来源:环球科学2018-03-30
2016年年底,韩国蔚山科技大学的尚勋株在论文中介绍了一种掺杂了铁和氮的碳纳米管催化剂,催化效果和市售的催化剂差不多。
来源:盖世汽车2018-03-30
研究人员用涂有二硫化钼的锂及3d碳纳米管-硫(3d carbon nanotube-sulfur)分别作为该款锂硫电池的阳极及阴极,其比能量密度(specific energy density)为~
来源:电源技术杂志2018-03-30
图4 无粘结剂的limn2o4-碳纳米管复合电极的制备碳纳米管与乙炔黑复配,也能大幅提高正极的循环稳定性。zhu等采用简单的机械混合方法,制备了多级结构碳纳米管-乙炔黑复合材料。
来源:锂电联盟会长2018-03-29
,许多研究热点都集中在基于碳纳米管的锂电池负极材料的制备上.以往关于含碳纳米管的硅负极材料的研究主要集中在通过简单的机械混合、碳纳米管在硅材料上的生长、碳纳米管表面硅原子的植入或者在碳纳米管薄膜上沉积硅以形成
来源:新材料产业2018-03-28
氧化物类包括:氧化铝(al2o3)、氧化铜(cuo)、二氧化硅(sio2)、二氧化钛(tio2)等;非氧化物类:碳化硅(sic)、碳纳米管等;金属类:铝(al)、铜(cu)、银(ag)等。
来源:能源学人2018-03-22
目前已报道的li-co2电池催化剂主要以碳材料为主,包括石墨烯和碳纳米管等,其对电池的性能提升较为有限。贵金属ru催化剂效果较好但成本较高。
来源:IWA国际水协会2018-03-21
从这个角度来看,与研发诸如碳纳米管等自身具有高渗透性的膜相比,优化系统的流体力学获得好处更多。
来源:起点研究2018-03-21
单一炭黑、vgcf 、sp等导电剂综合性能不如新型导电剂占据优势,预计未来石墨烯、碳纳米管、复合材料等新型导电剂需求量将进一步增长。...据数据统计,2017年中国锂离子电池导电浆料市场产量为8.2万吨,同比增长20%,其中石墨烯与碳纳米管导电浆料增速最大,各自同比增长为78%与47%。
来源:《现代化工》2018-03-20
王彦骇等设计合成的铁掺杂的钦酸纳米管(fe -tnts)在光催化30min过程中即可将as(iii)完全氧化成as(v),asv)继而可通过fe-tnts的静电引力作用吸附被同步去除,同时as(iii
来源:前瞻产业研究院2018-03-20
根据石墨烯产业联盟的统计数据,2015年石墨烯导电剂的价格为230美元/千克,与碳纳米管导电剂价格大致相同。
来源:能源学人2018-03-08
在柔性全固态超级电容器中,电极材料是最为重要的一个组成部分,其中最为常用的是以碳纳米管、石墨烯为代表的纳米碳材料。...论文中,作者首先总结了碳纳米管、石墨烯等纳米碳材料应用于传统平面状柔性全固态超级电容器的研究进展极其性能优化策略。
来源:储能科技2018-03-07
六、joule: 王敦伟团队提高氮化钽光裂解水稳定性在美国波士顿学院的王敦伟实验室,何昱旻和马培艳等发现在氮化钽纳米管阵列上通过水热的方法沉积氢氧化钴(co(oh)2)纳米薄片能有效提高氮化钽光氧化水的光电流密度以及稳定性
来源:第一电动汽车网2018-03-02
市场集中度较高,人造石墨已经成为目前锂电负极材料的主流,受益技术革新,碳纳米管、石墨烯等新型负极材料的研究也逐渐开始,目前已有部分实现小批量生产。
来源:Ai环保2018-02-07
上海应物所取得碳纳米管海水淡化技术新突破目前,利用碳纳米管复合膜进行海水淡化的技术有了新的突破。从理论上看来,碳纳米管似乎非常适合应用于海水淡化领域。...另一种思路是,通过向碳纳米管施加一个强大的电场可以把离子移位。但方海平和其同事们更喜欢第一种思路,即防止碳纳米管被阻塞。
来源:材料科技在线2018-02-01
据发现,由于掺杂剂之间的相互作用以及化学键的变形,氮掺杂多的超薄碳纳米管能够最有效地发挥作用。纳米管在这方面比纳米带好,因为它们的曲率,扭曲了化学键的边缘使其更容易结合。...氮掺杂碳纳米管(cnts)或改性石墨烯纳米带可以成为铂在快速氧还原中的可行替代物,将化学能转化为电能,该过程是燃料电池的主要反应。
来源:材料人2018-01-30
多年来一直从事碳基电化学储能材料与器件设计研究工作,特别专注于新型碳材料(如石墨烯/碳纳米管杂化结构)的绿色和低成本制备,高性能碱金属离子电池、水系杂化电池和非对称电容器设计,以及相关电化学反应机理研究
来源:高工锂电网2018-01-30
硅颗粒表面包着一层碳膜,这层膜厚度是纳米级别的(10-20纳米),在这层膜上粘附着碳纳米管。这样碳纳米管填充于硅颗粒之间,既起到导电作用,又能起到吸收硅颗粒体积膨胀的作用。...其中传统复合材料是指硅与石墨、mcmb、炭黑等复合,新型硅碳复合材料是指硅与碳纳米管、石墨烯等新型碳纳米材料复合。
来源:科技部2018-01-22
现有制造石墨烯纳米带的方法主要通过切割碳纳米管,但这种方法不精确,制造的纳米带尺寸不统一,从而造成带隙值的差异。
来源:电力头条APP2018-01-21
第一个方案就是高能量密度的350瓦时/公斤的动力电池解决方案,我们采用高镍,多元复合,同时使用石墨烯、碳纳米管联合使用,增强它的导电性能,实现350瓦时/公斤的电池。
来源:材料科技在线2018-01-15
上图为碳纳米管涂层的扫描电子显微镜(sem)图像。 这些图像显示不同体积分数的一大片碳纳米管样品。 左上方是制成的样品,体积分数为1%(意味着总体积的1%被纳米管占据)。