

来源：汽车商业评论2020-02-28

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬就认为未必，——ncm811的含钴量是比ncm 523少了，却比它还要贵。所以，除了原料成本，还要看电池的制造成本等其他因素，算账还是要算综合成本。

来源：国信证券2020-02-28

商用锂离子动力电池正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、三元体系，其中三元体系又可细分为镍钴锰 ncm 和镍钴铝nca。