来源：起点锂电大数据2019-04-17

延伸阅读：一季度乘用车动力电池装机量top20：catl/byd/国轩前三 力神进前十

来源：上海有色网2019-04-16

中国的战略合作伙伴是catl，它将从2019年开始为集团自己的电动汽车供应电池。

来源：高工锂电2019-04-16

去年中兴新材的一项干法隔膜基础专利荣获深圳市技术发明一等奖，产品获得catl、比亚迪等一流动力电池企业认可。根据高工产研锂电研究所（ggii）调研数据，中兴新材稳坐干法隔膜“前三甲”席位。

来源：墨柯观锂2019-04-15

catl前3月5.54gwh装机量中方形电池占比高达99.38%，比亚迪全部是方形电池。前20名厂商中比亚迪、江西安驰、塔菲尔只供应方形电池，catl、亿纬锂能、中航锂电、鹏辉以方形电池为主。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

延伸阅读：一季度专用车动力电池top20: 比亚迪超宁德时代位居no.1 桑顿第三一季度电池pack装机量top20：byd/catl/普莱德前三 创源天地进前十一季度客车动力电池装机量top10：catl

来源：起点锂电大数据2019-04-12

一季度电池pack装机量前十的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、长城汽车、重庆长安、江淮华霆、国轩高科、威马、和创源天地。起点研究院（spir）数据显示，2019年一季度新能源汽车产量约为26.2

来源：起点锂电大数据2019-04-11

摘要：今年1季度客车电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、安驰、盟固利、芜湖天弋、北京国能和亿鹏。一季度客车电池装机量分析起点研究院（spir）数据显示，今年一季度共生产新能源客车约

来源：高工锂电2019-04-10

关于northvolt这家瑞典初创电池企业的新闻层出不穷，一度被认为是未来欧洲与catl、三星和lg化学等电池企业巨头抗衡的强势竞争对手，这家让人熟悉又陌生的企业究竟是做什么的呢？...catl在德国也是如此。欧洲市场的规模表明还有更多制造商的空间。如果想要满足欧洲对电池的需求，我们需要一个更大的生态系统：从提供原材料到隔膜和电解质等。

来源：能源杂志2019-04-09

主要客户包括三星sdi、lg、松下、亿纬锂能、索尼、力神电池、比亚迪、比克电池、哈光宇、catl等。...目前已与知名电池厂商如catl、lgchem、比亚迪、国轩高科等建立了稳定的合作关系并形成批量供货。

来源：NE时代2019-04-09

这意味着它可以使用catl相同尺寸的59.3 kwh电池包。此外，日产leaf可以使用 catl相同尺寸的56.6 kwh电池包。...宁德时代catl第二代ncm811电池能量密度可以达到304wh/kg。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

专用车：catl、byd、国轩/亿纬配套前三本批次目录专用车共有54款，其中纯电动车型有52款，燃料电池车型有2款。

来源：北极星储能网2019-04-08

02catl 宁德时代与科士达合资成立储能企业 主营储能系统pcs、光储充一体化等产品科士达4月2日发布公告，与宁德时代共同出资2亿元成立储能业务公司，以开发、生产及销售储能系统pcs、特殊储能pack

来源：高工锂电2019-03-25

2018年中国碳纳米管导电浆料前八大企业市场份额占比超90%，天奈科技凭借比亚迪、atl、卡耐、catl、天津力神等企业需求带动，市场份额稳居国内第一，同时目前也是全球最大的碳纳米管制造商。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

乘用车领域配套电池技术路线以三元电池为主；客车领域配套电池技术路线几乎全部为磷酸铁锂。3月18日，工信部发布了第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》面向社会公示，公示时间为2019年3月18日至2019

来源：起点锂电大数据2019-03-18

联合catl/北汽，普莱德稳坐第三方龙头普莱德是当前国内最大的动力电池pack龙头企业，公司成立于2010年，最初由北大先行、北汽集团、宁德时代和福田汽车合资成立，四家公司分别持股38%、24%、23%

来源：墨柯观锂2019-03-15

catl 前2月3.08gwh装机量中方形电池占比高达98.87%，比亚迪则全部是方形电池。...第一名catl装机3.08gwh，占比41.12%，比亚迪以2.04gwh占比27.23%，两家合计装机占比高达68.34%。

来源：中国企业家2019-03-14

2011年，曾毓群将汽车动力电池业务从原有的新能源科技有限公司独立出来，成立宁德时代（catl）。由于之前在消费品电池等方面的技术积累，加上当时国内在此方面的空白，宁德时代迅速崛起。

来源：东吴证券2019-03-12

我们对catl各大基地产能进行统计，预计截止到2022年，电池厂龙头—catl将新增设备投资325亿元。...catl和byd扩产节奏从每年8gwh增长至每年30-40gwh；日韩龙头三星、lg、松下2019年开始发力锂电池行业，按照过往的产业投资历史看，他们的中长期产能规划有望对标catl,未来日韩电池龙头的扩张规模将大幅超预期

来源：起点锂电大数据2019-03-12

据起点研究（spir）统计，2019年2月动力电池总装机量为2.25gwh，其中乘用车的装机量为1.91gwh，占整体的比重为84.9%；1月乘用车电池装机量为3.53gwh，占比71%。（来源：微信公众号

来源：国金证券2019-03-08

（数据来源：ggii）各企业电池装机量情况：2019年1月catl装机2.06gwh，市占率64.41%；比亚迪装机1。37gwh，市占率83.04%，国轩高科装机0.18gwh，市占率3.74%。