来源：盖世汽车2017-07-11

燃料电池系统主要由燃料电池堆、空气供给系统、冷却系统、控制系统及氢气检测供给系统等组分组成。其中燃料电池堆核心部件电堆成本占比高达61%。...而燃料电池堆主要材料由质子交换膜、催化剂、双极板和气体扩散层组成。其中催化剂成本最高，占比为53%，其它材料占比较为平均，各为10%左右。

来源：齐鲁壹点2017-06-08

燃料电池直接驱动构型中，为满足车辆良好的动力性，燃料电池动力系统（fce）必须具有良好的动态特性和v-i特性，同时，为避免fce瞬时大功率放电导致的母线电压过低而损坏燃料电池堆，fce的额定功率取值也相对偏高

来源：南通新闻2017-05-11

全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开，中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士、机械工业北京电工技术经济研究所所长郭振岩、武汉理工大学潘牧教授等40多位国内氢能行业知名专家出席，讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求

来源：分布式能源2017-04-28

同时，压缩机还将空气注入到混合物中，并且通过燃料电池堆的化学反应产生电力。此过程当中会产生一部分一氧化碳和氢气的废气，这些废气会进入一台微型燃气轮机，燃烧过程产生更多的电力。

来源：电池中国网2017-04-25

此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。据悉，这款车的最大续航里程可达800km。

来源：第一电动2017-04-18

中国燃料电池堆市场真可谓高手云集。瑞典哥德堡，领先的北欧燃料电池公司瑞典ab，为了进入中国市场，开发和扩展了燃料电池堆powercells2，以便适应中国用户的需要。...中国政府的净输出30kw以上的燃料电池堆补贴政策，彻底改变了燃料电池电堆的功率格局。

来源：中国客车网2017-02-10

燃料电池客车形成的燃料电池-动力电池动力系统技术平台，攻克了制动能量回收、蓄电池系统热电管理技术、双燃料电池堆独立运行等瓶颈技术，建立了碰撞-氢-电等多因素构成的新的汽车安全技术体系，完成了国际上第一列客车用氢

来源：北极星输配电网整理2017-01-14

/空气聚合物电解质膜燃料电池、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池、固体氧化燃料电池、金属空气燃料电池、煤气化燃料电池的关键材料、核心部件、系统集成、质能平衡管理等核心技术，开发低成本、长寿命、高稳定性的燃料电池堆

来源：北极星电力网2017-01-13

/空气聚合物电解质膜燃料电池、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池、固体氧化燃料电池、金属空气燃料电池、煤气化燃料电池的关键材料、核心部件、系统集成、质能平衡管理等核心技术，开发低成本、长寿命、高稳定性的燃料电池堆

来源：中国能源报2017-01-11

当前行业正努力提升燃料电池堆和整车性能。而氢燃料电池的成本并不便宜。贵就贵在关键部件，如全氟膜、铂催化剂等。清华大学化学系教授邱新平此前在接受记者采访时说。

来源：北极星储能网整理2016-12-23

积极发展新型煤基发电技 术，突破常规煤电效率瓶颈，推进燃料电池发电技术研发应用，研发固体氧化物、熔融碳酸盐燃料电池堆和发电系统集 成技术。

来源：北极星售电网2016-12-23

积极发展新型煤基发电技 术，突破常规煤电效率瓶颈，推进燃料电池发电技术研发应用，研发固体氧化物、熔融碳酸盐燃料电池堆和发电系统集 成技术。

来源：北极星输配电网整理2016-12-22

积极发展新型煤基发电技 术，突破常规煤电效率瓶颈，推进燃料电池发电技术研发应用，研发固体氧化物、熔融碳酸盐燃料电池堆和发电系统集 成技术。

来源：北极星电力网2016-12-22

积极发展新型煤基发电技 术，突破常规煤电效率瓶颈，推进燃料电池发电技术研发应用，研发固体氧化物、熔融碳酸盐燃料电池堆和发电系统集 成技术。

来源：北极星风力发电网2016-12-20

加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。

来源：北极星储能网2016-12-20

加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。...加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。

来源：北极星电力网2016-12-20

加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。

来源：北极星环保网2016-12-20

加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。

来源：新能源Leandermp2016-11-15

年)、2.5(2030年);燃料电池堆耐久性(小时)：5000(2020年)、6000(2025年)、8000(2030年)：。...路线图中规划的具体量化发展目标如图10所示：燃料电池汽车发展规模：5000辆(2020年)、5万辆(2025年)、百万辆(2030年);燃料电池堆比功率(kw/kg)：2(2020年)、2.5(2025

来源：深圳市发改委2016-11-04

4.车用燃料电池堆工程实验室我国燃料电池电堆技术存在性能低、价格高、寿命短等问题，尚不能达到商业化燃料电池汽车的基本要求。