来源:《电气技术》杂志2016-10-21
充电基础设施建设目标分类引导 集中式充换电站分散式充电桩分区域引导延伸阅读:2016年中国互联网新能源汽车出行市场研究报告2016年17家电动汽车充电桩企业中报一览分场所引导城际互联目标引导分类施策,
来源:北极星输配电网2016-10-21
至2020年,规划建设近200座城际快充站,全面覆盖福建境内的高速公路干支线、地区环线服务区,并配套电动公交、出租、环卫物流等专用车辆的全面推广,建设150座左右的专用车辆集中式充换电站及约4500个分散式直流桩
来源:电缆网2016-10-21
到2020年,我国将新增集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个,并将全国分为加快发展地区、示范推广地区和积极促进地区,3个区域分别提出充电设施规划,根据应用场所不同分别提出建设目标。
来源:Analysys易观2016-10-20
分散式充电桩的建设场景集中在住宅小区、办公区域等专用场所,使用频次高于集中式充换电站,使得16年中国充电设施建设向分散式充电桩倾斜。...2016年中国将累计建成集中式充换电站5600座,分散式充电桩100.95万个,同比增长55.56%和1939.39%,充电设施建设向分散式充电桩倾斜。
来源:湖州日报2016-10-20
4.新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划,要尽可能简化手续,并加快办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。哪些企业可申请充电智能平台补助?
来源:山西晚报2016-10-18
到2020年末,全省将建成343座集中式充换电站、19万个分散式充电桩。
来源:搜狐汽车2016-10-17
如照此发展,想要在2020年实现新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,并满足全国500万辆电动汽车充电需求更像是天方夜谭。
来源:北极星输配电网2016-10-11
独立占地的集中式充换电站:指不与公共停车场、建筑物配建停车场等合并建设的,独立占地且符合用地规划的充换电基础设施。...第二条 本办法下列用语的含义是:充电基础设施:本办法所称充电基础设施指中山市区域内电动汽车充电桩(换电站)及其接入上级电源的相关设施,包括集中式充换电站和分散式充电桩等。
来源:北极星输配电网整理2016-10-09
将充电基础设施规划与城市总体规划、土地利用总体规划做好衔接,并将公共集中式充换电站纳入规划管理体系,优先安排充电设施计划指标及公用设施营业网点用地。
来源:北极星输配电网整理2016-10-03
第一阶段,2016年,推广电动汽车800辆,新建集中式充换电站至少1座,充电桩80个以上。第二阶段,20172018年,推广电动汽车2160辆,新建集中式充换电站至少1座,充电桩220个以上。
来源:北极星输配电网2016-09-29
到2020年,新增集中式充换电站500座,分散式充电桩18万个。...目标到2020年,新建集中式充换电站800座以上、分散式充电桩21万个以上,具备满足23万辆以上电动汽车充电需求的能力,力争完成国家下达的任务目标。
来源:一览众车2016-09-28
4 新能源汽车相关政策统计(截至2016年6月30日)资料来源:一览众咨询2015年11月,国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,明确提出到2020年,全国将新增集中式充换电站
来源:分析师2016-09-27
《发展指南》作为《指导意见》的配套文件,明确提出到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
来源:北极星输配电网整理2016-09-26
第十三条适当发展独立占地集中式充换电站。合理利用路边临时停车位配建公用充电桩,城市中心区可按照不低于总停车位数量10%的比例建设改造充电基础设施。...(二)新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划,并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证。第四十三条进一步加大用地支持力度。
来源:中山日报2016-09-23
充电基础设施是指中山市区城内电动汽车充电桩(换电站)及其接入上级电源的相关设施,包括集中式充换电站和分散式充电桩。...新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划,按照固定资产投资项目流程办理项目建设审批手续,向所在区域供电企业提交报装申请。
来源:北极星输配电网2016-09-23
到2020年,新建集中式充换电站800座以上、分散式充电桩21万个以上,具备满足23万辆以上电动汽车充电需求的能力。
来源:北极星售电网2016-09-23
来源:北极星电力网2016-09-21
来源:北极星风力发电网2016-09-20
来源:北极星储能网2016-09-20
(二)充电设施建设计划到2020年,全市共建成电动汽车集中式充换电站不少于110座,分散式充电桩不少于41800个,城区公共充电服务半径小于0.9公里,公用充电桩与电动汽车比例不低于1:7;全市高速公路服务区实现全覆盖