来源：中国能源报2021-04-14

除出租车外，重型货车、船用甲醇燃料将是甲醇燃料在交通领域的重要应用市场；而在热力燃料方面，甲醇燃料作为传统工业与采暖窑炉的清洁替代燃料，以及农村地区的家庭灶用清洁替代燃料，都有很大的发展潜力。

来源：长城证券2021-04-08

建筑材料工业使用替代燃料具备巨大潜力。4）调节国内外市场供需。进口水泥及水泥熟料将成为国内市场重要的调节因素。...建筑材料工业使用替代燃料具备巨大潜力。建筑材料工业增加对天然气等清洁能源的利用，还需要与清洁能源供给能力及建筑材料各行业工艺适用性相衔接。4）调节国内外市场供需。

来源：北理工能源与环境政策研究中心2021-04-05

建筑和交通等民生部门，全面推进电气化进程；大力普及绿色建筑，发展基于储能技术的智能需求响应系统，推广热泵、储热技术快速发展，力争2060年电气化率提升到85%以上；基本淘汰燃油汽车，创新共享出行业态，大力推进航空替代燃料商业化进程

来源：能源研究俱乐部2021-03-30

建筑、工业、航空和航运等领域缺少经济的低碳替代燃料，仍难以摆脱对天然气和其他油品的重度依赖。

来源：能源研究俱乐部2021-03-30

建筑、工业、航空和航运等领域缺少经济的低碳替代燃料，仍难以摆脱对天然气和其他油品的重度依赖。

来源：能源研究俱乐部2021-03-30

建筑、工业、航空和航运等领域缺少经济的低碳替代燃料，仍难以摆脱对天然气和其他油品的重度依赖。

来源：中国建材报2021-03-26

建筑材料工业使用替代燃料具备巨大潜力。目前，我国建筑材料工业年可燃的可再生能源和废弃物利用量在全行业能耗总量中的占比仅为0.7%，主要包括煤矸石、工业废料、城市垃圾等。...受可再生能源和废弃物的产出量、区域分布及其他行业应用等因素限制，以及目前建筑材料工业对替代燃料在产业结构、区域布局、技术利用路线、配备政策等还有待提升和进一步衔接，需要加大如水泥窑协同处置等技术研发和政策配套支持力度

来源：环境工程2021-03-25

我国拥有众多的农村家用沼气池，简单收集后沼气可直接作为替代燃料燃烧用于烹饪和取暖，但其地理分布比较分散，不利于进行统一收集与利用。

来源：第十七届全国耐火材料青年学术报告会论文集2021-03-24

目前水泥窑协同处理危废主要包括固体危废、废液以及rdf替代燃料等，主要从预热 器、分解炉、后窑口以及窑头罩等部位处理，典型入料方式如图1所示。

来源：中国水泥网信息中心2021-03-23

有数据显示，如果在水泥生产中使用40％的替代燃料，每生产100万吨熟料将少排放约10万吨二氧化碳。尽管替代燃料在减少水泥企业碳排放方面有着巨大作用，但国内水泥行业在替代燃料的研究应用上仍显不足。

来源：克拉克森研究2021-03-19

（满足琼斯法案的）风电安装船和风电运维母船的新一轮订单周期已在2020年开启，其中包含具备可替代燃料以及节能技术（est）的船型。

来源：中国能源报2021-03-17

“未来，如果在钢铁、重卡运输等高耗能产业用氢能作为替代燃料，那么可以减少大部分碳排放，有助于企业满足碳市场管控要求。”

来源：中国能源报2021-03-17

“氨、氢能源未来可能成为主流的零碳排放船舶动力替代燃料。”江南造船(集团)有限公司科技委主任胡可一，看好以氢燃料为动力的船舶应用前景。

来源：德城融媒2021-03-15

马俊昀指出，中联大坝与海中公司合作建成投产的年产10万吨水泥窑协同处置固危废生产线项目，使危险废弃物、一般固体废物作为水泥窑的替代燃料或替代原料使用，能够有效降低化石燃料的用量和水泥原料资源的开发，让固危废得以资源化再利用

来源：中创碳投2021-03-08

2018年水泥行业生物质、替代燃料使用比例为18.5%，距离欧洲水泥协会提出的2050年中和情景下，替代燃料及生物质燃料达到60%的比例仍有距离。

来源：国际船舶网2021-03-08

此外，我们还将持续研发氢、氨等船舶替代燃料相关技术，引领碳中立船舶时代。”

来源：中国建材报2021-02-26

积极发展工业固废、生物质能和绿氢等替代燃料，取代煤油气作为高温低碳热源。第四，创新生产工艺，积极发展低碳原料，减少熟料用量，降低工业生产过程二氧化碳排放。

来源：低温与特气2021-02-18

美国研究情况上世纪80年代初，作为美国能源部(depart-mentofenergy，doe)“替代燃料实施项目”的一部分，lasl同联邦德国航空航天研究试验院(dfvlｒ)、新墨西哥能源研究所(nmei

来源：美通社2021-02-04

作为传统化石燃料的绿色替代燃料，甲醇可以通过可再生资源制成，符合碳中和要求。

来源：车用氢能产业蓝皮书2021-02-02

4.通过修订和修改《国家援助指令》，《可再生能源指令》，《替代燃料基础设施指令》，《氢气混合规则》，《欧洲排放交易计划》以及引入临时激励系统（基于碳排放的差异合同），以确保氢与其他可再生能源的公平竞争环境