来源：国际能源小数据2021-05-21

2050年发电（以支持可再生能源）、公路运输、航运、航空以及化工、钢铁和水泥等重工业将需要氢气：• 2050年对氢的最大需求将来自重工业，约占总量的35%，即1.87亿吨，其中8300万吨用于化工行业，

来源：能源发展与政策2021-05-20

航空领域因为其重大的脱碳需求需要绿色氨，将使用由绿色氢制成的合成燃料；包括铁路和货车运输业在内的地面交通领域，预计将采用绿色氢作为燃料来源；位于欧洲西北部等地区的重工业，将使用绿色氢气为其包括钢铁在内的工业生产提供燃料

来源：中国能源报2021-05-08

对此，该配电业主表示，增量配网一般都在重工业聚集区，部分省区的增量配网试点覆盖面积可能不足该省的1%，用电量却可能达到该省全社会用电量的20％以上。

来源：中国能源报2021-05-07

对此，该配电业主表示，增量配网一般都在重工业聚集区，部分省区的增量配网试点覆盖面积可能不足该省的1%，用电量却可能达到该省全社会用电量的20％以上。

来源：甘肃工信厅2021-04-30

一、工业生产情况从轻重工业看，轻工业增加值同比增长28.4%，重工业增长13.6%。从产业类型看，采矿业增加值同比增长2.5%，制造业增长21.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长7.4%。

来源：斗山创新2021-04-29

斗山重工业去年年末与韩国庆南昌原市签订了合约，开始了氢能液化事业。斗山重工业正以2022年竣工为目标在昌原市建工厂，将用自己的技术生产的液化氢气，供应给氢气充气站，成为韩国氢气流通产业的主要角色。

来源：中国能源报2021-04-28

显然，对于电力行业、重工业、交通运输等关键领域严重依赖煤炭的印度而言，在可预见的未来，煤炭的地位仍将不断巩固。

来源：氢能联盟CHA2021-04-20

为了实现2060年碳中和的目标，氢能将在整个体系里，包括重工业、中重型运输、建筑供暖这些难以脱碳的行业里发挥关键的作用。

来源：电之视角2021-04-19

表一山东省各地30万以下民生供热不可替代机组（按容量排序）从下图可以看出来，煤炭压减的重点区域，仍是重工业为主的经济强市。

来源：科学加2021-04-12

一方面推动传统资源密集型低端产业、重工业向高端制造业、高技术产业发展，减缓对钢铁、水泥等高能耗产品的需求，刺激对高端工业品、服务和绿色环境的需求增长。

来源：中泰证券2021-04-10

因此，传统重工业未来必须要推进安 全智能绿色开发利用煤炭开采业，以清洁高效的原则发展火电，提升天 然气的生产能力以及摆脱石油依赖。

来源：中国电力企业管理2021-04-09

1949年，我国工业总产值为140亿元，仅占工农业总产值的17%，几乎没有重工业。二是工业布局不合理。...1950年的朝鲜战争爆发，进一步凸显建设重工业的重要性，迫使中国必须迅速建立起比较完善、自成体系的工业结构，而发展重工业是其中的关键。

来源：中国能源报2021-04-01

尽管这一议题尚在讨论阶段，但业界已经批评声四起，直指印度电力行业、重工业、交通运输等关键领域目前仍然离不开煤炭，加上清洁能源产业发展十分缓慢，要在2050年实现“碳中和”根本不切实际。

来源：中国能源报2021-04-01

“西部地区多数省份工业结构以重工业为主，根据《西部地区鼓励类产业目录（2020年）》，西部地区产业发展在遵循国家现有产业目录中的鼓励类产业目录基础上，还按各省、自治区、直辖市特色优势制定了鼓励类产业目录

来源：《瞭望》2021-03-30

总的来看，我国经济发展进入新常态，由高速增长阶段转向高质量发展阶段；工业化进入中后期，二产在经济总量中的比重以及碳强度较高的重工业在二产中的比重都稳步下降；人口增速也明显放缓，这都使得我国的碳排放增长日益趋缓

来源：国际能源小数据2021-03-30

然而，专家表示，如果重工业要减少排放，政府和企业可能别无选择，只能克服这些障碍大力发展绿氢炼钢。...英国《金融时报》发表文章，题目是：氢：最轻的气体能使重工业变绿吗？（hydrogen: can the lightest gas turn heavy industry green?）

来源：董战峰2021-03-29

对于传统行业而言，煤炭、冶炼、石化等传统重工业既有碳排放量大、发展空间受限等负面影响，也有技术升级、设备更新、产业关联度强等发展机遇，为传统产业再现活力提供了新的发展契机。

来源：国际能源参考2021-03-29

尽管这一议题尚在讨论阶段，但业界已经批评声四起，直指印度电力行业、重工业、交通运输等关键领域目前仍然离不开煤炭，加上清洁能源产业发展十分缓慢，要在2050年实现“碳中和”根本不切实际。

来源：李超宏观研究与资产配置2021-03-22

另一方面我国处于以传统高能耗高污染的重工业为经济增长主体的阶段，同时我国在融入世界贸易的过程中，由于水平较低，只能承接能耗、污染较高的产业。这就使得我国面临较突出的促增长和保环境的矛盾。

来源：中国能源报2021-03-17

面对迫在眉睫的环保减排压力，传统重工业、汽车等领域正积极推进清洁能源转型。运输船舶作为污染排放大户，也加快步伐，选择燃料电池船作为突破口。