来源：电池联盟2019-02-22

目前，根据新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息在部门户网站“公共服务平台”信息显示，现共有45家新能源汽车生产企业在全国31个省（市）设立了3204个回收服务网点。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

工信部此前也明确规定，汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。事实上，基于成本、技术等限制，车企单独进行电池回收并不现实。

来源：上海有色网2019-02-21

针对废旧电池回收利用，工信部在2018年1月工信部已经有相关文件出台，发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池

来源：国家电网公司2019-02-15

二、参与特殊性危险、污染类报废物资处置的回收商必须同时具备以下专用资质条件：1.须具备危险货物道路运输许可证或与具备危险货物道路运输许可证的运输公司合作（提供合作证明材料）；2.废铅蓄电池回收商应持有危险废物综合经营许可证

来源：中信证券2019-02-14

骆驼股份拟出资 765 万美元与乌兹别克斯坦 m-arsh 公司在乌兹别克斯坦共同投资设骆驼乌兹别克公司，从事铅酸蓄电池生产、销售及废旧铅酸蓄电池回收再生等经营活动，持股比例为 51%。

来源：国海证券2019-02-14

地方方案较为细致,如深圳市提出销售新能源汽车的企业,按照20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金,对已按要求计提动力蓄电池回收处理资金的企业,按经审计确定金额的50%对企业给予补贴,补贴资金专项用于动力蓄电池回收

来源：国海证券2019-02-13

如深圳市提出销售新能源汽车的企业，按照 20 元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金，对已按要求计提动力蓄电池回收处理资金的企业，按经审计确定金额的 50%对企业给予补贴，补贴资金专项用于动力蓄电池回收

来源：亿欧2019-02-12

若要形成动力电池的回收体系，势必要通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道，除了主机厂通过回购、以旧换新、给予补贴等措施，提高其移交废旧动力蓄电池的积极性之外，国家政策及地方政府需要施以政策标准

来源：北极星储能网2019-02-02

近日，国家生态环境部发布了《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》，方案指出到2020年初步建立废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度体系，有效防控废铅蓄电池环境风险；试点单位在试点地区的废铅蓄电池回收率达到

来源：深圳特区报2019-01-31

记者1月30日从新一期政府公报获悉，《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》设置了包括车辆购置、充电设施建设和动力蓄电池回收在内的三类补贴，并提出建立动力蓄电池回收体系，促进动力蓄电池有效利用和环保处置

来源：北极星储能网2019-01-30

附件：1.市铅蓄电池销售情况信息汇总表2.市废铅蓄电池产生情况信息汇总表3.废铅蓄电池回收体系建设条件附3废铅蓄电池回收体系建设条件为规范废铅蓄电池试点回收，实现废铅蓄电池回收全过程安全管理，申请领取废铅蓄电池收集经营试点

来源：北极星固废网2019-01-29

附件：1.市铅蓄电池销售情况信息汇总表2.市废铅蓄电池产生情况信息汇总表3.废铅蓄电池回收体系建设条件附3废铅蓄电池回收体系建设条件为规范废铅蓄电池试点回收，实现废铅蓄电池回收全过程安全管理，申请领取废铅蓄电池收集经营试点

来源：北极星固废网2019-01-25

近日，由生态环境部办公厅、发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、司法部办公厅、财政部办公厅、交通运输部办公厅、税务总局办公厅、市场监管总局办公厅发布《废铅蓄电池污染防治行动方案》，详情如下

来源：报告研究所2019-01-23

随着新能源汽车产业的高速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国。动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池回收利用迫在眉睫，社会高度关注。目前，动力蓄电池回收利用作为一个新兴领域，正处于起步阶段。近年来

来源：选车侦探2019-01-23

对按要求计提了动力蓄电池回收处理资金的，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力蓄电池回收。...许多车企也已经着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经拥有超过1500个动力电池回收网点。但理想很丰满，现实很骨感。

来源：北极星储能网2019-01-21

三、动力蓄电池回收补贴新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。对按要求专项计提动力蓄电池回收处理资金的，市发展改革委按程序对汽车生产企业给予补贴。...（一）对动力蓄电池回收的要求在我市销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和外地生产企业在深圳的法人销售企业，应当建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：动力电池网2019-01-21

目前，各大车企已经纷纷着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经有超过1500个动力电池回收网点。...根据该方案，三地将构建动力蓄电池回收利用产业联盟，打造涵盖动力蓄电池回收体系建设、梯次利用和再生利用的全产业链，力争到2020年，实现动力蓄电池安全、规范、高效回收利用。

来源：北极星储能网2019-01-18

售区域建设回收网点，回收本企业报废汽车及退役动力蓄电池， 销售区域内每个地级市应至少建设一个回收网点：回收网点建设 覆盖率*8 分，最高 8 分;对于 m1类汽车生产企业，公开报废汽车回收服务网点及动力蓄电池回收服务网点等信息

来源：汽车之家2019-01-18

目前，各大车企已经纷纷着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经有超过1500个动力电池回收网点。

来源：电池网2019-01-16

值得注意的是，二次资源再生循环利用的重要领域之一——国内废铅酸蓄电池回收存在三大主体：社会群体回收量占总量的85%以上，再生铅生产企业的回收量约占8%，蓄电池分销商的回收量约为7%。