来源：新浪科技2021-02-02

谈到特斯拉，马斯克向电池制造商传达了一个信息：制造更多电池。特斯拉是他大部分财富的来源。马斯克说：“向我们的供应商强调这一点很重要，我们不是想让他们倒闭，我们希望他们提高产量。”...马斯克说：“我们正在努力尽可能快地增加汽车产量，但主要的限制因素是电池产量。”

来源：商务部2021-02-02

与此同时，特斯拉(tesla)在股市的出色表现——已让埃隆•马斯克(elon musk)成为了全球首富——表明，无论哪家公司最终主导电动未来，投资者都正在押注电动汽车将继续存在。

来源：北极星储能网2021-02-01

此外，马斯克在电话会议上还表示，特斯拉“4680型电池”生产目标是2022年达到年产100mwh，远期目标是达到200mwh/年的产能。

来源：FN商业2021-01-29

（来源：fn商业；id：fn-24h；作者：四喜）相关阅读：ff与吉利控股集团签署框架合作协议2021年1月初，新能源汽车市场一片火爆，特斯拉市值超过8000亿美元，马斯克成为世界首富，可从诞生之日起就以特斯拉为假想敌的法拉第未来

来源：FN商业2021-01-29

但2020年全年，特斯拉在全球实际交付49.95万辆新车，基本达成马斯克在2014年定下的50万年销量目标，其中，特斯拉仅在中国就交付了接近15万辆，超过三巨头年销售量的总和。

来源：cnBeta2021-01-28

根据特斯拉最新发布的财报，埃隆·马斯克在储能和太阳能业务上的押注开始得到回报。储能业务在第四季度财报上表现亮眼，季度同比增长接近 200%。

来源：北京商报2021-01-28

马斯克去年在电池大会上实验的4680电池，充电仅需15分钟就能将原来的10%的电量提高到80%，比特斯拉目前采用的2170电池快10分钟。...马斯克在去年就曾表示，在美国的德克萨斯州“试点工厂”已经在试制4680电池。未来，格林海德市电池工厂一旦建成，或将成为世界上最大的电动车电池工厂，预计年产电池储能总量可多达2万兆瓦时。

来源：汽车之家2021-01-26

特斯拉ceo马斯克曾表达对储能板块业务的期望，未来将与汽车业务不相上下，甚至超越汽车业务。比亚迪、宁德时代等电池巨头都在发力储能业务，认为储能未来的市场规模可能超过动力电池，能够用万亿来衡量产值。

来源：深燃2021-01-25

至于市值方面，美国时间2021年1月7日，特斯拉以7735亿美元的总市值，超过丰田、通用汽车，马斯克则以1948亿美元的身家超过亚马逊创始人贝佐斯成为全球新首富。

来源：cnbeta2021-01-22

当地时间周四晚些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)通过twitter宣布，为了鼓励大家努力研发碳捕捉技术，自己将“捐赠1亿美元，用于奖励最佳的碳捕获技术”。...现在，马斯克也加入了应对气候变化挑战的行列。碳捕获、利用和储存(ccus)技术是一种捕获燃煤发电厂等排出的二氧化碳，并对其进行再利用或储存，使其不会进入大气的过程。

来源：建约车评2021-01-21

虽然特斯拉并未给出具体的时间表，但声称2030年电池产能将达3 twh（3000gwh）的马斯克，一定不会允许到2030年还无法实现以上目标的情况发生。

来源：北极星储能网2021-01-20

大约在同一时间，首席执行官埃隆·马斯克表示，由于许多市场的交货延迟期越来越长，特斯拉正在努力提高powerwall的产量。价格连续攀升由于需求长期超过产量，特斯拉一直在提高powerwall的价格。

来源：中国能源报2021-01-20

在2020年特斯拉三季度财报会议上，特斯拉ceo埃隆·马斯克表示，新能源车险将成为该公司的主要产品，保险业务的价值将可能占整车业务价值的30%到40%。

来源：IT之家2021-01-19

大约在同一时间，首席执行官埃隆 · 马斯克（elon musk）表示，由于许多市场的交货延迟越来越长，特斯拉正在努力提高 powerwall 的产量。

来源：能源评论2021-01-19

马斯克认为，随着level5级别自动驾驶的到来，fsd软件包的价值甚至将有可能超过10万美元。这也意味着未来特斯拉卖的不再是车，而是软件服务，车只不过是搭载软件的一个最佳载体。...马斯克曾经提出，特斯拉应该被认为是大约十几家技术创业公司的集合体，其中许多与传统汽车公司几乎没有关联。公司从零开始创建了一个芯片设计团队，用于特斯拉全自动无人驾驶计算机，而传统汽车公司却没有这样做。

来源：IT之家2021-01-18

大约在同一时间，首席执行官埃隆·马斯克（elon musk）表示，由于许多市场的交货延迟越来越长，特斯拉正在努力提高 powerwall 的产量。

来源：电池中国2021-01-18

早在2018年特斯拉ceo埃隆·马斯克就直言，当时特斯拉电池中钴的含量仅为3%，未来将实现“无钴化”。不仅是松下和特斯拉，其他电池厂商也在努力减少钴的使用量。

来源：cnBeta、IT之家2021-01-16

2019年10月，特斯拉于推出第三版太阳能屋顶(solar roof v3)，系统的价格下降、安装速度提高，马斯克设定目标尽快达成每周安装1000个屋顶。

来源：汽车公社2021-01-15

强势资本表现推动下，埃隆·马斯克也成功坐稳了世界首富的位置。但是静下心来思考，这家美国车企之所以能够实现如此之快由“量变”向“质变”的转化，很大程度上则是因为中国。

来源：TechWeb2021-01-15

2017年和2018年，钴的短缺导致价格飙升，这促使特斯拉ceo埃隆•马斯克（elon musk）致力于降低特斯拉对钴的依赖。