北极星
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      来源:绿色消费网2020-08-10

      双方将共同研究宁德时代或本田从市场上回收约定种类废旧电池的可行性,以及回收利用废旧电池制备锂电原材料,或动力电池梯次利用的可行性。...日前,宁德时代发布公告,与honda(本田技研工业株式会社)签署战略合作协议,双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。

      来源:出行一客2020-08-10

      目前,孚能科技实现销售收入的主要客户包括北汽集团、江铃、长城、一汽集团、戴姆勒,同时也正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、东风、奇瑞等国内外客户。不过单一的技术路线也暗含危机。

      盘点国内外氢燃料电池自行车项目 它离我们有多远?

      来源:氢云链2020-08-04

      例如,本田和力帆曾分别推出燃料电池摩托车产品,而今,更加贴近普通消费者氢燃料电池自行车或许很快就能来到我们的身边。

      干货 | 国鸿、氢晨带您了解不同应用下的燃料电池电堆技术路线发展

      来源:势银能链2020-08-04

      目前在商用车方面,丰田、本田、现代都在量产车型上使用了金属极板电堆。易培云认为,在大功率电堆上有一些技术的挑战,主要是在设计、密封、装配、降本这几个方面需要考虑到。

      来源:资本侦探2020-08-04

      其中,高瓴资本以100亿元的认购金额拔得头筹,跻身宁德时代前十大股东之列,传统车企本田在本次定增中以37亿元拿下宁德时代1%的股份。

      动力电池的第二波争夺

      来源:一句话点评2020-07-31

      日系车企里面,本田则以37亿元入股宁德时代1%股份。这也是本田继去年2月与之敲定56gwh合作订单之后又一个大动作。

      来源:中国能源报2020-07-29

      本田◆ 纯电动战略受挫3月销售1辆,4月销售2辆,5月销售893辆……以上数据是本田x-nv在今年上半年的部分销量。作为本田汽车探路纯电动领域的首款车型,本田x-nv的“头阵”显然“出师不利”。

      来源:香橙会研究院2020-07-27

      现在最新的燃料电池大概103千瓦,它的体积大致相当于本田v6发动机的体积,但是功率只有一半。所以我们认为燃料电池功率密度还需要提高一倍,才能和现有的车辆来竞争。

      TEESS助力微软碳负排放计划

      来源:北极星太阳能光伏网2020-07-23

      teess已为包括道达尔润滑油、英特尔、微软、中天钢铁、科勒卫浴、豪劲包装、新大洲本田、北方玻璃、仙坛股份、德力佳传动、万顺纸业、双鹿电器、驼人医疗等国内外知名企业提供了智慧光伏能源解决方案,还助力打造了上海松江区第一个绿电校园屋顶太阳能发电项目

      尼古拉:追赶特斯拉之路山高水险

      来源:建约车评2020-07-23

      2015年,本田紧跟丰田脚步,推出其首款燃料电池量产车型clarity。2018年,现代汽车推出nexo,作为全球首款燃料电池量产suv,其nedc续驶里程达到750公里。

      动力电池新江湖:大爷还是大爷 大叔变了

      来源:汽车商业评论2020-07-22

      本田投资宁德时代,戴姆勒投资孚能,大众投资国轩高科最近,国内动力电池界风起云涌。...宁德时代还与特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等国际车企达成动力电池方面合作。7月开始,宁德时代正式向特斯拉供货。

      来源:汽车大事记2020-07-21

      7 月 10 日,宁德时代公告称,本田拟通过其境内子公司参与宁德时代非公开发行股票的认购,认购的股份数量约占公司本次非公开发行股份后总股本的 1%。

      正式官宣 <mark>本田</mark>37亿元认购宁德时代2300万股

      来源:电车资源2020-07-20

      其中,最引人瞩目的是本田以约37亿元认购宁德时代。此前本田曾表示拟通过其境内子公司本田技研工业(中国)投资有限公司认购宁德时代非公开发行股份,本次公告算是正式官宣。

      来源:E车汇2020-07-20

      其中,高瓴资本、本田领投,分别认购100亿元及37亿元。...值得注意的是,本田的加入,也是继大众入股国轩高科,奔驰入股孚能科技之后,又一家外资车企巨头进入到中国本土动力电池厂商。通过投资认购股权,本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。

      宁德时代197亿融资敲定:高瓴资本100亿、<mark>本田</mark>37亿

      来源:起点锂电大数据2020-07-20

      7月17日晚,宁德时代披露了再融资的发行结果,获配100亿元的高瓴资本成为最大赢家,刚刚与宁德时代签订合作协议的本田如愿获配37亿元,ubs、摩根等众大佬则瓜分剩余约60亿元。

      市场“寒流”下的锂电资本“热潮” 2020年1-7月锂电上市公司及成功IPO企业募资方案

      来源:高工锂电2020-07-17

      包括宁德时代百亿定增获本田战投,大众入股国轩高科成第一大股东,孚能科技获戴姆勒投资,国际车企资本的入局也或对未来市场格局带来新的变化。3、为奔赴新战场蓄力。

      2020上半年软包电池装机量:捷威/CATL/孚能前三、亿纬锂能第7

      来源:起点研究2020-07-15

      同时公司正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。

      来源:势银能链2020-07-15

      2019年,全球范围内燃料电池乘用车销量超过了7500辆,来自单一车型:现代nexo丰田fc mirai和本田clarityfuel cell。

      前半年动力电池TOP 10企业“解码”

      来源:高工锂电2020-07-13

      国际客户开拓上,宁德时代已与特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等国际顶尖车企达成动力电池方面的合作。并于本月正式供货特斯拉国产model 3。...此外,2020年,国际车企纷纷入局搅动市场,瞄准出货量排名靠前的动力电池企业,如本田认购宁德时代1%股权、大众入主国轩、戴姆勒入股孚能科技等等,新一轮动力电池市场竞争格局更加扑朔迷离。

      来源:德林社2020-07-13

      近年来,宁德时代发展势头强劲,将动力电池的版图扩大到特斯拉、本田等知名车企,同时小鹏、蔚来、一汽等造车新势力都由其供应电池。