来源：中国能源报2022-10-27

但下游电池厂商出于对未来的乐观预期加大囤货，导致六氟磷酸锂价格暴涨。

来源：电池中国2022-10-24

无论是比亚迪、蔚来、广汽等车企，还是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等在内的电池厂商，无不为了获得足够的锂而殚精竭虑。目前中国约有70%的锂矿依赖于海外进口，其中澳大利亚进口比例高达60%。

来源：北极星储能网2022-10-24

营收变化的主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，本报告期公司主要锂产品的销量和销售均价较上年同期均明显增长。

来源：国际能源小数据2022-10-21

据cnbc报道，拜登总统宣布拨款28亿美元，资助20家公司在美国生产电动汽车电池。这些赠款正通过能源部从《两党基础设施法》中拨款给12个州的公司，这笔资金将用于制造电池级材料，包括锂、石墨和镍。提高美国的制造能力一直是拜登政府的优先事项

来源：中国能源报2022-10-20

多家电池厂商表示，储能电池供不应求，现货已经排期到明年。“主要短缺的是280ah大电芯。”...总体来看，以目前电池企业的供应能力，各大电池厂商未来的产能规划，结合未来五年的市场增速预期，电池供应不会成为掣肘储能行业发展的短板。

来源：中国能源报2022-10-20

总体来看，在汽车电动化趋势下，车企与电池厂商合作或将成为未来的主流方式。有业内人士指出，车企与电池企业合造电池，能够达到共赢目标，实现共同成长。

来源：起点锂电大数据2022-10-19

同时，为了应对火爆的储能市场需求，280ah大电芯也成为各大电池厂商的布局重点之一。...多家电池厂商表示，储能电池供不应求，现货已经排期到明年。科士达之前透露，储能电池的电芯相对紧缺，价格相对较高，占产品成本比重较大；金冠股份也曾表示，受储能电芯涨价及供应短缺影响，一些项目投资推动缓慢。

来源：中国能源报2022-10-18

多家电池厂商表示，储能电池供不应求，现货已经排期到明年。“主要短缺的是280ah大电芯。”...总体来看，以目前电池企业的供应能力，各大电池厂商未来的产能规划，结合未来五年的市场增速预期，电池供应不会成为掣肘储能行业发展的短板。

来源：北极星储能网2022-10-17

天齐锂业表示，营业收入较上年同期大幅上升，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，报告期内公司主要锂产品的销量和销售均价较上年同期均明显增长

来源：北极星储能网2022-10-17

天齐锂业表示，公司预计报告期内营业收入较上年同期大幅上升，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，报告期内公司主要锂产品的销量和销售均价较上年同期均明显增长

来源：高工储能2022-10-17

在液冷领域具备积累、与主流储能系统集成商、主流电池厂商具备共同研发经验或者具备良好合作基础的厂商包括同飞股份、英维克、高澜股份，松芝股份、申菱环境、科创新源、飞荣达等。

来源：中工汽车网2022-10-14

在锂资源紧缺的背景下，电池厂商向上游布局矿产渐渐成为趋势，“虎口夺食”等场景不断发生。

来源：高工储能2022-10-14

比如，老牌电池企业亿纬锂能大手笔扩产，或将补齐与其他电池厂商相比其在储能领域后发的短板，冲刺排名更靠前的电池地位，其扩产规模相当引人注目。...而瑞浦兰钧、力神电池、海基新能源、楚能新能源新晋电池厂商也在大力加码储能电池。除了电池领域的“专业选手们”加码储能，还有一些下游或相关企业也在储能电池领域加速扩产。

来源：能见2022-10-13

整个产业链陷入了“为上游打工”的魔咒，面对持续大涨的锂材料价格，动力电池厂商与整车厂的怨念已无须多言，而锂价高位横盘的背后，也折射出对上游原材料话语权不足的核心问题。

来源：高工储能2022-10-12

二是作为新能源体系中最重要的原材料，过于单一的供应会对市场及行业的发展带来隐患，从近年来多家国内锂离子电池厂商和汽车厂商在海外“抢锂”就可见一斑，因此不少企业开始提前布局。

来源：中国储能网2022-10-10

而到目前为止，澳大利亚最著名的液流电池厂商是redflow公司，该公司主要生产基于溴化锌电解液储能系统，而不是五氧化二钒。

来源：鑫椤锂电2022-10-09

欧洲市场方面，去年年底，来自塞维利亚的一家电池厂商elevenes公开表示计划建立一座lfp电池超级工厂，首期年产能为8gwh，总规划产能 16gwh，同时该规划亦是欧洲地区第一家lfp电池超级工厂。

来源：中工汽车网2022-10-08

目前，新能源市场快速发展，电池厂商的发展势头也更为迅猛。激烈的竞争下，动力电池市场还尚未成定局。

来源：北极星储能网2022-10-08

北极星储能网获悉，10月6日，国内第三大动力电池厂商中创新航在港股上市。公开资料显示，中创新航是国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池企业，拥有5.62%的市场份额。

来源：高工储能2022-10-08

从电池厂家端而言，优质的材料和制造工艺是产品安全的重要前提，尤其要在电芯原料、检测使用等关键环节建立专业严格的质量管理标准，让更多电池厂商将优质的材料和先进的制造工艺应用到产品中。