来源：北极星储能网2019-08-28

但少他们至少敢开了，只有续航历程大于300公里的电动车用户才敢开出上海，如果小于150公里只有0.1%，150公里一下的在上海本身比例就小，大家不敢开，150公里到300公里也就14%，这些用户蛮多的，里程焦虑连续多天在外地是有担心的

来源：汽车商业评论2019-08-21

当然，所谓的里程焦虑并不是中国消费者独有的感受。

来源：电缆网2019-08-19

salisbury说：“目前看，里程焦虑，主要是担心电池将在中途耗尽电量，是阻碍电动汽车普及化的关键心理障碍。解决这个问题的一种方法是推出更多的充电基础设施。

来源：中国质量新闻网2019-08-13

经过一段时间的发展，电动汽车虽然摆脱了“能上牌的老年代步车”之印象，但“里程焦虑”问题仍然比较突出。...如此大幅度的销售增长实属罕见，但也让电动汽车“里程焦虑”问题更加凸显。北京市朝阳区某电动汽车销售中心，是北京市东南三环地区重要的电动汽车销售、维修与充电场所。

来源：第一电动网2019-08-09

电动汽车续驶里程一直受到各方面的广泛关注，而想要彻底解决电动汽车续航里程焦虑问题，依靠现有的技术环境与条件，恐怕还难以直接实现，所以只能退而求其次，在对电池的能源补给上想解决方案！...目前，市面上的解决方案主要是快充和换电两种方式，那谁才能真正解决新能源汽车续航里程焦虑问题呢?快充技术顾名思义，快速充电技术就是通过高压，大电流，快速地让您的爱车充满电。

来源：中国质量新闻网2019-08-07

电动汽车的换电模式一旦普及，必将强烈刺激电动汽车消费，改变消费者对于电动汽车的里程焦虑。但目前电动汽车换电模式仍处于群雄争霸的“战国时代”。

来源：国家电网公司2019-08-07

精准投资:提供电动汽车智能充电路径规划及服务随着电动汽车日益普及，如何在续航里程内找到最佳位置的充电站是解决电动汽车车主“里程焦虑”的有效方法。

来源：国家电网公司2019-08-07

精准投资:提供电动汽车智能充电路径规划及服务随着电动汽车日益普及，如何在续航里程内找到最佳位置的充电站是解决电动汽车车主“里程焦虑”的有效方法。

来源：第一电动网2019-08-06

尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。

来源：盖世汽车2019-08-05

根据国家市场监督管理总局的数据，2018年国内至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故，一时间，将众多消费者从对“里程焦虑”逐渐转到对“安全焦虑”。

来源：中国能源报2019-08-02

和“插充”相比，换电模式可以解决充电时间过长等痛点，缓解用户里程焦虑。因此，在具有高频次、高充电量需求的出租车、公交车等公共用车领域，“换电”的优势不言而喻，此前就已经引起了主管部门关注。

来源：能源杂志2019-07-05

特别是对于双班运营、高负荷的出租车来说，换电模式极大提升了运营效率，缓解“里程焦虑”。此外，业内人士指出，换电模式的核心难题不在于技术，而在于多方利益博弈。

来源：第一电动网2019-06-18

创立初期，夏嘉曦预见到动力电池续航里程这一直接影响消费者购买欲望的关键零部件短期内不会有飞跃式提升，要解决里程焦虑最直接的办法是形成如同燃油车燃料补给一样的能源补给效率。

来源：电车资源网2019-05-27

里程焦虑体现在多个方面，一是电动汽车总里程不能满足需求，二是剩余电量不能准确提供。要突破上述瓶颈，电动汽车电池系统面临“四高”要求：高比能、高安全、高寿命、高状态精度。

来源：雅斯顿2019-05-16

(来源：微信公众号“雅斯顿”id:yasidun作者：麦琪)从保时捷超快充电站到特斯拉第三代超充系统，纯电动汽车里程焦虑问题将通过缩短充电时长的方式得到解决。

来源：亮报2019-05-15

一般加氢跟加油一样，驾乘体验上也是；二是使用锂电池车有里程焦虑，北方的冬天，开电动汽车不敢开空调，氢能源车就没有这个顾虑，因为它的供暖是使用燃料电池。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

同样是对于锂电池汽车而言，迫于里程焦虑，或者在北方到冬天不敢开空调的问题，燃料电池车只与氢气瓶当中氢气储量有关系，没有这样一些顾虑，中间供暖是使用燃料电池。这方面较锂电池有优势。

来源：北极星储能网2019-05-08

特别是驾乘体验上也是，我们使用锂电池车会有里程焦虑，或者在北方到冬天不敢开空调，一开空调的话电量就哗哗往下掉，我们燃料电池车里程只跟我氢气瓶当中氢气的储量有关系，所以说我们没有这样一些顾虑，我们冬天供暖的话是使用我们燃料电池的热量来给车辆供暖

来源：E车汇2019-04-26

关于电动汽车的“里程焦虑”以及“环保问题”一直是当下最热的话题，而氢燃料电池也一直被视为新能源汽车动力电池的“终极解决方案”。

来源：中国能源报2019-04-24

里程焦虑变里程多选从动力技术角度看，不管目前的新能源车企选择哪条技术路线，用户的里程焦虑都是绕不开的前进阻力。“解决里程焦虑，需要关注的不只是整车，还有其背后的系统以及充电基础设施。