来源：北极星氢能网2024-01-22

总体规划20万吨焦炉尾气制氢、5gw风光电制10万吨绿氢、100座加氢综合能源岛、30万辆氢能重卡及配套电堆、燃料电池系统、供氢系统、10gw电池。目前，鹏湾氢港氢能产业园项目建设扎实推进。

来源：北极星氢能网2024-01-19

亿创氢能设立于2020年12月，总部位于江苏省张家港市，是一家专注于燃料电池动力系统为核心的新能源汽车关键技术研究，集燃料电池技术研发、成果转化、产业化实践于一体的高新技术企业，致力于发展成国内一流的车用燃料电池系统供应商

来源：北极星氢能网2024-01-19

北极星氢能网获悉，1月18日美锦能源发布公告称，公司拟将“氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期一阶段）”达到预定可使用状态的时间由2023年12月延期至2025年12月。本次募集资金投资项目延期的原因

来源：上海科技2024-01-19

据介绍，该项目采用风电、光伏新能源发电与网电耦合，配置转换效率高的igbt电源、2～300nm³/h pem电解槽与1.5mw系统测试平台，后端配置储氢罐以及30kw氢燃料电池系统，并采用一键启停、无人值守以及远程移动端监视

来源：东锅微讯2024-01-18

北极星氢能网获悉，近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社（ccs）型式认可证书，东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业

来源：中国石油新闻中心2024-01-17

目前，氢燃料电池系统的成本已下降到每千瓦3000元，比2020年降低了80%，电堆体积功率密度达到每升4000瓦，比2020年提升了35%。然而，与锂电和钠电相比，其转化效率仍然较低。

来源：上海嘉定2024-01-17

“水冷氢能两轮车”采用小型水冷技术，搭载高功率密度的燃料电池系统，通过采用阴极闭合式设计，配合完善的系统保护策略，实现100公里续航，氢气利用率达到95%以上。

来源：新研氢能2024-01-16

1月12日，新都区首条由新都—彭州“零碳”氢能重卡物流示范专线正式开通，本次投入运营的49吨级氢能重型卡车搭载新研氢能自主研发生产的氢燃料电池系统，是新研氢能打造绿色、低碳的氢能多元化示范又一应用场景的实现

来源：北极星氢能网2024-01-15

动力系统方面，启辰大 v 氢境搭载由东风汽车集团有限公司生产的 60kw 燃料电池系统，其额定功率为 60kw，配备最大功率 160kw 的单电机，储能电池则为弗迪磷酸铁锂电池，加满氢只需 5 分钟；采用氢电双驱

来源：河南省人民政府2024-01-10

研发高端制氢电源关键设备，加快燃料电池系统、车载供氢系统技术攻关，突破发展高效可靠的氢能与燃料电池装备。以国家燃料电池汽车郑州城市群为载体，创新发展氢燃料电池控制与集成装备。储能装备。...研发高端制氢电源关键设备，加快燃料电池系统、车载供氢系统技术攻关，突破发展高效可靠的氢能与燃料电池装备。以国家燃料电池汽车郑州城市群为载体，创新发展氢燃料电池控制与集成装备。2.储能装备。

来源：北极星氢能网2024-01-10

九江湖心科技产业发展有限公司总经理涂伟表示，该船配置国氢科技船用燃料电池系统和上海舜华供氢系统，既是江西第一艘氢能船舶，也是国内首艘氢电混合新能源高端旅游商务接待船，下一步，将进行设备联调、系统调试及整船适航工作

来源：北极星氢能网2024-01-10

这些合作伙伴在燃料电池技术领域具有丰富的经验和先进的技术，能够共同进行燃料电池系统的研发和创新，包括改进燃料电池的设计、提高能效、降低材料成本等多个方面。...提高燃料电池的耐用性和可靠性是福田汽车的另一个研发重点，旨在通过技术创新，提高燃料电池系统的寿命。福田汽车积极与合作伙伴包括博世、亿华通等在内的行业领先企业进行合作。

来源：北极星氢能网2024-01-09

据了解，在2017年公布的版本中，仅提出燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且乘用车燃料电池系统额定功率不小于10kw，商用车不小于30kw。...其中燃料电池汽车技术要求如下：1.燃料电池系统的额定功率不小于50kw，且与驱动电机的额定功率比值不低于50%。2.燃料电池汽车所采用的燃料电池启动温度不高于-30°c。

来源：天津港保税区天津空港经济区2024-01-03

本次在保税区进行示范应用的49吨重卡车辆不仅搭载了博世氢动力公司最新研发的190kw高功率燃料电池系统，同时还配备了高效、紧凑、轻量化的重型电驱桥产品，集变速箱、电机及差速器共壳设计于一体，进一步提升动力总成系统的效率

来源：上海市经信委2024-01-02

二、申报要求（一）申报主体各任务均由“示范应用联合体”申报，由燃料电池系统企业牵头，会同整车制造企业、车辆营运企业、加氢站运营企业、车辆使用单位等组成。...“示范应用联合体”牵头单位应是在本市依法设立的独立法人；牵头单位须具备相应燃料电池系统的研制能力，工信部已发布的《道路机动车辆生产企业及产品》须包含牵头单位配套的、与申报任务相同类型的车辆。

来源：CWEA2024-01-02

绿色航油产业会快速发展；分散式新能源发电离网制氢、谷电制氢项目将得到发展；电氢光热多能融合、能源化工农牧业多产业融合的生态化新能源资源创新开发模式，将会在有条件的区域率先示范；到2025年交通动力用氢燃料电池系统成本有望下降到

来源：人民网2023-12-29

在产业链打造方面，鹏飞勇担“链主”责任，以比较优势吸引国内外优质氢能企业，与丰田、查特、申能、氢晨、鲲华、蓝能等头部企业深化战略合作，协同打造电堆、燃料电池系统、供氢系统等氢能装备制造产业。

来源：高工氢电2023-12-29

在起步阶段，通过降低燃料电池系统成本，将整车燃料电池系统额定功率提升到220kw，并将锂电池降到60kwh以内，从而实现将整车成本降低到80万左右。...2023年以来，燃料电池系统功率正朝着200+kw迈进，未来会达到300kw级别甚至更高。

来源：山东省政府2023-12-27

聚焦车用芯片、基础软件、关键材料、高端制造与检测装备等先进共性技术，新体系动力电池、电驱动系统、燃料电池系统等核心部件，以及动力电池正负极材料、电解液、隔膜、全固态电池和智能驾驶操作系统等重点领域创新需求

来源：上海嘉定2023-12-26

北极星氢能网获悉，日前，嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司和风氢扬氢能科技（上海）有限公司共同研发的新款大功率燃料电池系统在嘉定下线，将应用于重卡物流场景。...据悉，此次发布的新款大功率燃料电池系统额定功率为132千瓦，首次将捷氢科技的金属双极板电堆集成其中，同时依托风氢扬科技自创的evo-in技术平台打造，应用自主研发的智能化电气及软件架构。