来源：杭州市人民政府2024-03-21

鼓励市地铁集团、公交集团与央企合作，在全国率先探索建立燃油车主绿色出行及碳减排市场化推动机制。到2025年,中心城区绿色出行比例达到75%以上。

来源：《能源评论》2024-03-20

欧阳明高：鉴于高速公路场景充电的速度与燃油车还有差距，汽车企业目前都在积极发展超级快充，中电联也发布了超级快充的标准。...这一领域的市场空间潜力巨大，对于进一步普及新能源汽车，甚至使之取代燃油车也是关键的一仗。面对可观的商业价值，需要创新商业模式，需要进行价值链、产业链和技术链的整合与集成创新。

来源：《能源评论》2024-03-18

作为交通工具，新能源汽车车主的诉求之一是让新能源汽车的续航里程与同级别的燃油车相当，且各项指标要优于同级燃油车。...800伏高压系统集成对新能源汽车行业的助力不仅体现在充电速度的提升上，也使得电动车的动力系统效能提高到与传统燃油车一样的高度，使电动车的最高车速能够达到与燃油车一致的水平。

来源：《能源评论》2024-03-18

据悉，郑州将在市内统一发放5000万元汽车消费券，其中发放新能源车消费券4000万元，发放燃油车消费券1000万元。2月24日，北京市大兴区启动千万元汽车消费券活动。

来源：《能源评论》2024-03-18

根据中国太平洋财产保险股份有限公司的统计，2023年上半年，新能源汽车出险率高达30%，远超燃油车19%的数据，而且平均赔付金额为7201元，比燃油车高大约600元。...以车险为例，由于维修成本高、事故率高等原因，新能源车的保险价格高于燃油车。

来源：电动汽车百人会2024-03-18

针对新能源汽车不安全的说法，他表示，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，随着固态电池的投产，2030年还要降到万分之零点一。...针对“燃油汽车也可以搞自动驾驶，不必非要用电动汽车”的说法，欧阳明高则解释道，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车相竞争的。

来源：起点锂电2024-03-15

同时，针对部分欧美车企削减或推迟电动汽车计划的事宜，他接受采访时表示，“欧美车企没有回归燃油车，也没有停止(电动汽车业务)，可能是因为不赚钱，所以往后延迟一阵。”

来源：高工锂电2024-03-11

上述正极材料企业人士还指出，2024年，随着欧美新能源汽车补贴减少、燃油车需求反扑，高镍三元在海外市场的份额或将沿袭国内形势，受到来自中镍三元和铁锂正极材料的挑战。

来源：电池中国网2024-03-07

二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布a级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力电池需求有望得到进一步释放。

来源：柳州人民政府2024-03-07

积极推动燃油车产业链转型，支持上汽通用五菱、东风柳汽等主机厂加大节能新车型研发，加快上汽通用五菱全新节能商用车和东风柳汽全新智能家用mpv产品开发项目建设。

来源：北极星储能网2024-03-06

张玉卓直言：“我们要注意到汽车行业全世界都是这样子，燃油车在很有优势的情况下，同一个集团推进新能源汽车一开始投入比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易全速推进新能源汽车发展。

来源：国资小新2024-03-06

因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率

来源：帮宁工作室2024-03-06

燃油车创造价值的主要模式之一是品牌。以前我们尝试发展自主品牌燃油车时，同样品质的车，自主品牌难以卖出高价，但换成国际品牌，标价可以轻松提高10万元，这就是品牌溢价的力量。...这类车型不仅具备燃油车的全部功能，还融合了电动车和混合动力车的优势，实现一车三用的灵活性。它可以作为纯电动车使用，也可以切换到油电混合模式，且油耗低于4升/百公里，性能全面超越传统燃油车。

来源：高工锂电2024-03-05

成本仍有下降空间在新能源车与传统燃油车的“战争”中，电池成本降低成为关键。业内人士透露称，2024年电池材料成本还有30%的下降空间。

来源：北极星氢能网2024-03-01

内部设计也和燃油车大差不差，整体布局基本保持一致，保留有足够多的实体按键和旋钮，同时使用了按键式的电子档感杆，因此该区域非常规整。...侧面和尾部则变化不大，依旧看齐燃油版，并不会因为它是一台氢燃料电池车儿显得格外与众不同，但不同于燃油车的是，该车在左前翼子板处设有外接充电口，左后方设有氢气加注口。

来源：宇通环卫2024-03-01

“用宇通纯电环卫车，故障率可以忽略不计，车辆非常稳定，对比之前的燃油车，省心多了。”通达物业副总经理吴永成说道。随着新能源环卫车在唐山的推广应用，唐山市的环卫服务企业也纷纷开始换购新能源环卫车辆。

来源：阳光新能源2024-02-28

按照续航500公里，电池容量60度电的新能源汽车每度电0.7-1元估算，每公里用电成本约0.1元，是燃油车油费的五分之一，给村民带来便捷、实惠的绿色出行体验。

来源：宇通环卫2024-02-23

作为成都较早引入宇通新能源环卫车的企业，成都子阳清洁服务有限公司总经理凌泳峰在接受采访时表示：“根据成都市城管委大力发展新能源汽车的要求，结合本公司的实际情况，我们采购了宇通的纯电动清洗车，对比原来的燃油车的话

来源：高工锂电2024-02-22

5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦plus为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车的市场边界进一步扩展，油电替换的焦点也从10-20万元区间下探到

来源：第一元素网2024-02-21

虽然与宝马的传统燃油车型以及纯电车型等相比，氢动力车型略显低调，但早于上世纪70年代，宝马便开始了对于氢燃料的研究。并成为全球首家实现液氢作为直接燃料，实现量产氢燃料汽车的首家公司。...相对比于在传统燃油车上的巨大优势，在新能源这个领域，老字号并不那么有吸引力，虽然宝马2023年在中国的新能源汽车销量bmw品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付接近10万辆，成为宝马整体销量增长的重要支柱