来源：贝壳投研2020-06-19

除了在电池技术不断突破之外，2019年，宁德时代率先采用了全新ctp技术的无模组电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，零部件数量减少40%，使生产效率提升了50%，大幅降低了动力电池的制造成本

来源：中信建投2020-06-18

万余元（电池技术路线更换为宁德时代铁锂ctp）。...如面世顺利，采用非ctp技术的磷酸铁锂电池的model 3标准续航升级版2020年销量或达5万辆。

来源：NE时代2020-06-17

磷酸铁锂ctp方案的安全和成本，是产生虹吸效应，引来特斯拉等车企的瞩目。中韩龙头的不同路线国内动力电池类型与海外市场存在极大的不同。...除了磷酸铁锂ctp，宁德时代的ncm811电池今年批量用于新能源汽车，如传祺aion lx、传祺aion v、蔚来es6、arcfox αt。

来源：电池网2020-06-11

并且，得益于内部结构的化繁为简，ctp电池包能量密度较传统电池包将提升了10%-15%。传统的电池包能量密度平均为180wh/kg，而ctp电池包能量密度可达到200wh/kg以上。...调研团获悉，在产品方面，宁德时代在大电芯、三元811和快充电池产品方面领先行业，并创新推出了ctp电池。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

能量密度方面，目前电池成组后能量密度约180wh/kg，后续ctp技术逐步推广能量密度可提升10-15%。此次进入特斯拉供应链，充分体现宁德产品的性能卓越，不输海外龙头松下、lg。朋友圈强大。

来源：NE时代2020-06-04

欧洲市场上，宁德时代在德国布局了14gwh的产能，预计2022年投产，lfp+ctp电池包今年下半年可应用到荷兰vdl公司的电动巴士上，宁德时代目前在欧洲市场还处于拓荒的阶段。

来源：汽车之家2020-06-03

虽然这种电池在单体能量密度方面不及三元锂电池，但胜在成本低、安全性好且寿命长，借助ctp技术可以使这种电池实现主流的pack能量密度。

来源：中国电子报2020-06-03

2019年我国锂离子电池行业两大龙头企业宁德时代和比亚迪先后在电池成组技术方面取得重大突破，宁德时代推出了全新的ctp（cell to pack）高集成动力电池开发平台，比亚迪则主打“刀片电池”，两家企业从不同角度提高电池包体积利用率

来源：起点锂电大数据2020-06-03

此前，宁德市时代发布了ctp电池技术，旨在进一步提升磷酸铁锂电池的能量密度和安全性，该技术有效增加了电池包的体积利用效率，并大幅降低了组装成本。...在第333批公告中，磷酸铁锂版model 3亮相，搭载的正是宁德时代的ctp磷酸铁锂电池。当前，宁德时代磷酸铁锂模组度电成本已降至500元内，组成pack之后成本有望控制在600元左右。

来源：墨柯观锂2020-06-02

同时，个人一直认为（海外主流车企和电池厂其实也是这么看的），因为能量密度问题（尽管可以采用刀片电池技术和ctp技术等），磷酸铁锂电池很难成为电动乘用车的主流应用电池。

来源：消费日报官方平台2020-06-01

制定动力电池引导政策谈到上述问题，邵志清表示相较于磷酸铁锂电池呈现的缺点，三元电池“安全性差、造价高、循环寿命短”的问题，随着ctp技术（cell to pack，无模组电池包）、干电极技术、电解液钝化技术

来源：TechWeb2020-05-29

我之所以问重量是因为我想了解蔚来是不是有考虑用一些先进电池技术，比如说ctp的技术，那么这样即便电池包的体积变大了，电池重量不会增加太多。

来源：氢云链2020-05-29

氢云链认为这只在锂电池内部的技术路线争持，刀片电池和ctp技术都增加锂电池体积能量密度，在系统层面上进行了创新，但没有本质上改变锂电池技术特征，具体可以参见《谁将主宰未来新能源汽车：氢燃料电池 or 固态锂电池

来源：E车汇2020-05-29

以磷酸铁锂版model 3为例，如果确信采用长续航版本75度电的pack，那么在电池包体积在现有条件和方形ctp电池条件下保持不变，最终电池系统质量能量密度可能能够达到145wh/kg，预计其续航能力将达到

来源：电池中国网2020-05-28

据悉，目前宁德时代ctp技术在三元电池、磷酸铁锂电池均有应用；车型方面，在乘用车、商用车也均有相关配套方案，客户合作也已经展开。ctp电池技术预计也将是宁德时代重点推进的。...去年9月，宁德时代对外发布了ctp电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升

来源：E车汇2020-05-27

在5月11日宁德时代举行的2019年度业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群表示刀片电池是其2016年量产的ctp结构创新概念中的一种，并且指出：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全

来源：中国能源报2020-05-27

今年三月，比亚迪正式推出磷酸铁锂“刀片电池”，其体积利用率相较于模组电池包提升了50%以上，续航里程达到高能量三元锂电池同等水平；宁德时代ctp技术也一直是业内关注的“黑科技”，不仅能应用于磷酸铁锂电池上

来源：电池联盟2020-05-26

ultium电池并非是当前国内推崇的ctp（cell to pack，无模组技术），而是以传统“袋装电池”（pack）为基本组成单元，并做了更深入的细化，是一种ncma四元锂电池，通过加入铝，将电池中的钴金属含量减少了约

来源：电池中国网2020-05-25

根据此前业内消息，宁德时代为特斯拉（上海）提供的磷酸铁锂电池预计将采用ctp技术，系统能量密度可达到140wh/kg。

来源：给水排水2020-05-22

octp消减单耗由节前0.317 kw·h/kg升至节后0.319 kw·h/kg，通过精准曝气系统实现水厂在进水cod和nh3-n浓度下降40%和15%情况下，维持octp消减单耗基本恒定。