来源：蓝鲸汽车2019-01-18

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示：“应关注实际续航里程而不是理论续航里程，实际续航里程对气温和驾驶风格敏感，仅靠增加电池容量加大续航里程不是根本出路，主流技术路线应当关注电动汽车的能效和充电便利性

来源：工人日报2019-01-16

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为，面向2025年，电动化技术将会全方位成熟，不管是锂离子电池还是燃料电池也都会全方位成熟。

来源：钛媒体2019-01-15

欧阳明高将此评价为“蓄电池领域百年来的革命性突破”。...欧阳明高认为，增加充电便利性的同时，增加续驶里程的主流技术路线还在于提高电动汽车能效。

来源：证券日报网2019-01-15

欧阳明高指出，锂离子电池具有成为动力电池主流技术的潜质和前景，但瓶颈是高比能量动力电池的安全性。...针对中国电动车2019年的发展态势，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为会有7个方向的趋势，包括汽车产业进入平衡发展阶段；市场进入真正的优胜劣汰阶段；企业发展模式与政策体系都将改变

来源：电池网2019-01-14

1月11日下午，中国电动汽车百人会论坛（2019）的第一场会议开幕，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，对于2018年我国新能源汽车产业的发展，他用六句话予以概括：政策逐步完善；新能源汽车及相关领域推广规模保持良好态势

来源：经济观察网2019-01-14

对于充电技术难题的掣肘，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今日也在论坛上分析，“我国现有配电网负荷与电压制式非常适合小功率慢充，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，并有望在未来成为能源互联网的终端节点

来源：新华网2019-01-14

欧阳明高说，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”...欧阳明高说，“我们认为在2025年左右，纯电动汽车性价比会实现大的突破。”

来源：汽车之家2019-01-10

此前，中国科学院院士欧阳明高也公开发言表示，动力电池产品质量问题是近期新能源汽车起火事件主要原因，企业过分追求补贴技术指标，导致了技术验证不足、工程解决方案不成熟，给产品质量埋下了巨大隐患。

来源：电池中国网2019-01-09

而在前不久，中国科学院院士欧阳明高介绍，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池的比能量已经达到304wh/kg，今年将投放市场。

来源：新能源Leader2018-12-27

欧阳明高有话说》）第三道关卡：高速锂离子电池在热失控中反应速度非常快，特别是在热失控发生爆炸时，反应时间往往小于0.01s，这也导致大多数的手段往往由于时间精度不够引起观测的不准确，为了解决这一问题，x

来源：第一电动网2018-12-26

此外，中国企业也已在燃料电池方面有所储备，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾在2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，中国燃料电池汽车在2020年预计将达到1万辆，并于2030年达到100万辆

来源：选股宝2018-12-26

近日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）媒体吹风会上，百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高介绍，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池比能量已经达到304瓦时/公斤，2019年将实现产业化、投放市场

来源：汽车预言家2018-12-25

12月16日，中国电动车的权威专家欧阳明高在公开场合表示，国家目前已经明确提出2020年动力电池单体能量密度达到300wh/kg、系统能量密度260wh/kg，成本1元/wh的目标。

来源：盖世汽车2018-12-21

但欧阳明高称：“igbt很快会被碳化硅取代。”...欧阳明高表示。在这方面我国也取得了较大进展，例如禾赛科技的客户已经遍及中美德三国的oem。

来源：中国消费报2018-12-20

欧阳明高总结道。...欧阳明高表示：“采用热泵空调方式，可以将里程损耗从此前的电阻丝加热时的30%下降至目前的10%，如果做到完全没有损耗是不可能的，当前这种方式属于比较好的选择。”

来源：汽车之家2018-12-18

12月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）媒体吹风会上，中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高结合《“十三五”新能源汽车重点专项》，总结介绍了新能源汽车技术发展现状。

来源：中国能源报2018-11-28

中国科学院院士欧阳明高认为，最终的集中储能应是氢能，氢气也可直接进入输送管道，这是集中式、大规模、长时间可再生能源储存的最佳方式。...欧阳明高进一步表示，必须从能源革命的层面来看氢能，而不只是从电动汽车革命的角度。能源革命带来的转型应是由以煤为主转向以可再生能源为主的多元能源结构，而非从以煤为主转向以油气为主。

来源：中国能源报2018-11-28

中国科学院院士欧阳明高认为，最终的集中储能应是氢能，氢气也可直接进入输送管道，这是集中式、大规模、长时间可再生能源储存的最佳方式。...欧阳明高进一步表示，必须从能源革命的层面来看氢能，而不只是从电动汽车革命的角度。能源革命带来的转型应是由以煤为主转向以可再生能源为主的多元能源结构，而非从以煤为主转向以油气为主。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-23

将提供调峰、黑启动、需求响应等多种服务储能招标｜国家电投珠海横琴热电电池储能辅助agc调频、黑启动项目欧阳明高：随着成本下降电池储能将全面取代其他储能方式国家储能产品检验中心：国内设备无法满足电池充放电测试精度

来源：方得网2018-11-22

欧阳明高 中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士：刚才听李宏司长的介绍很激动，所以今天产业对接算是我来到张家口第一个成果，待会儿还有院士工作站揭牌。