来源：电池中国网2020-05-28

据悉，目前宁德时代ctp技术在三元电池、磷酸铁锂电池均有应用；车型方面，在乘用车、商用车也均有相关配套方案，客户合作也已经展开。ctp电池技术预计也将是宁德时代重点推进的。...去年9月，宁德时代对外发布了ctp电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升

来源：E车汇2020-05-27

在5月11日宁德时代举行的2019年度业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群表示刀片电池是其2016年量产的ctp结构创新概念中的一种，并且指出：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全

来源：中国能源报2020-05-27

今年三月，比亚迪正式推出磷酸铁锂“刀片电池”，其体积利用率相较于模组电池包提升了50%以上，续航里程达到高能量三元锂电池同等水平；宁德时代ctp技术也一直是业内关注的“黑科技”，不仅能应用于磷酸铁锂电池上

来源：电池联盟2020-05-26

ultium电池并非是当前国内推崇的ctp（cell to pack，无模组技术），而是以传统“袋装电池”（pack）为基本组成单元，并做了更深入的细化，是一种ncma四元锂电池，通过加入铝，将电池中的钴金属含量减少了约

来源：电池中国网2020-05-25

根据此前业内消息，宁德时代为特斯拉（上海）提供的磷酸铁锂电池预计将采用ctp技术，系统能量密度可达到140wh/kg。

来源：给水排水2020-05-22

octp消减单耗由节前0.317 kw·h/kg升至节后0.319 kw·h/kg，通过精准曝气系统实现水厂在进水cod和nh3-n浓度下降40%和15%情况下，维持octp消减单耗基本恒定。

来源：电池中国网2020-05-22

在电池包的集成简化方面，宁德时代的ctp和比亚迪的“刀片电池”最受瞩目。...同月，宁德时代和北汽新能源举行了全球首款ctp发布仪式，北汽eu5将成为首款搭载该电池的车型。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

３.宁德时代——ctp电池2020年年初，有报道称特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”，将用于国产特斯拉model3和国产特斯拉model y。而这种“无钴电池”也是磷酸铁锂电池。

来源：汽车之家2020-05-21

宁德时代推出的ctp（cell to pack）技术，则通过省去电池模组，优化电池包结构。该技术在整车融合性上有优势。...数据显示，宁德时代ctp电池包体积利用率提高15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%。这也是另一种磷酸铁锂路线的无钴电池方案。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

例如由特斯拉和宁德时代率先爆出无钴电池，长城旗下的蜂巢能源刚刚也发布了无钴电池，这属于全新的电池材料配方和路线；宁德时代的ctp电池组还有比亚迪的刀片电池，不在单纯的从电池材料入手来提高能量密度，而是通过优改变和优化传统电池模组的结构

来源：NE时代2020-05-19

蜂巢能源、特斯拉的无钴电池和ctp方案，比亚迪的刀片电池结构……这些近日炒得火热的动力电池新概念，成就整车的长续航、降本和安全，成为整车竞争的核心之一。...它与高镍三元ctp电池、四元电池可以成为续航在600km以上紧凑型和中大型车的主流电池选择。长续航之外，电动汽车不仅要与其他电动汽车比拼价格，更要与燃油车拼价格。

来源：高工锂电网2020-05-18

与传统动力电池不同，比亚迪的刀片电池是由长而薄的扁长形电芯，基于ctp技术组合而成，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。

来源：电池中国网2020-05-18

另外值得补充的是，由于特斯拉磷酸铁锂版本大概率使用的是宁德时代ctp磷酸铁锂电池解决方案，那么其成本可能要比我们预估的还要低。...宁德时代ctp电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，电池包零部件数量减少约40%，且生产效率提升了50%，其成本降幅也非常明显。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

此外，无论是宁德时代主推的以高密度为取向的三元材料ctp电池技术，还是比亚迪主推的低成本取向的磷酸铁锂材料ctp电池技术（刀片电池），也都以方形电池作为基础。

来源：高工锂电2020-05-18

龙头电池企业在电池技术上的创新，如ctp技术方案、刀片电池等从新兴应用到规模化生产，对于装备企业的要求越来越高。

来源：AutoR智驾2020-05-18

ctp 结构创新里最优的几种，比如 ctp-0、ctp-1、ctp-2。”...此外，宁德时代针对投资者提出的“比亚迪刀片电池技术”发表了自己的看法：“刀片电池也是宁德时代 2016 年量产的 ctp（cell to pack,无模组动力电池包）结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产

来源：高工锂电2020-05-15

未来有可能持续迭代在下一代ctp技术。如小鹏汽车最初走特斯拉圆柱路线，但其2018年迅速将g3的圆柱电池切换成方形电池，且当前的小鹏p7也采用宁德时代的方形ncm 811电芯，续航最高达706km。

来源：电池中国网2020-05-14

据介绍，宁德时代的ctp工艺，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本

来源：盖世汽车2020-05-14

在2019年德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出的ctp技术，通过省去电池模组，对电池包结构优化，减去其中不必要的机械连接，电池包零部件数量因此减少40%，体积利用率提高15%-20%，从而实现大幅降本

来源：电池联盟2020-05-14

“刀片电池是我们2016年量产的ctp结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产ctp结构创新里最优的几种，比如ctp-0、ctp-1、ctp-2。”曾毓群如是说道。