北极星
      北极星为您找到“稀有金属”相关结果821

      来源:环球网2019-02-27

      稀有金属“铌”为材料之一的氧化物用作电池的负极材料,实现了电池的大容量。铌还被用于汽车钢材的添加剂等以提升耐久性。为实现新型电池的量产,东芝与巴西的矿山公司及双日公司启动了负极材料的共同开发。

      到2034年报废组件累计达60GW 回收不是小事

      来源:坎德拉学院2019-02-26

      大规模应用生产光伏组件,已经大幅度增加一些稀有金属的应用。比如晶体硅电池的电极制备需要消耗银,碲化镉、铜铟镓硒、砷化镓等材料。

      来源:吴声汽车2019-02-12

      市场上热销的新能源车型虽然做到了这一点,但在续航里程、电池回收、稀有金属等诸多方面仍存在问题。

      来源:日经中文网2019-02-11

      导语:争夺钴和镍等稀有金属的竞争正日趋激烈。因为稀有金属是纯电动汽车(ev)和可再生能源电池的必要材料,但由于中国企业的攻势,供给风险和行情的波动明显。...然后分离为铁和稀有金属的混合物。此前,各家日企也做过电子产品的废弃物回收,但该公司将含有害物质的电池材料高效回收,其方法采用了最新技术。对于缺乏资源的日本来说,确保稀有金属是国家性的课题。

      来源:北极星环保网2019-02-03

      年及以上的林纸一体化生产线及相应配套的纸及纸板生产线(新闻纸、铜版纸除外)建设,采用清洁生产工艺、以非木纤维为原料、单条10万吨/年及以上的纸浆生产线建设329.年产10万吨以上利用木薯类植物的制造生物燃油10.利用钨、镍、钴、钽、铌等稀有金属资源深加工

      来源:国家发改委2019-02-02

      年及以上的林纸一体化生产线及相应配套的纸及纸板生产线(新闻纸、铜版纸除外)建设,采用清洁生产工艺、以非木纤维为原料、单条 10万吨/ 年及以上的纸浆生产线建设9.年产 10万吨以上利用木薯类植物的制造生物燃油10.利用钨、镍、钴、钽、铌等稀有金属资源深加工

      来源:北极星储能网2019-02-01

      年及以上的林纸一体化生产线及相应配套的纸及纸板生产线(新闻纸、铜版纸除外)建设,采用清洁生产工艺、以非木纤维为原料、单条 10万吨/ 年及以上的纸浆生产线建设9.年产 10万吨以上利用木薯类植物的制造生物燃油10.利用钨、镍、钴、钽、铌等稀有金属资源深加工

      来源:北极星电力网2019-02-01

      年及以上的林纸一体化生产线及相应配套的纸及纸板生产线(新闻纸、铜版纸除外)建设,采用清洁生产工艺、以非木纤维为原料、单条 10万吨/ 年及以上的纸浆生产线建设 9.年产 10万吨以上利用木薯类植物的制造生物燃油10.利用钨、镍、钴、钽、铌等稀有金属资源深加工

      2018年动力电池装机量分析

      来源:建约车评2019-01-31

      整车产品电池需求特征动力电池目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等,因能量性能和稀有金属成本的原因,锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂电池逐渐变为小众选择,而磷酸铁锂和三元锂电池则得到更广泛的应用

      宁德时代:2022储能电池年出货量将达1GWh 市占率提升至14%

      来源:新兴产业观察者2019-01-31

      钴全球储量有限,为稀有金属,价格昂贵。三元材料受钴价上升的影响,价格由2016年初的14.75万/吨涨至最高点的24万/吨,涨幅达63%。

      来源:《金属材料与冶金工程》2019-01-30

      采用硫酸-还原剂浸出工艺从废旧锂离子电池中回收 lini0.6mn0.2co0.2o2[j].稀有金属与硬质合, 2017, 45 (06): 14-23.

      来源:中国能源报2019-01-23

      原料成本飘忽不定尽管全钒液流电池优势突出,但钒作为一种稀有金属,其原料成本目前是限制全钒液流电池发展的主要影响因素。

      来源:电池中国网2019-01-18

      相对于传统的铅酸电池、镍镉电池甚至镍氢电池废弃可能造成的环境污染问题,磷酸铁锂材料不含任何重金属与稀有金属,无毒,无论在生产及使用中均无污染,是真正意义上的绿色电池。

      来源:互联网FUN2019-01-18

      稀有金属“铟”也将物尽其用,在稳步发展中迎来更广阔的施展空间。

      来源:北京日报2019-01-04

      动力电池含有多种贵金属,被形象地比喻为“城市矿产”,回收利用其中的镍、钴及稀有金属,可为企业带来较好的经济效益,也能有效降低动力电池的污染风险。

      来源:北京日报2018-12-25

      回收利用动力蓄电池中的镍、钴及稀有金属,可为企业带来较好的经济效益,也能有效降低动力电池的环保污染风险,更可缓解我国稀有贵重金属对国外资源的依赖。但目前京津冀地区动力电池回收服务体系尚未有效建立。

      来源:动力电池网2018-12-18

      梯次利用是将续电能力低于80%的电池进行其他行业再次利用,如储存风力发电、通讯基站供电等;拆解回收则是将电池中的稀有金属进行回收,但由于前期新能源车动力电池以磷酸铁锂为主,拆解的价值不大,只能梯次利用。

      来源:中时电子报2018-12-18

      一种可能的解决方案是「回收」,今天许多废弃的电子设备都没有回收,而是直接扔进垃圾填埋场,如果我们开始回收更多的高科技元件,或许可以在2050年之前获得足够的稀有金属。...大众机械(popular mechanics)报导,如果要利用太阳能做为能源供应链的一部分,其实需要很多高科技电子元件,比如太阳能电池板、可充电电池、数位电表等,然而这些配件都需要特定的稀有金属,包括强磁性钕

      “零、少、不”——“纺织之光”印染废水零排放技术推广活动走进绍兴

      来源:中国纺织2018-12-13

      奚旦立结合他率领的研发团队推广应用“稀有金属催化氧化”、“类纳米曝气棒”等核心技术和成套技术工艺及装备的成果和工程化推广应用实例,就印染行业解决环节问题、实现绿色生态化技术发展态势做了分析研究。...会议议程中还专门安排了上海浦希环境科技发展有限公司“稀有金属催化氧化”技术推广应用的2家技术示范工程单位:绍兴海神印染制衣有限公司常务副总经理宣加杰、山东如意数码科技印染有限公司总工称师张印堂分别向大会介绍零排放示范工程建设及运行情况

      来源:太阳能发电网2018-12-11

      使用金属发电的技术早已有之,但由于多使用钌、锇、铱等昂贵的稀有金属,因此不具备推广前景,但最近瑞典科学家的一项科学发现却有可能改变这一局面。...研究人员成功地创造了一种既能作为光催化剂生产燃料又能作为太阳能电池生产电力的铁分子,表明铁分子可以取代目前使用的昂贵的稀有金属

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