来源:前瞻产业研究院2018-08-02
据了解,燃料电池技术种类多样,目前主流技术是质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池,分别主要应用于燃料电池汽车和分布式发电领域。
来源:电力头条APP2018-07-26
未来用固体聚合物,用质子交换膜燃料电池这种模式反过来制氢效率是比较高的、能耗是比较低的,但是它的成本仍然是比较高的,原因是质子膜这种方式,催化剂是比较高的。
来源:上海创丰资本2018-07-20
质子交换膜燃料电池(pemfc)具有多种性能优势,包括电池操作温度低、启动速度快等;同时,其广泛运用于交通及移动领域,因此质子交换膜燃料电池的全球出货量及出货兆瓦数占据主导地位。
来源:北极星风力发电网2018-07-16
支持质子交换膜燃料电池(pemfc)、直接甲醇燃料电池(dmfc)等汽车燃料电池技术研发及产业化。
来源:锂电与燃料电池观察2018-07-16
催化剂是质子交换膜燃料电池(pemfc)膜电极(mea)的关键材料之一,决定了其放电性能和寿命。催化剂分为铂催化剂、低铂催化剂与非铂催化剂。
来源:河北发改委2018-07-16
来源:河北省发改委2018-07-16
来源:北极星输配电网2018-07-16
来源:北极星储能网2018-07-16
来源:新华网2018-07-04
大连化物所从20世纪60年代开始从事燃料电池的研究工作,是国内乃至国际上最早从事该项研究的单位之一,在质子交换膜燃料电池等方面取得多个重要研究成果。国际电工委员会标准是世界公认的权威性标准。
来源:北京大学2018-06-15
质子交换膜燃料电池的商业化应用受限于阴极缓慢的氧还原动力学。
来源:工人日报2018-06-08
据介绍,该氢能工程技术研发中心将力争成为氢能利用规划论证、技术研发、业务拓展、对外交流的专业平台,围绕氢能利用领域高端技术装备工程应用,重点开展高效低成本制氢储氢技术、氢液化技术、质子交换膜燃料电池、氢能装备检测和安全应用等关键技术研究
来源:新兴产业观察者2018-06-07
、尾气和液态水的进出提供通道,膜电极是质子交换膜燃料电池的心脏。...2、国内膜电极具备产业化能力,有序化膜电极是工艺发展趋势膜电极(membrane electrode assembly,mea)是质子交换膜燃料电池发生电化学反应的场所,是传递电子和质子的介质,为反应气体
来源:工业智能化2018-05-30
1.1.六类燃料技术各有用武之地,质子交换膜燃料电池实现跨越式发展1.1.1.质子交换膜燃料电池(pemfc):低温运行,主要应用于交通领域pemfc采用水基酸性聚合物(一般为全氟磺酸)作为电解质、铂作为催化剂
来源:第一电动网2018-05-28
近日,上海市发布的《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》,明确规定车辆的燃料电池系统启动温度不高于-10℃,测试符合《gb/t 33979-2017 质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法》。
来源:储能科学与技术2018-05-25
典型30 kw级质子交换膜燃料电池发动机性能测评对比研究. 储能科学与技术, 2018, 7(3): 519-523....随着国内30~50 kw级质子交换膜燃料电池电堆/系统制造水平的进步、国家燃料电池汽车财政补贴政策倾向以及商用车应用的需要,搭载30 kw级质子交换膜燃料电池发动机或增程器的氢燃料电池汽车市场发展迅猛,
来源:上海市科学技术委员会2018-05-23
3、车辆的燃料电池系统启动温度不高于-10℃,测试符合《gb/t 33979-2017质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法》。
来源:亿欧网2018-05-21
根据电解质的不同,燃料电池可分为碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池等多种类型,其使用的燃料和适应的应用场景各有不同,其中质子交换膜燃料电池具有高比功率
来源:中汽协官网2018-04-26
为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器、固态电池,不包括铅酸类电池;本管理办法所指材料企业主要是动力蓄电池正极材料和负极材料企业;本管理办法所指氢燃料电池是指质子交换膜燃料电池
来源:锂电与燃料电池观察2018-03-15
质子交换膜燃料电池的单电池主要由双极板和膜电极组成,膜电极主要由气体扩散层、催化层和质子交换膜组成。