来源：DearAuto2019-09-27

一直以来，在纯电动车上，各大车企都有着一个误区，就是盲目追求纯电动车的续航里程，以为依靠高续航里程就能解决纯电动车用户的里程焦虑问题。但事实上，这个“病症”的成因不在续航里程上，而在于充电的便利性上。

来源：新能源Leader2019-09-20

随着新能源汽车续航里程的不断增加，里程焦虑问题已经基本解决，而如何缩短充电时间就成为了我们下一个需要克服的难题，快充技术是缩短充电时间的有效方法，但是如何做好快充却不是一件简单事的事情，我们需要从材料的选择

来源：华夏时报2019-09-20

成本以及循环使用寿命的优势，导致磷酸铁锂将在相当长时间内与三元锂共生的现实环境是——越来越多的车企意识到单纯以续航里程唯产品论的主导意识需要改观，伴随充电设施的健全和电桩运营商的投入，电车消费者传统意识中的里程焦虑正在被快充

来源：微锂电2019-09-18

根据最新消息报道，该国认为“电动汽车基础设施对澳大利亚旅游业至关重要”，因此澳大利亚决心通过增加基础设施来减少关于电动汽车的“里程焦虑”，通过充电基础设施建设，一方面提高了可再生能源发电，促进其利用率，

来源：国家电网报2019-09-10

3如今，从居民和企业用电业务办理“最多跑一次”，到越来越多的客户足不出户就能通过手机app交电费；从电动汽车用户只要打开手机就能搜索到最近的充电桩，行驶在高速公路上不再有“里程焦虑”，到贫困村村民在手机上通过

来源：电池中国2019-09-09

这种模式最突出的一点即是可以有效解决电动汽车的“里程焦虑”，消费者不用再担心车子能跑多久，只要有换电站，里程就不再是问题。

来源：汽车纵横网2019-09-02

当然作为公交车还好一些，因为公交车点到点，到始发站都有相应的充电设施，但是对于出租汽车行业比较麻烦，所以里程焦虑是非常大的。

来源：北极星储能网2019-08-28

但少他们至少敢开了，只有续航历程大于300公里的电动车用户才敢开出上海，如果小于150公里只有0.1%，150公里一下的在上海本身比例就小，大家不敢开，150公里到300公里也就14%，这些用户蛮多的，里程焦虑连续多天在外地是有担心的

来源：汽车商业评论2019-08-21

当然，所谓的里程焦虑并不是中国消费者独有的感受。

来源：电缆网2019-08-19

salisbury说：“目前看，里程焦虑，主要是担心电池将在中途耗尽电量，是阻碍电动汽车普及化的关键心理障碍。解决这个问题的一种方法是推出更多的充电基础设施。

来源：中国质量新闻网2019-08-13

经过一段时间的发展，电动汽车虽然摆脱了“能上牌的老年代步车”之印象，但“里程焦虑”问题仍然比较突出。...如此大幅度的销售增长实属罕见，但也让电动汽车“里程焦虑”问题更加凸显。北京市朝阳区某电动汽车销售中心，是北京市东南三环地区重要的电动汽车销售、维修与充电场所。

来源：第一电动网2019-08-09

电动汽车续驶里程一直受到各方面的广泛关注，而想要彻底解决电动汽车续航里程焦虑问题，依靠现有的技术环境与条件，恐怕还难以直接实现，所以只能退而求其次，在对电池的能源补给上想解决方案！...目前，市面上的解决方案主要是快充和换电两种方式，那谁才能真正解决新能源汽车续航里程焦虑问题呢?快充技术顾名思义，快速充电技术就是通过高压，大电流，快速地让您的爱车充满电。

来源：中国质量新闻网2019-08-07

电动汽车的换电模式一旦普及，必将强烈刺激电动汽车消费，改变消费者对于电动汽车的里程焦虑。但目前电动汽车换电模式仍处于群雄争霸的“战国时代”。

来源：国家电网公司2019-08-07

精准投资:提供电动汽车智能充电路径规划及服务随着电动汽车日益普及，如何在续航里程内找到最佳位置的充电站是解决电动汽车车主“里程焦虑”的有效方法。

来源：国家电网公司2019-08-07

精准投资:提供电动汽车智能充电路径规划及服务随着电动汽车日益普及，如何在续航里程内找到最佳位置的充电站是解决电动汽车车主“里程焦虑”的有效方法。

来源：第一电动网2019-08-06

尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。

来源：盖世汽车2019-08-05

根据国家市场监督管理总局的数据，2018年国内至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故，一时间，将众多消费者从对“里程焦虑”逐渐转到对“安全焦虑”。

来源：中国能源报2019-08-02

和“插充”相比，换电模式可以解决充电时间过长等痛点，缓解用户里程焦虑。因此，在具有高频次、高充电量需求的出租车、公交车等公共用车领域，“换电”的优势不言而喻，此前就已经引起了主管部门关注。

来源：能源杂志2019-07-05

特别是对于双班运营、高负荷的出租车来说，换电模式极大提升了运营效率，缓解“里程焦虑”。此外，业内人士指出，换电模式的核心难题不在于技术，而在于多方利益博弈。

来源：第一电动网2019-06-18

创立初期，夏嘉曦预见到动力电池续航里程这一直接影响消费者购买欲望的关键零部件短期内不会有飞跃式提升，要解决里程焦虑最直接的办法是形成如同燃油车燃料补给一样的能源补给效率。