来源:《燃料与化工》2019-09-04
多段加热是向立火道分段供入空气,形成多点燃烧,在实现焦炉均匀加热的同时,降低燃烧强度,减少nox产生量;废气循环技术是将焦炉燃烧废气掺入至立火道燃烧系统,降低氧含量,加快气流速度,拉长火焰,降低火道温度
来源:中国能源报2019-09-04
作为华电集团数字化电厂试点单位之一,华电莱州重点打造了智能燃煤岛项目,信息中心副主任尹洪飞告诉记者,“这些信息同时也为锅炉智能燃烧系统提供决策依据。
来源:《风能》杂志2019-09-03
改造则涉及原型机的整个燃烧系统,有些需扩大或新建厂,如金属粉制备、还原。但项目的意义重大,关乎国家能源的大政方针。...(4)只需改造现有热机(如蒸汽轮机发电厂、斯特林机)的进料与燃烧系统,设备的其他系统(如发电厂的蒸汽轮机、发电机、辅助设备及厂房)都可继续使用,大大减少能源转换所需资金量。
来源:《煤化工》2019-09-02
烟气处理系统一旦有问题,必须快速切换到烟囱直排,防止因吸力不足,造成焦炉燃烧系统的爆鸣、爆炸事故,所以要求焦炉烟囱要时刻处于热备状态,并保持足够吸力,一般要求处理后的烟气温度高于露点温度,不低于130°
来源:北极星环保网2019-08-28
7.3 火炬燃烧系统7.3.1 由于主动导排是将气体抽出,集中排放,如果不用火炬燃烧,则大量可燃气体排放会有安全隐患。本条为强制性条文。...7.3 火炬燃烧系统7.3.1 设置主动导排设施的填埋场,应设置填埋气体燃烧火炬。7.3.2 填埋气体收集量大于100m3/h的填埋场,应设置封闭式火炬。
来源:科城环境2019-08-21
调研发现现有焦化企业采用的技术路线大体包括以下几种:回煤气负压系统、回焦炉燃烧系统、通过水洗、碱洗、酸洗后排放、部分企业在洗涤环节增加有油洗、还有一部分企业选择洗涤后再进行燃烧。
来源:GE发电2019-08-14
同等技术的热涂层和密封技术,叶片的冷却技术也得到了进一步的优化,在不降低部件寿命的情况下,适应更高的燃烧温度,意味着更高的联合循环效率和供热能力(高排烟温度);环保:最新的6f.03燃机配置了dln2.6燃烧系统
来源:北极星售电网2019-08-13
依托哈电发电设备国家工程研究中心、高效清洁燃煤电站锅炉国家重点实验室和高效锅炉燃烧研发中心等创新平台,推动特种节能汽轮机、锅炉燃烧系统、高效换热设备、新型高效电机等关键技术研发。
来源:北极星风力发电网2019-08-12
来源:煤化工999资讯2019-08-12
同时,由于焦炉原烟囱必须始终处于热备状态,形成烟囱吸力,以保证焦炉燃烧系统空气、废气的流通,所以为保证焦炉生产安全,焦炉烟气经过脱硫、脱硝之后必须回到焦炉原烟囱,再排放至大气,使焦炉烟囱始终处于热备状态...还含有一定浓度的h2s、nh3、ch4、h2、co、苯系物、焦油、游离碳等组分、含硫不高(200mg/nm3~500mg/nm3)等特点,同时,焦炉原烟囱必须始终处于热备状态,形成烟囱吸力,以保证焦炉燃烧系统空气
这种程序的目的是,切断煤气后,在没有煤气流通的情况下缓慢地交换空气及废气的流通方向,可避免未燃烧的煤气进入烟道而形成爆炸气体,空气废气正常流通后再向燃烧系统送入煤气,避免产生气流的紊乱甚至产生爆炸气体混合物
来源:北极星电力网2019-08-09
来源:益盟2019-08-08
公司致力于生产开发节油节能环保型的各类点火及燃烧系统,主要从事锅炉点火及燃烧成套设备和控制系统的设计制造业务,产品包括烟风道点火燃烧系统、双强少油煤粉点火系统、等离子无油点火系统三大主导产品。
来源:中环协工业固废危废专委会2019-08-06
,当废物的热值较低时,燃烧器自动调节辅助燃烧,辅助燃烧系统一般采用燃料油。...一次焚烧:配伍后的废物,通过进料系统进入回转窑(喷枪喷入或由加料推杆推进),废物随着回转窑的转动不断翻滚,迅速被干燥并着火燃烧,废物依靠自身的热值燃烧,直至燃尽;当废物热值较高,焚烧温度达到设定值时,辅助燃烧系统燃烧器熄火
来源:《环境工程》2019-08-01
周国兴等通过对现有300 mw燃气-蒸汽联合循环机组进行改造,改用dln1.0燃烧系统后,实测nox排放体积分数1.0×10-5,完全满足燃气机组nox排放标准。
来源:咸宁日报2019-07-26
因而,一方面有必要控制有机物与空气的混合比,使之在爆破下限;另一方面,催化燃烧系统应设监测报警设备和有防爆方法。
来源:《中国环保产业》2019-07-24
近年,主要趋势是进一步优化低氮燃烧系统,并在超低排放中进行技术的组合应用,如低氮燃烧+sncr+scr脱硝,低氮燃烧+scr脱硝(增加催化剂层数)。
来源:电力行业节能环保公众服务平台2019-07-19
来源:GE2019-07-16
2015 年,ge为下一代7f级燃机,以及现有的7f级燃机推出了dln2.6+燃烧系统。...1991 年,干式低氮(dln)燃烧解决方案开始商用ge早在20 世纪 70 年代就开始研发和测试干式低氮燃烧系统,直到1991 年,ge才正式将这一技术应用在重型燃气轮机上。