来源：电动汽车百人会2025-04-08

面对消费者性价比的极致需求和燃油车激烈的市场竞争，2021年插电混动和乘用车磷酸铁锂电池突破，市场开始出现转折。...以前燃油车时代，几年开发一个车型是常规，渐进式发展，点滴式优化。典型模式就是丰田的精益生产模式，耐用优于时尚。

来源：极瑞光圆2025-04-08

打个简单的比方，固定支架就好比我们曾用过的老式手机，而柔性支架就像我们现在用的智能手机；若用汽车作比，固定支架如同燃油车，而柔性支架就如同现在的电车或者智能化程度极高的电动车。

来源：发展北京2025-04-08

完成26台燃油锅炉清洁改造。六是持续推进重点领域绿色低碳用能。持续推动工业绿色低碳发展，创建国家级绿色工厂80家，完成104项一般制造业疏解提质。

来源：浙江能源2025-04-03

随着能源绿色转型大势所趋，2003年12月，浙能镇电率先拆除150米高的摩天烟囱，关停两台125兆瓦燃油机组，2007年，两台35万千瓦级燃气蒸汽联合循环机组在原址上建成投产，缓解了省内电力紧张，为g20

来源：北极星储能网2025-04-03

在全球能源结构转型的大趋势下，传统加油站面临双重挑战：一方面，新能源汽车渗透率快速提升，燃油需求增长放缓；另一方面，“双碳”目标倒逼传统能源企业向绿色低碳方向转型。...用户可根据出行需求灵活选择电池容量，补能时间缩短至1-3分钟，与燃油车加油效率相当。这一设计不仅降低了车企的研发成本，还通过“按需租电”模式减轻了消费者的购车负担。

来源：乘联分会2025-04-03

随着节前的燃油车消费潮转为节后的新能源消费潮，新能源渗透率逐周快速提升，成为春季乘用车市场恢复的主要驱动力。

来源：高工锂电2025-04-02

数据显示，中国燃油重卡保有量不足900万辆，但其碳排放和能源消耗却占到整个交通领域近一半，电动化转型需求迫在眉睫。从市场结构看，商用车电动化正处于渗透率接近20%的关键节点，市场竞争潜力巨大。

来源：发展北京2025-04-02

完成26台燃油锅炉清洁改造。六是持续推进重点领域绿色低碳用能。持续推动工业绿色低碳发展，创建国家级绿色工厂80家，完成104项一般制造业疏解提质。

来源：盂县发展和改革局2025-04-01

合理控制燃油消费增速，到2025年，燃油消费比例逐步降低，到2030年，力争燃油消费进入峰值平台期。大力实施终端能源消费电能替代，深化工业领域电能替代，严控电力、化工、建材等重点领域碳排放。

来源：中工汽车网2025-04-01

长城车的“远航”作为一家拥有40年造车历史的车企，崛起于燃油时代的长城汽车，曾凭借在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗h6、坦克300等爆款，争取到对车型满腔情怀、囊中羞涩的客户。

来源：北极星氢能网2025-03-31

在燃料电池汽车示范应用郑州城市群范围内，支持重型卡车（吨位31吨以上、系统功率≥120千瓦）氢燃料电池替代，在现行补助标准的基础上每辆车增加不超过15万元的补助；支持在自卸、搅拌、牵引、市政环卫等重点行业领域替代一批老旧柴油、燃油商用车

来源：大唐集团2025-03-31

3月20日，几辆崭新的新能源运煤车缓缓驶入秦岭发电公司煤场，标志着该公司实现了汽车煤运输全部由新能源车辆替代传统燃油车辆的跨越。

来源：中国电力2025-03-31

鉴于本文考虑的微型抽蓄工作在配网侧，主要发电资源包括光伏、小型燃油/气机组以及微型抽蓄，因此，在本文背景下，∆pg具体包括火电机组功率变化量∆pttp、光伏功率变化量∆ppv、全功率抽水蓄能机组的功率变化量

来源：《人民日报》( 2025年03月31日 08 版)2025-03-31

有限公司电解厂生产调度员，工程师、技师胡锦明 中核二七二铀业有限责任公司总工程师，化工冶金工程师陈育伟 衡阳华菱钢管有限公司340厂轧管车间穿孔工，高级工唐业和 湖南美湖智造股份有限公司技术中心变速器油泵及燃油输油泵组组长

来源：华为数字能源2025-03-31

侯金龙表示：“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半，以重卡为主的商用车的电动化，将是汽车电动化发展的第三波浪潮。构建高质量交通与能源融合型的充电基础设施，是加速其发展的关键。

来源：宇通环卫2025-03-29

焕新登场造型与智能双升级此次亮相的新产品，覆盖燃油与新能源两大领域，精准满足不同场景需求。新车在延续品牌可靠性能的基础上，针对造型设计进行全面优化，实现人性化与运营效率的双重提升。

来源：蒲城县交通运输局2025-03-27

车辆通过氢氧化学反应发电驱动，全程仅排放纯净水，彻底消除传统燃油车尾气污染问题。践行双碳战略 共建生态蒲城氢能源公交的投运是蒲城县落实《陕西省氢能产业发展规划》的重要举措。

来源：北极星氢能网2025-03-27

的氢燃料电池堆，采用氢-电混合驱动取代传统的“柴油发动机+主发电机”驱动模式，总输出功率达900kw以上，首次实现大功率氢堆集成、氢-电混动控制和无人驾驶的高度融合，运行全过程“零碳”排放，相比同型号燃油矿卡每年可减少二氧化碳排放

来源：浙电e家2025-03-27

“2024年浙江充换电服务业用电量净增超过20亿千瓦时，这部分原本由燃油承担的能源消耗转为电力承担后，同样未能有效转化为gdp增长。”石清表示。gdp和电量增速差会进一步拉大？

来源：中能传媒研究院2025-03-26

对于满载50吨货物的大型运输车辆，平均每行驶一百千米，燃油费用减少9.2元左右。本轮调价是今年的第三次下调、完成三连跌，同时也是年内最大跌幅。