来源:北极星储能网2022-11-09
充分发挥鼓励汽车消费补贴政策效应,持续扩大新能源汽车销量。新增及更新的公务用车中,新能源汽车比例原则上不低于35%。
来源:北极星储能网2022-11-07
北极星储能网获悉,上汽集团11月7日晚间发布10月份产销快报,2022年10月上汽集团新能源汽车销量约10.18万辆,同比增长32.19%。
北极星储能网获悉,11月4日福田汽车公告,10月新能源汽车销量2582辆,去年同期为894辆;本年累计汽车销量396109辆,同比减少31.49%,其中新能源汽车累计销量16475辆,同比增长166.46%
来源:北极星储能网2022-11-04
北极星储能网获悉,比亚迪股份发布公告称,10月新能源汽车销量21.78万辆,上年同期8.10万辆;本年累计销量139.79万辆,同比增长233.92%。
来源:北极星储能网2022-11-03
北极星储能网获悉,比亚迪11月3日晚间披露新能源汽车产销数据,数据显示,10月新能源汽车销量21.78万辆,同比增长168.9%,上年同期8.10万;1-10月新能源汽车销量140.29万辆,同比增加158.52%
来源:中国能源报2022-11-03
近几月新能源汽车销量屡创新高,然而新能源汽车基金市场表现却背道而驰。“受新冠疫情影响、估值修复等因素影响,新能源汽车板块持续下跌。对于目前的市场行情而言,需耐心等待明确上涨信号。”
来源:中国能源报2022-11-02
根据此前乘联会的预测,今年我国新能源汽车销量有望突破600万辆。下游需求有增无减的同时,动力电池行业竞争洗牌加剧。
在张翔看来,10-20万元的新能源汽车销量增长后,会进一步侵蚀a级燃油车市场。
来源:未来汽车Daily2022-10-31
作为对比,比亚迪新能源汽车销量20.13万辆,同比增长183.07%。1-9月,比亚迪新能源汽车累计销量118万辆,同比增长249.56%。而特斯拉1-9月的累计销量为90.85万辆。
来源:北极星储能网2022-10-31
崔东树表示,目前由于油电差价大,新能源汽车具有明显的成本优势,叠加国家能源结构调整政策的助力,新能源汽车销量猛增,替代燃油车的进程加快。
来源:中国能源报2022-10-27
新兴产业领域研究和咨询的第三方智库伊维经济研究院预计,到2025年,全球新能源汽车销量将达到1800万辆,动力电池需求量为10.59亿千瓦时,2030年将达到400万辆,对应动力电池需求量为26.61亿千瓦时
虽然纯电动汽车依然是新能源汽车销量的主力军,但插电混动汽车销量增速已数月超越纯电动汽车。今年8月,长安汽车董事长朱华荣表示,插混、增程式将是新能源汽车市场重要的增长极和组成部分。
来源:中国能源报2022-10-26
召回事件屡见不鲜据了解,伴随着新能源汽车销量和保有量的增加,因电池故障引发的安全事故大幅增加。
来源:北极星储能网2022-10-18
比亚迪表示,新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效的缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
来源:中国充电联盟2022-10-11
充电基础设施与电动汽车对比情况,2022年1~9月,充电基础设施增量为187.1万台,新能源汽车销量456.7万辆,充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。
来源:中汽协会数据2022-10-11
北极星储能网获悉,10月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,今年9月国内新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆 , 同比分别增长1.1倍和93.9%,市场占有率为27.1%。具体来看,9月纯电动车型产销分别为
来源:高工锂电2022-10-11
行业预计,2021-2025年,全球新能源汽车销量增速30%以上,2025年将突破2300万辆以上。2025年我国预计退役动力电池累计137.4gwh,梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。
来源:北极星储能网2022-10-08
崔东树表示,油价与新能源汽车销量关联度很强,油价高涨带来近两年的新能源车爆发增长。未来随着国际油价的高位回落,补贴政策逐步退出,新能源汽车的销量也将从倍增的超高速增长状态向高速增长状态演化。
来源:中国能源报2022-09-23
中汽协数据显示,8月,新能源汽车销量再创历史新高,达66.6万辆,同比增长1倍,环比增长12.4%,新能源汽车市场占有率达28%。不过,延迟交付问题或许将迎来转机。
来源:中国石化2022-09-22
捷能智电将给消费者带来全方位的补能新体验:以租代买,降低初始购车成本;可充可换,补能方式多种多样且更加便捷;车辆保值,免去电池衰减带来的整车估值降低;用升级的用户体验,切实带动新能源汽车销量。