来源：起点锂电大数据2022-04-02

据悉，河南御捷成立于2017年，是中国领先的小型多功能电动汽车制造商，在河南省孟州设有工厂，年产能为15万辆，以"pocco"品牌销售电动汽车，拥有"duoduo"、"meimei"和"lala"三款车型

来源：新华网2022-04-02

成立于1902年的英国汽车制造商和贸易商协会是英国规模最大、最具影响力的行业协会之一。...新华社伦敦3月31日电专访：中国在汽车电动化浪潮中持续发挥引领作用——访英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯“在全球从汽油和柴油向电动化转型的过程中，各地汽车市场的速度不同，中国是最早的进入者之一

来源：TechWeb2022-04-01

过去一年时间里，特斯拉一直在向其他汽车制造商制造的电动汽车逐步开放超充站点。

来源：中国能源报2022-04-01

“若只有有限的参与者进行氢燃料电池技术的发展与研发，不可能扩大氢燃料电池电动车市场规模，因此通过利用整个行业的集体研发能力，通过与其他汽车制造商的合作伙伴关系创造新的商业机会，才能进一步提升在氢燃料电池组件行业的竞争力

来源：盖世汽车2022-03-31

与其他汽车制造商相比，特斯拉受疫情大流行病引起的供应链问题的影响较小，这由于面临包括芯片和电池金属在内的几个部件的短缺，多家汽车制造商不得不削减了产量。...据外媒报道，消息人士在3月30日透露，特斯拉已经与巴西矿业公司vale签署了一项未对外披露的协议，后者将向这家电动汽车制造商供应镍。

来源：盖世汽车资讯2022-03-30

据外媒报道，印度销量最高的汽车制造商塔塔汽车表示，由于全球原材料（主要是锂）的价格飙升，电芯的成本上涨了约20%，在短期内给该公司带来了压力。

来源：盖世汽车2022-03-30

据外媒报道，越南汽车制造商vinfast在3月29日表示，他们已经签署了一项初步协议，初期将投资20亿美元在美国北卡罗来纳州建厂，生产电动巴士、运动型多用途车（suv）以及电动汽车电池。

来源：中国石化新闻网2022-03-28

这可能迫使电动汽车制造商将价格提高15%，这毫无疑问将伤害需求。对于电动汽车来说，这一消息来得不是时候。...由于原材料成本不断上涨，全球最大的电动汽车制造商catl已经表示，该公司将提高部分产品的价格。 与此同时，特斯拉在一周内两次上调了美国和中国市场的汽车价格。

来源：北极星储能网2022-03-25

两家公司都指出，安全优势、长寿命和低成本等因素促使电动汽车制造商开始接受在采用lfp电池时降低能源密度。lfp已经被固定电池储能系统(bess)接受。能源密度往往是一个不具有决定性的因素。

来源：电池联盟cbcu2022-03-25

lg新能源在北美的电池布局其实，为向通用汽车等北美汽车制造商供应电池，在这之前，lg新能源已在美国密歇根州设动力电池厂。...近日，lg新能源还与美国汽车制造商stellantis签署协议，双方将在加拿大成立合资公司并建立第一个大规模的国内电动汽车电池制造厂，以满足stellantis在北美的大部分汽车生产需求。

来源：盖世汽车资讯2022-03-24

storedot将开始推进使用更大尺寸的b样品，并在今年年末向全球汽车制造商发货，以便在未来的电动汽车中进行测试。...它不仅证明了storedot世界领先团队的技能和付出，而且重申了我们在两年内为全球汽车制造商提供“100in5”电池的路线图，并创造出可消除充电和里程焦虑的电动汽车电池。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-22

据外媒报道，日本汽车制造商铃木控股的的马鲁蒂铃木公司在3月20日表示，该公司计划向其印度工厂投资1,044亿卢比（约13.7亿美元），用于生产电动汽车和电池。

来源：中国能源报2022-03-21

强化新能源汽车产业链在动力电池领域的生产者延伸责任要求，有利于在短期内促进退役电池回收产业迅速步入正轨，助力新能源汽车产业可持续发展，需做好以下工作：推动动力电池生产者延伸责任的配套政策出台、标准细化及落地，尤其是注重将动力电池生产商、新能源汽车制造商

来源：盖世汽车资讯2022-03-21

为了在向特斯拉和其他汽车制造商供货的同时避免高昂的贸易关税，宁德时代在北美建立生产基地至关重要。不过，该公司扩大在美国的业务可能会让支持本土供应商的美国官员感到不安。

来源：北极星太阳能光伏网2022-03-18

新能源汽车制造商吉利的李书福以1500亿元的财富值进入全球富豪榜，排名63。...除吉利，新能源汽车制造商比亚迪王传福以1400亿元的财富值进入全球富豪榜，排名第73。

来源：北极星碳管家网2022-03-16

北美在2021年宣布了10个主要工厂，其中7个是电池制造商和汽车制造商之间的合资企业。去年该地区新宣布的项目中，合资企业占了约77%。...在欧洲，电池供应扩张的动机似乎是为了减少对亚洲的依赖，以支持汽车制造商的计划。一半以上的计划项目是为了使生产能力本地化，欧洲电池制造商占去年宣布的总产能扩张的三分之一。

来源：起点锂电大数据2022-03-16

总结除了主流和初创电池企业，下游整机厂对固态电池的布局也并不少，其中国内包括蔚来、奇瑞、北汽蓝谷和比亚迪等新能源汽车制造商，国外包括大众、现代汽车、戴姆勒等老牌车企。

来源：新华网2022-03-15

美国汽车制造商及其供应商正在竞相研发更便宜、储能更大且充电速度更快的新一代电池。《参考消息》13日刊登源自美国《纽约时报》网站的文章《汽车制造商竞相控制下一代电池技术》。...由于消费者对电动汽车的需求迅速增长，汽车制造商正在上“电池化学速成班”。如今，电池占到电动汽车成本的四分之一至三分之一。这些电池大多是由少数亚洲公司生产的。

来源：北极星碳管家网2022-03-09

胡成中建议，要进一步推动新能源汽车动力电池领域生产者延伸责任的配套政策、标准的细化及落地，特别注重将动力电池生产商、新能源汽车制造商、4s店、电池回收厂商纳入同一价值链进行考量，明确上述参与者在电池研发设计

来源：盖世汽车2022-03-08

一些美国经销商利用汽车供应不足的机会提高了电动车的售价，但是他们受到了现代和福特等汽车制造商的警告。...业内人士表示，电池制造商通常会与汽车制造商签订长期合同，根据合同，如果锂、镍和钴等关键原材料的成本上升，电池价格也会上涨。