来源：中国能源报2020-11-11

“新能源车企应将重心放在打造核心技术上，这才是自主品牌迈向高端的核心竞争力。”上述业内人士进一步表示。

来源：乘联会2020-11-10

纯电动中a00级占比42%、b级占比21%，车型级别在目前新能源销量规模下的进一步分化，也在一定程度上体现了新能源车企在适应分级城市需求下的多样化努力，找到一个能打动用户的使用场景，就有望开拓出一个小细分的蓝海市场

来源：远川研究所2020-11-09

（来源：远川研究所微信公众号 作者：张假假）虽然新能源车企们拿钱不少，但2019年初，由于量产等问题，行业还是遭遇寒冬，大批公司现金流紧张，而成立最晚的理想汽车，融资也最晚，压力之下颇为被动。

来源：中国能源报2020-11-04

而对于新能源车企而言，在选择动力电池供应商时也应“擦亮双眼”。当前，电动汽车生产成本偏高，动力电池占其中绝大比重。为降低成本，整车企业难免会选择议价能力较弱的中小电池企业作为供应商。

来源：中国能源报2020-10-28

“尽管新能源汽车满意度已接近燃油车水平，但其忠诚度与燃油车仍有较大差距，主要是用户抱怨率较高，严重影响‘满意用户’向‘忠诚用户’转化，新能源车企应降低用户抱怨率和产品故障率，切实解决用户体验痛点问题。”

来源：洛阳市人民政府2020-10-23

进一步开放洛阳充电服务市场，支持具有资质的企业参与我市充电服务体系建设；积极引入国网公司、铁塔集团等技术领先、实力雄厚的战略合作方；鼓励新能源车企、供电公司以及充电设施建设、运维等企业强强联合，集中优势资源

来源：中国能源报2020-10-21

中信证券强调，中长期来看，全球新能源汽车产业链已步入高速成长阶段，建议新能源车企积极把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是特斯拉供应链，以达到快速回暖目的。...“新能源汽车市场高速增长，一方面得益于宏观层面的助力，包括经济快速复苏、中央和地方政府及时推出各种鼓励消费政策，受抑制的消费需求得以快速释放；另一方面得益于新能源车企在二、三季度推出的新产品。”

来源：格隆汇APP2020-10-16

正如理想汽车创始人、ceo李想说的那样，对于新能源车企来说，充电已经成为决定服务甚至销量的一部分。

来源：电池中国2020-10-10

乘联会秘书长崔东树表示，他认为，鉴于目前新能源车企的盈利情况相对较差，在新能源汽车财政补贴大幅下降的情况下，整车厂可选择余地不多。毕竟，如果车子卖得太贵，消费者是不会买账的。...业内分析指出，起售价降至25万元以内，意味着model 3不仅相对小鹏汽车p7、比亚迪汉ev等新能源车企对手展现出更强的市场话语权，还会更进一步威胁到奔驰c级、宝马3系，以及奥迪a4l等同级传统燃油豪华车市场

来源：汽车之家2020-09-30

大众集团旗下多款车型都开始了电动化的历程，但无论从电池产能还是软件匹配方面来说，确实都略逊一些新兴的新能源车企。

来源：中国能源报2020-09-24

乘联会秘书长崔东树也坦言，新能源车企无论是发力高端车型还是低端车型都是不错的选择。“目前来看，从高低两端突破是自主品牌的合理选择。”

来源：中国能源报2020-09-16

以技术为生存之本然而，对于尚且依赖补贴的新能源车企，如何在燃油车面前摆脱成本劣势仍是行业关注的焦点。

来源：中国能源报2020-09-16

事实上，对于新能源车企及时处理自燃事故，相关部门早有规定。

来源：中国能源报2020-09-09

自主品牌新能源车企刚“断奶”，即要面对劲敌竞争，调整期的不适应也在情理之中。但不可否认，除去外部客观因素，我国新能源车企自身实力不够强大也是事实。

来源：中国能源报2020-09-09

今年上半年，受新冠肺炎疫情影响，我国新能源车企销量下降、业绩下滑。但不少车企在开拓海外市场和技术创新等方面表现抢眼。下半年，新能源汽车市场有望恢复增长态势，部分车企已经开始为下半年的“逆袭”冲刺。

来源：深度Cars2020-09-08

虽然目前看来，擎天柱计划进展缓慢，但无疑在面对电池回收问题上，国内新能源车企也拥有着敏锐的前瞻性。...由于特斯拉在国内的知名度，电池回收服务此举又再一次唤起新能源汽车市场对于下游电池回收的关注，然而特斯拉并不是新能源车企中的先发者，在2016年北汽便率先提出电池置换业务且在2017年11月发布“擎天柱计划

来源：北京商报2020-09-07

然而，对于不到6岁的新能源车市来说，“千般好”的同时也正在经历“一时难”，保值率低、车联网技术带来的体验瑕疵，也成为各新能源车企待解的新难题。

来源：电池中国2020-09-04

在疫情冲击及整体车市低迷的大环境下，不少新能源车企希望借助这一“让利于民”的政策活动寻求销量突破，同时通过对农村市场的较早培育，为后续深度拓展农村市场打下基础。

来源：艾意凯咨询2020-09-02

储能系统制造企业：可与新能源车企、动力电池企业合作，打造回收电池产业。另外，储能系统制造企业可以考虑收购磷酸铁锂电池企业，实现业务多元化发展，从供应新能源汽车转型成供应储能系统。

来源：E车汇2020-08-26

将成为所有新能源车企不能回避的问题。正在高速发展的中国电动汽车市场，续航里程“变戏法”，越来越成为用户集中抱怨的问题。