来源：储能科学与技术2023-03-15

此外，在技术路线上，我国锂电池厂商早已布局磷酸铁锂电池，强调两条技术路线同步进行。...从标准化及国际影响力等角度出发，日本电池厂商的全球产能将从目前的60～70 gwh/年提高至2030年的600 gwh/年，全球市场份额将提高至20%。

来源：中国储能网2023-03-07

2020年，沃尔沃客车公司与瑞典二次电池初创厂商battery loop公司合作，而去年沃尔沃能源公司投资了英国和欧洲大陆的二次电池厂商connected energy公司。...汽车制造商梅赛德斯-奔驰能源公司的子公司利用其与二次电池厂商的合作伙伴关系，完成其电池产品的认证过程，以将其应用于特定地区的固定电池储能项目。沃尔沃集团现有的合作伙伴关系可能具有类似性质。

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

但新能源大潮席卷而来，占电动车四成以上成本的电池替代发动机成为新的汽车之心，“心脏”旁落于电池厂商之手。百年汽车工业史上，权力关系就此逆转。...宁德时代等电池厂商从建立之初到现在已积累十余年技术经验，亿纬锂能和中航锂电则更久。逾越这道技术壁垒，对车企而言不是件容易的事。

来源：汽车营造社2023-02-20

除此之外，据电池中国统计，宁德时代、国轩高科、远景动力、孚能科技、瑞浦兰钧、蜂巢能源、欣旺达、力神电池等动力电池厂商也进行了大型储能电池项目的布局。...整体来看，当前国内参与储能赛道的企业主要有三类：第一类为专注于储能领域的老牌锂电池厂商；第二类为其他赛道跨入到储能领域的跨界玩家，第三类为市场新进者。

来源：新智驾2023-02-17

据新智驾了解，除宁德时代以外，大多数二线动力电池厂商的海外扩产计划已开始前期规划与并陆续有设备招标。...各家电池厂商想拿到车企的订单必须迅速扩大制造规模并仔细斟酌价格底线。动力电池的竞争加剧带动了全产业链各个环节，都已拼至刺刀见血。

来源：帮宁工作室2023-02-16

在此背景下，半固态电池因可以兼容现有液态电池的工艺设备和材料，能够以比较低的成本量产，进而成为现阶段电池厂商追求的方向。...02.半固态电池初露锋芒当前，通过技术创新进而抢占市场份额已经成为动力电池厂商的普遍共识。一方面，无论是车企还是消费者，对动力电池的要求都在提高。

来源：汽车营造社2023-02-16

而在上游，动力电池厂商们也纷纷布局大圆柱电池。宁德时代、亿纬锂能、远景动力等国内头部厂商都已经拿下不少46系列大圆柱电池订单，lg新能源、松下、三星sdi等国外龙头也在加紧布局4680电池产线。...目前来看，确实有不少整车厂、电池厂商已经在快速跟进。据不完全统计，宝马、戴姆勒、保时捷、大众等外资车企均官宣了将采用大圆柱电池技术路线，预计在未来2年内，大圆柱电池将会陆续登陆旗下车型。

来源：北极星电池网2023-02-13

据techweb援引外媒报道，在发展电动汽车的浪潮中，也涌现出了多家电池制造商，而随着需求的增加，相关的厂商也在加大投资，积极扩充产能，以满足汽车厂商的需求。从报道来看，lg新能源、三星sdi和sk on

来源：中国能源报2023-02-13

产能方面，包括宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能在内的动力电池厂商加速跑马圈地，在储能电池赛道掀起一轮轮扩产热潮。

来源：中国能源报2023-02-13

在电池厂商加码产能的同时，大圆柱电池也愈发受到车企的青睐。...当前，除比克动力外，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、松下等国内外电池厂商均在发力布局大圆柱电池产能，希望在下一代电池设计上占据主动权。亿纬锂能近日透露，公司46系列大圆柱电池项目正按计划有序推进。

来源：中国能源报2023-02-13

产能方面，包括宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能在内的动力电池厂商加速跑马圈地，在储能电池赛道掀起一轮轮扩产热潮。

来源：中国能源报2023-02-13

那么像宁德时代这些知名度高、资金储备充足的电池企业会提前布局抢占市场；另一方面，目前国际市场仍然被松下、lg新能源等日韩电池供应商把持，国产电池厂商要利用自己的技术积累和成本优势进军国际市场。

来源：能链研究院2023-02-09

1.8twh，还不包括其他电池厂商的扩产以及未来上马的项目。...锂电池厂商已然深陷“囚徒困境”，无法自拔。02需求放缓除了供给过剩的打击外，需求放缓再次给予沉重一击。

来源：清科研究2023-02-07

锂资源扩产速度缓慢，供给弹性超预期，推动碳酸锂价格飞速上涨，年末价格出现下跌态势；新能源汽车行业上游锂电材料重要性进一步提升，向高密度新材料、工艺降成本、锂电回收等方向发展；动力电池“一超多强”格局基本形成，二线电池厂商努力追赶

来源：中伦律师事务所2023-02-07

为应对产能问题，下游电池厂商通常与中游正极材料厂商签署“保供协议”或“产能合作协议”，向正极材料厂商支付大额预付款，在支持正极材料厂商产能建设及优化的同时锁定上游供应。

来源：中关村产业研究院2023-02-07

碳酸锂作为锂离子电池生产的关键原料，其价格的激增侵蚀了电池厂商的利润，抑制了产业的健康发展。...（三）工艺：做大电池电芯，推动系统集约化动力电池制造工艺的改善可以一定程度上提升点电池的性能，目前各大电池厂商主要从做大电池容量电芯与推动电池系统集约化两个方面优化动力电池制造工艺。

来源：盖世汽车2023-02-06

眼下，随着碳酸锂价格此起彼伏，动力电池技术路线也是“百花齐放”，无论是动力电池厂商还是车企，它们都在寻找兼具原材料资源稳定、成本低廉、安全和性能较高的新技术路线。钠离子电池是锂电池的竞争对手之一。...例如天齐锂业表示，2022年度该公司业绩变动的主要原因是：受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加等多个积极因素的影响，2022年度该公司主要锂产品的销量和销售均价较

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

三是整车厂商加速与电池厂商“解绑”。整车厂商为了摆脱对电池厂商的依赖，开始探索自建电池厂。...动力电池厂商积极入局储能，未来市场集中度将进一步提升。目前，储能电池以磷酸铁锂为主，钠离子电池成为行业竞相研发热点，技术路线与动力电池相似。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-01-31

同年7月，又将电池厂商捷泰科技全部股权收入囊中，据了解，报告期内，捷泰科技电池片出货量达10.72gw(其中p型perc产品8.85gw,n型topcon产品1.87gw)，出货量同比涨幅高达88%，为钧达股份创造约

来源：北极星储能网2023-01-19

关于业绩变动的原因，天齐锂业称，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加等多个积极因素的影响，2022年度公司主要锂产品的销量和销售均价较2021年度均明显增长