来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

2、纯电动和插电式混合动力汽车预计到2035年，新能源汽车总销量的50%以上，其中纯电动汽车将占新能源汽车的95%以上。...科学规划了“1+9”的技术路线图，即总体技术路线图和节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车智能制造与关键装备、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化

来源：北极星储能网2020-10-19

财政部、能源局、交通运输部，现答复如下：一、关于以奖代补、攻克核心技术，提高技术创新能力的建议科技部高度重视新能源汽车技术研发及推广应用，“十五”到“十三五”期间，连续启动实施国家科技研发专项，建立了以混合动力汽车

来源：北极星储能网2020-10-16

科技部高度重视新能源汽车技术研发及推广应用，“十五”开始连续启动实施国家科技研发专项，建立了以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”和以电池、电机、电控为“三横”的“三纵三横”研发布局，并于“

来源：全球起重机械网2020-10-15

铅酸电池是汽车领域最常用的电池类型，包括乘用车，商用车，两轮车和混合动力汽车。因此，在预测期内，铅酸电池的二次电池回收市场份额增长将继续显着。

来源：北极星大气网2020-10-15

5.新能源汽车：指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

来源：工信部2020-10-15

小部分新能源汽车，如混合动力汽车，在使用燃油动力时会有排放，对环境也有一定影响，应按照其排量确定消费税税率档次，与相同排量的燃油车适用统一的消费税政策。...七、关于给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级的建议科技部高度重视新能源汽车技术研发及推广应用，“十五”到“十三五”期间，先后启动多个国家科研计划项目，建立了以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为

来源：中国能源报2020-10-14

插电式混合动力汽车在2021年或2022年的占比会快速上升。”

来源：阜阳日报2020-10-10

飞轮储能是目前国际认可的高功率密度、长寿命的储能方式，广泛应用于混合动力汽车、不间断电源、地铁、调频电站等行业。

来源：蜀车网2020-10-09

“产能的扩大是使prime planet energy&solutions能够应对混合动力汽车对方形锂离子电池日益增长的需求的一步。”

来源：数字科技网2020-09-30

以纯电动和插电式混合动力汽车为主的电动车市场，预计将从2020年的480万辆增长至2025年的1680万辆。中国有望在全球电动汽车市场上保持世界第一的市场份额。

来源：汽车商业评论2020-09-18

作为奥巴马时期的美国能源部助理部长，凯西是负责调拨公共资金，用于建设美国混合动力汽车动力电池工厂的官员之一。她说，再次刺激该行业将有助于美国汽车行业的发展。这是一个巨大的机会。

来源：北极星储能网2020-09-16

推动先进燃油汽车和混合动力汽车及关键零部件的研发与应用；打造先进整车平台架构，提升零部件通用率；不断提高汽车电子、轻量化材料、高强度车身等应用比例。

来源：势银能链2020-09-03

2001年科技部组织召开了“十五”国家863计划电动汽车重大专项可行性研究论证会，专项确立了“三纵三横”（燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术为“三纵”，多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为

来源：全球氢能网2020-08-27

该谅解备忘录设定了到2050年实现100%零排放汽车销售的目标，并旨在通过推广零排放技术，包括电动汽车(bev)、插电式混合动力汽车(phev)和燃料电池电动汽车(fcev)，实现交通行业的电气化。

来源：中国能源报2020-08-26

按驱动类别分，纯电动汽车、插电式混合动力汽车各占82.8%、17.1%；按产业类别分，乘用车、商用车行驶里程各占66.7%、33.3%。行驶里程位居前五的地区，依次为广东、浙江、上海、江苏和福建。

来源：北极星储能网2020-08-19

取得插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车产品准入的新能源汽车生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

由于这种无排放系统也可以在没有重型电池的情况下运行，因此与传统的电动和混合动力汽车相比，加速、制动、驱动特性和传动系统的效率得到了极大的提高。极端温度不会影响xp-1的氢气存储系统。

来源：电动公会2020-08-13

事实上，日本用汽车来拉动技术的尝试已有多次成功经验，如1997年问世的现代混合动力汽车标杆——第一代prius，在全球引领了混合动力技术的风潮。...但凭借着续航里程长、环保效率高、加氢速度快等优点，氢燃料电池汽车已经超越混合动力汽车，因而成为资源贫乏的日本国最喜好的新能源汽车项目。如果从更深层次的原因去看，是避免“以己之矛攻己之盾”的竞争乌龙。

来源：能源杂志2020-08-13

加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶，扩大交通燃油替代规模。

来源：香橙会研究院2020-08-13

动力系统搭载两个丰田的燃料电池电堆，采用日野研发的可用于重型混合动力汽车的车辆驾驶控制技术。此款氢能重卡的续航里程约600公里。