来源：北极星环保网2017-07-17

探索开展生物航空燃料应用试点。加强空调系统、照明系统等节能改造，推进绿色机场建设。水路运输。

来源：国家石油和化工网2017-03-07

二是实现产品附加值最大化：分离出的苯酚、甲酚产品价格较高，收益较好;悬浮床和固定床组合加工出来的液体产物具有芳潜高、热比重高、环烷烃组分高等特点，除了生产优质成品油，可进一步加工制芳烃、航空燃料、润滑油等产品

来源：国际石油和化工网2017-03-06

二是实现产品附加值最大化：分离出的苯酚、甲酚产品价格较高，收益较好;悬浮床和固定床组合加工出来的液体产物具有芳潜高、热比重高、环烷烃组分高等特点，除了生产优质成品油，可进一步加工制芳烃、航空燃料、润滑油等产品

来源：北极星电力网2017-02-23

开展高效低成本的生物质液体燃料原料处理、制备及副产物综合利用等技术攻关，推进生物柴油、生物航空燃料等生物质液体燃料的先进技术开发和生产线建设。积极开展生物质燃料关键技术和成套设备研发。

来源：北极星输配电网整理2017-01-14

适用于碳水化合物催化转化高选择性制备高附加值多元醇的催化剂材料;发展木质素氢解新型碳化物催化材料和双/多功能金属催化剂，实现木质素高效转化制备芳香化学品和环烷烃燃料;开发廉价高效的催化剂材料，以木质纤维素平台化合物催化加氢脱氧反应制备高品位航空燃料或生物柴油

来源：北极星电力网2017-01-13

适用于碳水化合物催化转化高选择性制备高附加值多元醇的催化剂材料;发展木质素氢解新型碳化物催化材料和双/多功能金属催化剂，实现木质素高效转化制备芳香化学品和环烷烃燃料;开发廉价高效的催化剂材料，以木质纤维素平台化合物催化加氢脱氧反应制备高品位航空燃料或生物柴油

来源：北极星电力网2017-01-12

推进利用纤维素生产燃料乙醇、丁醇等的示范，加大油藻、纤维素生物柴油和生物航空燃料等前沿技术的研发力度，推动产业化示范与市场应用。

来源：《防化科技动态》2016-12-28

大型的前军事设施可能存在的潜在废物类型包括：● 航空燃料煤油● 机动车燃料汽油和柴油● 润滑剂和切削油● 清洗剂氯代烃类● 火箭燃料和氧化剂胺和硝酸● 绝缘材料石棉● 炸药和军火● 实验试剂和光化学物质

来源：北极星风力发电网2016-12-20

推进油藻生物柴油、生物航空燃料等前沿技术研发与产业化。

来源：北极星储能网2016-12-20

推进油藻生物柴油、生物航空燃料等前沿技术研发与产业化。

来源：北极星电力网2016-12-20

推进油藻生物柴油、生物航空燃料等前沿技术研发与产业化。

来源：北极星环保网2016-12-20

推进油藻生物柴油、生物航空燃料等前沿技术研发与产业化。

来源：北极星储能网2016-12-19

推进生物质转化合成高品位燃油和生物航空燃料产业化示范应用。到2020年，生物液体燃料年利用量达到600万吨以上。5、完善促进生物质能发展的政策体系。加强废弃物综合利用，保护生态环境。

来源：国家发改委2016-12-19

推进生物质转化合成高品位燃油和生物航空燃料产业化示范应用。到2020年，生物液体燃料年利用量达到600万吨以上。5、完善促进生物质能发展的政策体系。加强废弃物综合利用，保护生态环境。

来源：北极星环保网2016-12-17

推进生物质转化合成高品位燃油和生物航空燃料产业化示22范应用。到2020年，生物液体燃料年利用量达到600万吨以上。5、完善促进生物质能发展的政策体系。加强废弃物综合利用，保护生态环境。

来源：北极星环保网2016-12-05

推进生物质转化合成高品位燃油和生物航空燃料产业化示范应用。四、保障措施1、协同推进。...三是生物液体燃料向生物基化工产业延伸，技术重点向利用非粮生物质资源的多元化生物炼制方向发展，形成燃料乙醇、混合醇、生物柴油等丰富的能源衍生替代产品，不断扩展航空燃料、化工基础原料等应用领域。

来源：北极星电力网2016-12-05

推进生物质转化合成高品位燃油和生物航空燃料产业化示范应用。四、保障措施1、协同推进。...三是生物液体燃料向生物基化工产业延伸，技术重点向利用非粮生物质资源的多元化生物炼制方向发展，形成燃料乙醇、混合醇、生物柴油等丰富的能源衍生替代产品，不断扩展航空燃料、化工基础原料等应用领域。

来源：中国工业报2016-08-09

段小缨给出了一组数据：航空燃料消耗降低1%，会减少300亿美元成本；燃气轮机发电效率提升1%，将节省600亿美元；石油勘探资本利用率提升1%，意味着900亿美元的节约；而医疗设备利用率提升1%，也将节约

来源：能见度2016-08-02

未来15年，全球1%的商用航空燃料节省意味着300亿美元的成本; 1%的发电效率提升意味着节省600亿美元燃料;1%的石油勘探资本利用率提升意味着节省900亿美元支出;1%设备利用率的提升意味着节约600

来源：中国能源报微信2016-07-07

在美国之外的炼油厂，逾52%的产品都是重燃料油，汽油和航空燃料只占20%。1952年《统计年鉴》还按照船龄、所有者和规模对油轮进行了细分，并估算了服务于北美和欧洲的船队比例。