来源：高工锂电网2017-11-22

在保障安全性前提下，为了提升电芯及系统能量密度，部分电池企业选用622三元材料，而被寄予厚望的高镍三元811囿于多种因素投产进展较慢。...由于高镍三元811正极材料的技术壁垒较高，在制备工艺、设备以及生产环境等方面的要求都远远高于普通三元材料，国产811三元材料走向成熟还需克服多项技术难题。

来源：锂电大数据2017-11-02

购置税及补贴政策信息如下图所示： 动力锂电池市场竞争升级材料体系之争：高镍三元前景高企根据起点研究统计，2017前三季度中国动力锂电池产量31gwh，预计全年出货量达到43gwh，同比增长54%。

来源：高工锂电网2017-10-17

而高镍三元却能够担此大任，预计未来2-3年内，三元动力电池需求将大幅增长。目前，包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等磷酸铁锂电池的主流厂家均开始转道三元。

来源：真锂研究2017-10-11

高镍三元路线成未来发展趋势电池企业作为新能源动力发展的中间关键环节，在产业发展过程中起到承上启下的作用。

来源：动力电池网2017-10-11

截至目前，仅有松下等几家公司拥有高镍三元量产技术。...宁德时代（catl）总裁黄世霖曾公开提到，宁德时代在材料上会逐步由磷酸铁锂/石墨到三元、再到高镍三元/硅碳、最后到固态锂和空气金属电池演进。

来源：中国证券网2017-10-10

报告认为，尽管高镍三元短期普及仍有瓶颈，但未来或成动力电池主流。...分厂商来看，目前国内普遍在研发三元622和811技术，还未大规模量产，从国外来看，仅松下等几家技术最领先公司拥有高镍三元量产技术。

来源：动力电池网2017-10-10

硅碳负极因高比能量成主要研发方向当前几乎所有的动力电池企业都在进行以高镍三元+硅碳负极材料为体系的新一代电池的研发，并共同认为硅碳负极将成为下一代负极材料的主流。

来源：高工锂电网2017-09-22

王瑞庆认为，《目录》的发布有利于推动国内高镍三元材料的研究和产业化，高镍三元也是未来正极材料的发展趋势，但还存在一些产业化障碍。...新乡天力锂能股份有限公司总经理王瑞庆对高工锂电表示，《目录》是在引导三元材料向高镍方向发展，未来只有高镍三元才能实现300wh/kg的能量密度目标，现有的ncm523和622都比较困难。

来源：锂电大数据2017-09-20

宁德时代：材料体系则为高镍三元/硅碳材料，预计2016年三元电池能量密度做到200-250wh/kg，“十三五”期间实现350 wh/kg目标。...高镍三元地位凸显镍钴锰酸锂三元材料方面。《目录》要求三元材料的比容量达到180mah/g(0.5c)，这对于三元ncm111和ncm523等材料来说，目前是很难实现的。

来源：第一电动汽车网2017-09-15

（海通证券，2017.9）供需评估市场对高镍三元的预期以及之前过剩产能的释放导致目前仍略微供过于求。但我们预计未来几年硫酸镍或将持续短缺。

来源：广发机械2017-09-14

松下采用高镍三元路线，封装以圆柱形为主，其圆柱形电池能量密度世界领先，与特斯拉保持良好的合作关系，是动力电池行业的领导者；lg化学起步稍晚，电池正极主要是三元ncm，是海内外公认的软包龙头，拥有众多优质客户

来源：新材料在线2017-09-12

电极材料方面，我们要从磷酸铁锂/石墨体系过渡到三元/石墨体系，未来朝向高镍三元/硅碳体系发展。电解液则是从常规的4.2v电解液往高压电解液（4.8-5.0v）发展。

来源：中国能源报2017-09-06

报告认为，尽管高镍三元短期普及仍有瓶颈，但未来或成动力电池主流。...分厂商来看，目前国内普遍在研发三元622和811技术，还未大规模量产，从国外来看，仅松下等几家技术最领先公司拥有高镍三元量产技术。随着三元电池技术和市场的不断开拓，带来锂、钴等资源的紧缺。

来源：中国能源报2017-09-06

报告认为，尽管高镍三元短期普及仍有瓶颈，但未来或成动力电池主流。...分厂商来看，目前国内普遍在研发三元622和811技术，还未大规模量产，从国外来看，仅松下等几家技术最领先公司拥有高镍三元量产技术。随着三元电池技术和市场的不断开拓，带来锂、钴等资源的紧缺。

来源：起点研究2017-09-05

由于磷酸铁锂电池能量密度较低，普通三元电池(ncm523、622)勉强达到要求，特斯拉具有前瞻性的从2013年起，在其models车型上开始使用高镍三元nca18650电池。

来源：海通证券2017-09-05

正极材料由磷酸铁锂转向三元材料，由低镍三元转向高镍三元以及nca发展，正是大势所趋。...3.5供需平衡逐渐向短缺转变从供需平衡来看，此前我们测算出国内需求保持着35.2%的高增长，市场对高镍三元的预期以及之前过剩产能的释放导致目前仍略微供过于求。

来源：锂电大数据2017-09-04

据了解，目前比克、比亚迪、宁德时代、国轩高科等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列，并纷纷制定了目标。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-31

业内指出，2020年能量密度可以通过对现有材料体系的潜力挖掘实现(即高镍三元+硅碳负极)，2020年后需要通过材料和电池体系的升级来完成。如果能量密度进一步提高，一定从现在开始就要考虑固态锂电池。

来源：锂电大数据2017-08-28

据了解，目前比克、比亚迪、宁德时代、国轩高科等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列，并纷纷制定了目标。...宁德时代材料体系则为高镍三元/硅碳材料，预计2016年三元电池能量密度做到200-250wh/kg，十三五期间实现350wh/kg目标。

来源：兴业电新2017-08-25

目前来看动力电池系统能量密度提升空间主要来自高镍三元ncm与nca的普及应用。...根据前述测算，高镍ncm811路线中钴盐占售价比不到1%，因此未来高镍三元时代到来后，钴价上涨将不会对降成本起到太大影响。