来源：分析师2018-02-23

解读的要点：1)提高新能源汽车技术门槛要求，普遍下调锂电系车型补贴幅度;2)鼓励纯电动乘用车向长续航方向发展，将加快淘汰低能量密度电池;3)设置过渡期，分类调整运营里程要求，利好市场平稳发展。

来源：电池中国网2018-02-13

新能源汽车技术有了明显的提升，车辆技术平台日趋成熟，关键零部件技术取得突破。但当前阶段，新能源汽车产业的发展并不充分，一些矛盾逐渐暴露，成为阻碍产业发展的绊脚石。

来源：易标通2018-02-13

江苏方正工程造价事务所有限公司关于新能源汽车技术与服务赛项设备的成...92. 淮安区污水处理厂一期提标、三期工程及中水厂勘查设计项目的中标公告93.

来源：易电在线2018-02-13

中国汽车工程学会年会上发布《节能与新能源汽车技术路线图》图来源于：《节能与新能源汽车技术路线图》根据《路线图》预测，新能源汽车将迎来爆发式的增长。

来源：创绿研究院2018-02-11

中国于2016年发布了节能与新能源汽车技术路线图。欧盟要求到2019年，欧盟新建或翻新房屋将必须配备电动汽车充电桩，以推动电动汽车产业的基础设施建设。

来源：中国能源报2018-02-05

由于新能源汽车技术尚有短板，产品质量不高，外加产销规模不大、交易不活跃等因素都促成了新能源二手车的高贬值率。

来源：电池中国网2018-02-01

根据《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划，2020年，系统成本降至5000元/kw，2025年降至2000元/kw，2030年降至600元/kw。...《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划显示，到2020年，电堆材料成本降至1000元/kw，2025年降至500元/kw，2030年降至150元/kw。

来源：电动汽车资源网EV江湖2018-01-30

前面分析过，动力电池比能量低，新能源汽车技术路线比较多，随动力电池能量密度的提升，有些技术方案(日本式混合动力、超级电容)就出局了。

来源：第一电动网2018-01-30

三、中国发展新能源汽车技术路线，为什么要与其他汽车强国不同呢?

来源：电池中国网2018-01-24

宇通客车集团股份有限公司、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强认为，按照《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划，随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，2030年的整车成本将大幅降低，

来源：电力头条APP2018-01-23

节能新能源汽车技术路线图里面规划2020年是5000元/千瓦的成本，到2030年可以达到600元/千瓦。...按照国家节能与新能源汽车技术路线图的规划，随着燃料电池车对氢气需求量的增加，我国的加氢站数量会逐步增加，2020年的100座到2030年的1000座。最后是对产业方面的几个建议：一、电堆方面。

来源：电力头条APP2018-01-23

新能源汽车技术路线图中明确提出，把燃料电池汽车作为单独的专项制定路线图，开展一些推动工作。今天就燃料电池，特别是中国燃料电池汽车发展提一些建议。

来源：电力头条APP2018-01-22

从2002年起，中国中车依托在轨道交通领域积累的资源优势、技术优势，承担并完成国家相关部委20余项新能源汽车重大攻关项目，15年来见证并推动了中国新能源汽车技术和产业的高速发展，中车新能源客车销量从2007

来源：参考消息网2018-01-18

为了达到目标，广汽去年4月在硅谷建立一个研发中心，该中心当前的主要任务是开发智能汽车系统、自动驾驶汽车以及其他能能源汽车技术。

来源：北极星环保网2018-01-16

2.汽车以智能制造和网联汽车为重点，大力提升发动机、变速箱等汽车关键零部件研发水平和配套能力，积极发展新能源汽车技术，研发高端专、精、特、新、轻的专用车技术，着力培育发展智能网联汽车相关技术，加快智能网联汽车与智慧交通创新示范试验区国家基地建设

来源：电动汽车资源网2018-01-11

按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》,到2020年,纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300wh/kg,2025 年目标为 400wh/kg,2030年目标为 500wh/kg。...内容中明确规定,2018年1月1日起列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车须符合新的产品技术要求,该版本的技术要求与2016年财政部财建〔2016〕958号中对纳入中央财政补助范围的新能源汽车技术相比

来源：能源评论2018-01-06

仿真研究表明，如果2030年全国总用电量约8.5万亿千瓦时，则到2030年需要23亿千瓦时的储能即可把风电和太阳能光伏电量提升到40%以上，而预计2030年电动汽车保有量约为8000万辆（《节能与新能源汽车技术路线图

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

新能源汽车技术取得重大进步，动力电池性能大幅提升，电动汽车成本下降明显。新能源汽车产业链不断完善，关键零部件配套能力不断提高。

来源：电池中国网2018-01-04

而按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》，到2020年，纯电动汽车动力电池的能量密度目标为 300wh/kg，2025 年目标为 400wh/kg，2030年目标为 500wh/kg。

来源：能源评论2018-01-02

仿真研究表明，如果2030年全国总用电量约8.5万亿千瓦时，则到2030年需要23亿千瓦时的储能即可把风电和太阳能光伏电量提升到40%以上，而预计2030年电动汽车保有量约为8000万辆(《节能与新能源汽车技术路线图