来源：新华网2019-12-18

这些车辆不会排放温室气体，且凭借每天240公里的续航能力，仅需在夜间充电便可保障白天正常运行。

来源：微锂电2019-12-18

减少额外系统的好处便是，减轻电池本身重量，为储能元件留出更多的空间，有助于提高电池的续航能力(需要说明的是，现代的锂离子电池在适当的设计下可以一定程度上保证安全性)。

来源：中国能源报2019-12-18

亿纬锂能股份有限公司技术部总监何巍表示，能量密度更高、成本更低的锂离子电池将是车企的核心需求，对于500公里以上续航能力需求，持续看好三元高能量密度材料；对于350公里以下的续航能力需求，在中、短期看好磷酸铁锂电池

来源：建约车评2019-12-17

9月7日，据electrek报道，正在为特斯拉做电池研究的jeff dahn发表文章称，他和团队测试的一款新型电池拥有极强的续航能力，可以支持特斯拉的电池寿命达到160万英里。

来源：振江股份2019-12-16

据悉“振江号”于2018年3月开工建造，续航能力达3000海里，定员100人，平台最大作业水深50米，甲板作业面积约2500平方米，可容纳3套6mw级风机或2套8mw级风机，并且可以独立完成6mw、8mw

来源：新华社2019-12-11

其中，比亚迪全新城际巴士车型配备了全新电池技术，更持久的续航能力可以满足城际通勤运营需要。

来源：高工氢电网2019-12-09

年车用氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶在上海世博会成功应用；2011年“70mpa高压气态储氢系统关键技术及应用”项目获得了国家教育部科技进行一等奖；2016年70mpa高压储氢瓶通过了国家型式试验，搭载该气瓶的燃料电池汽车可实现400公里的续航能力

来源：未来汽车日报2019-12-04

除价格外，与燃油车相比，纯电动车的安全性及续航能力也毫无优势。弗洛里希认为，充电桩等配套设施建设的不足也在制约纯电动车的发展。

来源：电车插座2019-12-04

我们之前介绍新车的时候曾讨论过一个问题，就是目前新能源车续航能力是否真的遭到掣肘，其实答案是显然的，续航的多少并不是技术方面的差距，在电池容量没有突破的现在，增加电池节数是提高续航的普遍做法。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-04

第一，单体电池体积之和与电池包体积比值过低，能量密度无法满足用户对电动车的续航能力需求。第二，电池先组装成电池模组，再安装在电池包内，易导致不良率高。...这有助于提高电池包能量密度，续航能力，可靠性，品质以及降低成本。图5图6图7图8图9图10图11综合上述宁德时代和比亚迪的这两篇专利看，相同点是都利于电池包轻量化，提高体积利用率和连接强度等。

来源：腾讯汽车2019-12-03

据《汽车新闻》报道，近几个月来，nikola和特斯拉分别宣布在动力电池技术上取得重大突破，如果这两项技术得到证实，可能会大幅提升电动汽车的续航能力。然而在业界为此欢呼的同时，质疑的声音也未曾断绝。

来源：大洋网2019-11-29

线路初期配备了5辆有轨电车，车辆为100%低地板的现代有轨电车，车辆的续航能力能达到100公里。

来源：腾讯汽车2019-11-28

根据其数据显示，在相同的-10°c低温下，搭载这套系统的电动汽车续航能力能够提高25%左右。当然，还可以从空调入手。...此举相应地也提升了车辆低温续航能力，然而这个靠不断堆料的方法显然是治标不治本。因此最根本的还是从温度出发：既然低温电池表现差，给它创造适合的温度环境不就行了？

来源：中国能源报2019-11-27

如何兼顾续航能力与安全性，始终是动力电池发展的“痛点”。

来源：UPS应用2019-11-25

新能源汽车的主要是磷酸铁锂电池和三元电池，二者之间最大的区别就在于能量密度和安全性，能量密度的大小关乎到汽车的续航能力，而安全性主要体现在材料在高温下会发生分解，这两点都是消费者选购新能源汽车时最关注的问题

来源：势银能链2019-11-20

随着储氢和燃料电池技术的飞速发展，dp2续航能力可能达到两周。为了延长续航能力，该船可以使用低硫船用柴油甚至更常规的柴油-电力系统。

来源：欧洲海上风电2019-11-19

为了延长安装船的续航能力，该船同时安装了低硫柴油动力系统。...据悉，以现在的技术水平，sx 190安装船可在“零排放”模式下运行4天，但随着未来储氢和燃料电池技术飞速发展，“零排放”模式下的续航能力可达到两周甚至更长。

来源：中证网2019-11-18

15万元以上，用户也愿意接受这个价格购买续航能力更高的电动汽车。...现在新推出的某些电动汽车带电量在50-60kwh，标注nedc工况下续航能力500公里以上（实际续航能力420公里左右），现在电池系统成本已经下降到1元/wh以下，成本也是5万元-6万元，续航能力提升后的车售价在

来源：砺石商业评论2019-11-15

另外，新能源车本身的商业价值也提升缓慢，无论是在动力锂电池续航能力，充电时效性、便利性还是在整车成本方面，都尚未取得显著突破，事故频发更是引发了消费者对于新能源车安全问题的担忧。

来源：中国能源报2019-11-13

家住北京市昌平区的新能源车主田先生向记者坦言，“电池具有衰减性，续航能力也会因电池的衰减而下降，车主担心会换到坏的电池是很正常的事”。