来源：电动汽车资源网2016-06-29

由于材料、制造工艺、使用环境的差异,即使新电池配组时容量一致,动力锂电池组在使用过程中,串联的各节之间也会出现各种差异,每节电池的荷电状态也就是soc高低不同,影响电池组的容量发挥。...董博等人从荷电状态soc估算入手,通过对单体电池soc准确估算,来作为均衡的判断依据,即最高单体的soc与最低电池的soc差异大于某个设定值后,均衡启动,直到最高soc的单体与最低soc单体之间soc差值少于某个设定值

来源：动力电池网2016-06-27

充电放电静置都会需要参考同一个参数，就是剩余可用电量，也叫荷电状态(soc，state of charge)。...电动汽车用动力电池荷电状态估算方法研究综述. 机电工程技术，2016,45(1):52-56. 赵宏涛，韩荧. 纯电动汽车电池管理系统故障分析. 山东工业技术，2016,3(7):61-62.

来源：中国新能源网2016-06-12

剩余电量可通过公式e=cv2/2直接算出，只需要检测端电压就可以确定所储存的能量，荷电状态(soc)的计算简单准确，因此易于能量管理与控制。

来源：工程热物理研究所2016-05-26

电池包作为电动汽车的主要储能装置，是电动汽车的关键设备，电池包内温度上升将严重影响电池组的电化学系统的运行、循环寿命和充电可接受性、电池包功率、安全性和可靠性;电池包中各单元之间的温度不均衡最终会影响电池性能的一致性及电池荷电状态

来源：第一电动网2016-05-25

所以，国标qc/t897-2011《电动汽车用电池管理系统技术条件》自然要着重描述荷电状态(soc)的精度测试。这可以从其总共13页的的文件中有长达6页是与soc精度有关的中可以看出。

来源：北极星输配电网2016-05-23

为保证系统运行的安全可靠性，模型考虑电功率平衡约束、热功率平衡约束、电网功率交互约束、可控机组功率约束、储能装置充放电功率约束、充放电电流约束、荷电状态约束和调度周期内充放电次数约束。

来源：新材料在线微信2016-05-18

最终会进入深度放电状态，从而导致损坏，并最终形成电池组故障，因此我们就需要电池检测系统(bms: battery management system)来监视测量电池组和单个电池的整体情况，包括电压、电流、荷电状态等

来源：储能科学与技术2016-05-17

在波动率符合控制目标要求的前提下，可以改善储能系统的充放电功率以及荷电状态的控制范围，实现波动率与荷电状态的协同优化。...一方面通过储能系统对风电输出的不稳定功率进行调节， 使其满足风电并网要求;另一方面控制电池荷电状态(state of ge，soc)保持在适宜的范围内， 实现电池储能系统合理充放电的功能。

来源：中国新能源网2016-05-12

2.2混合储能系统的荷电状态储能装置荷电状态(stateofge，soc)指储能装置中剩余电荷量占总容量的比值，是制定储能装置控制策略的重要依据，也是衡量电池是否工作在正常范围内的重要参考值。

来源：车云网2016-05-10

这里最严重的问题，是在不同荷电状态(soc)，不同气温时，驾驶者实际开车时并非保持匀速驾驶，而是高频的油门刹车切换操控，导致整个车的动力性不均匀。

来源：车云网2016-05-06

这里最严重的问题，是在不同荷电状态(soc)，不同气温时，驾驶者实际开车时并非保持匀速驾驶，而是高频的油门刹车切换操控，导致整个车的动力性不均匀。

来源：高科技与产业化杂志2016-05-06

新型的耐腐蚀合金，提高了板栅的耐腐蚀寿命;2)专用的极板活性物质配方和特殊添加剂，降低正极活性物质软化速率，提高正极循环次数;3)采用先进的碳材料作为负极添加剂，提高充电接受能力，减少负极硫酸盐化，更适合部分荷电状态

来源：高科技与产业化杂志2016-05-05

可实时、准确监控电池系统荷电状态(soc)：全钒液流电池开路电压(ocv)高低表征储能电池系统容量状况。

来源：清华大学2016-05-05

此外，电池本身是一个电化学反应过程，其工作过程表现出非常强烈的非线性特征，因此电池荷电状态soc(state of ge)难以做到准确的测量和估算，这进一步加大了电池系统管控的难度。

来源：澄泓研究微信2016-05-03

【bms的核心功能】bms最核心的三大功能为电芯监控、荷电状态（soc）估算以及单体电池均衡。电池单体电压和电池组电压的监测结果对于电池soc的计算具有重要意义，是计算电池组其它参数的重要参考指标。

来源：卡车之家2016-04-29

荷电状态(soc)的估算是了为了让司机及时了解系统运行状况。实时采集充放电电流、电压等参数，并通过相应的算法进行剩余电量的估计。...充放电控制：根据电池的荷电状态控制对电池的充放电，当某个参数超标如单体电池电压过高或过低时，为保证电池组的正常使用及性能的发挥，系统将切断继电器，停止电池的能量供给和释放。

来源：分布式发电与微电网2016-04-22

仿真结果表明，所提出的控制策略可以有效地根据电网负荷情况和每辆电动汽车的荷电状态实现功率的双向智能分配，从而保障电网的稳定性、提高电网效率。

来源：国新动力2016-04-14

bms是一个本世纪才诞生的新产品，因为电化学反应的难以控制和材料在这个过程中性能变化的难以捉摸，所以才需要这么一个管家来时刻监督调整限制电池组的行为，以保障使用安全，其主要功能为：1、准确估测动力电池组的荷电状态准确估测动力电池组的荷电状态

来源：北极星输配电网整理2016-04-11

本发明通过将蓄电池作为直接优化变量和微网与大电网交换功率作为间接优化变量的方式降低了粒子维度，并且对不满足荷电状态约束的粒子和与大电网交换功率约束的粒子从新初始化和循环迭代，从而保证了粒子的搜索性能，并能相应提高收敛速度

来源：北极星输配电网2016-04-08

本发明通过将蓄电池作为直接优化变量和微网与大电网交换功率作为间接优化变量的方式降低了粒子维度，并且对不满足荷电状态约束的粒子和与大电网交换功率约束的粒子从新初始化和循环迭代，从而保证了粒子的搜索性能，并能相应提高收敛速度