北极星
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      来源:能源圈2016-03-25

      波音787飞机与索尼和戴尔的笔记本电脑就曾经出现过由电池熔化导致的火灾。由于电池在使用过程中会出现过热现象,电动汽车还需加装笨重且昂贵的液态冷却管与电子控制箱。

      来源:腾讯汽车2016-03-24

      但到现在为止也就索尼推出过锡电池(sonynexelion14430w1)。但是,锡电池的名气远不如还未做出成品的石墨烯电池。固态电池电解液只为了电子有序迁移提供通路,本身并不能蓄能。

      来源:亚洲经济2016-03-23

      其后依次为日本松下,以占有率14.7%(7.44亿cell)排名第三、中国atl以占有率11.4%(5.8亿cell)排名第四、日本索尼以8.5%(4.33亿cell)排名第五。

      来源:金锂科技微信2016-03-17

      新宙邦已经成为松下、索尼、三星的供应商;江苏国泰已经成为lgc、松下、索尼、atl、力神的供应商;杉杉股份已经成为比亚迪、力神、atl、比克的供应商。

      来源:盖世汽车网2016-03-10

      德州仪器、飞利浦、索尼主导的 wpc,所制定的 qi 标准市占率超过 95%。

      来源:中国能源报2016-03-02

      影响最大的是在华外资企业,尤其是韩国、日本的企业,如三星、lg化学、kokam、索尼和松下等。工信部叫停补贴,引发了韩国政府的抗议。

      来源:新浪2016-02-22

      丰田汽车及索尼也在为实际运用固体输电的新型技术展开研究。据悉,日立造船通过独特的加压技术让固体层变薄,确保电流畅通,从而在实际运用方面取得巨大进展。

      来源:中国新能源网2016-02-05

      2010年索尼推出了1.2kwh磷酸铁锂储能电池模块,具有最大2.5kw的输出功率。

      来源:日经技术网2016-02-03

      其中,最先克服问题、成功实现商品化的,是使用锡作为负极的索尼的libnexelion。这种电池的负极使用sn-co-c三元合金。...图3:sn-co-c负极结构的模式图索尼开发出了负极使用锡的电池nexelion。碳相中散布着由sn-co合金组成的超微颗粒,钴与碳形成碳化物。

      来源:中国能源报2016-02-01

      索尼在做1865电池时,没有试图统一标准,而是通过市场做大做强,让大家觉得这个东西好用,索尼再开放它的知识产权和接口标准,继而成为行业事实标准。我认为难点在于能否给用户提供极致体验。

      来源:中国能源报2016-02-01

      索尼在做1865电池时,没有试图统一标准,而是通过市场做大做强,让大家觉得这个东西好用,索尼再开放它的知识产权和接口标准,继而成为行业事实标准。我认为难点在于能否给用户提供极致体验。

      来源:上海仪器仪表微信2016-01-28

      .)* 日本索尼公司(sony corporation)* 日本东芝公司(toshiba corporation)* 中国格科微电子(galaxycore inc.)

      来源:好电科技2016-01-27

      昨天陈院士也特别讲这个,我们今天回想起来仍然有深刻的预见性,刚才也有企业讲到安全性的问题,当年索尼公司炸了一个笔记本电脑,全公司赔的一塌糊涂,可以说相当于一蹶不振,所以安全性是非常重要的。

      来源:电脑报2016-01-27

      2012年9月:索尼宣称开发出用卷对卷工艺制造石墨烯。2013年1月:中科院重庆研究院宣称研制出国内首片15英寸的单层石墨烯。

      来源:电缆网2016-01-20

      自上个世纪90年代,索尼推出商用锂电池以来,石墨负极就牢牢占据着锂电池负极材料的统治地位,这严重制约了锂电池能量密度的提高。

      来源:锂粉焙烧技2016-01-19

      自上个世纪90年代,索尼推出商用锂离子电池以来,石墨负极就牢牢占据着锂离子电池负极材料的统治地位,石墨类材料经过多年来的发展,从人造石墨,天然石墨,再到中间相石墨,已经接近石墨材料理论容量372mah/

      来源:雷锋网2016-01-19

      1991年索尼率先将锂电池商用,到今天这门技术并没有明显的改变。汽车使用的技术更为古老,内燃发动机的基本设计、车用铅酸电池几十年都很少改变。

      来源:第一电动网2016-01-18

      他还强调,前不久我们去美国参加了北美的电子技术展ces,在展会上看到的各大企业,包括丰田,包括奔驰,包括很多很多电子企业,三星,索尼他们所推出的绿色新能源车,车载的电动系统,确实非常了不起,叹为观止,那种互动的感觉可以说真的让人能够跟车融为一体

      来源:蓄电池资讯平台2016-01-07

      锂离子电池自1990年索尼公司商业化以来虽然在制造工艺和研发新材料方面不断进步,但是其反应机理和商业化的正负极材料(石墨和钴酸锂)基本没有发生本质的变化。

      来源:北极星储能网2016-01-07

      详情点击三、锂电市场【2015年锂电池发展现状及2016年趋势预测】自1991年全球第一只商业化锂离子电池由日本索尼推向市场以来,锂离子电池产业发展已走到其第25个年头。

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