来源:北极星电池网2023-06-08
乘联会预测,2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆,新能源乘用车销量为850万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。随着新能源汽车市场的不断扩张,连带着动力电池的市场也会跌宕起伏。
来源:乘联会2023-06-05
2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆,环比增长11%,同比增长59%。
来源:北极星电池网2023-06-05
6月5日,乘联会公布数据显示,综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆,环比增长11%,同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆,同比增长46%。
来源:北极星电池网2023-06-01
对在苏州市参与活动的汽车经销企业处(名单将通过苏周到平台发布)购买燃油或新能源乘用车新车的个人消费者(营运车辆及公牌不参加),按照相关标准予以数字人民币补贴,对购车者户籍及是否在苏州市上牌不作限制。
来源:东方日升2023-05-30
数据显示,2022年新能源乘用车全年销量累计为524.9万辆,环比增长79.3%。且据预测,2023年,新能源乘用车销量创新高,将达850万辆。
来源:梅岭电源2023-05-23
作为全球电池产业风向标,本届国际电池技术展览会集中展示了全球动力电池、储能电池、3c电池、充换电设备及配套设施、氢能及燃料电池、各种电池材料、制造设备、动力及储能系统解决方案,特别展示了近两年我国在新能源乘用车
来源:中国国际电池展2023-05-16
24万平方米(12个展馆),同比增长140%,集中展示全球动力电池、储能电池、3c电池、充换电设备及配套设施、氢能及燃料电池、各种电池材料、制造设备、动力及储能系统解决方案,重点展示近两年来我国在各种新能源乘用车
来源:海四达电源2023-05-16
对于新能源电池技术的创新和前景进行展望,并集中展示全球动力电池、储能电池、3c电池、充换电设备及配套设施、氢能及燃料电池、各种电池材料、制造设备、动力及储能系统解决方案,特别将重点展示近两年来我国在各种新能源乘用车
来源:中国能源报2023-05-15
2022年,广汽集团新能源乘用车产销量继续保持高速增长态势,产销分别为31.59万辆和30.95万辆,同比分别增长118.33%和116.69%。...新能源自主品牌方面,2022年广汽埃安实现产销27.35万辆和27.12万辆,同比增长125.33%和125.67%,远高于新能源乘用车行业水平。
来源:华为数字能源2023-05-11
中国电动车产业快速发展,2022年新能源乘用车全年销量650万辆。
来源:呼和浩特市工业和信息化局2023-05-11
依托现有产业基础和生产资质,做大做强新能源客车、做优做精新能源专用车和挂车、培育发展新能源乘用车整车生产,推动新能源汽车零部件、储能电池及其配套部件为主的新能源装备产业集聚,推动上马一批“光储充放”(分布式光伏发电
来源:e-BTLA班特利奥2023-05-10
cibf2023展览会将集中展示全球动力电池、储能电池、3c电池、充换电设备及配套设施、氢能及燃料电池、各种电池材料、制造设备、动力及储能系统解决方案,特别将重点展示近两年来我国在各种新能源乘用车、客车
来源:乘联会2023-05-10
新能源:4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆,同比增长115.6%,环比下降1.7%。今年以来累计批发210.8万辆,同比增长43.0%。...4)车企:4月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。
来源:北极星碳管家网2023-05-08
发展壮大电子信息产业;支持永州长丰经济技术开发有限公司转型发展,推进永州电机制造基地、永州地质装备产业园等一批先进装备制造项目,支持智能终端和教学仪器、工程机械、装配式建筑等领域项目,建设生产基地积极培育发展新能源乘用车
来源:永州市人民政府2023-05-06
来源:乘联会2023-05-06
5月5日消息,乘联会公布了 2023 年 4 月新能源乘用车厂商批发销量快讯,2023 年 3 月乘用车销量季度末冲刺后,4 月全国新能源乘用车市场回归平稳,4 月价格战热度逐渐消退,消费者恢复理性消费
来源:北极星电池网2023-05-05
充分利用“太湖购物节”等开展的促销活动,通过发放纯电动新能源乘用车3000元/辆、非纯电动新能源乘用车1500元/辆的消费券等方式,有效激发市民消费热情,促进新能源乘用车消费。
来源:中国能源报2023-05-05
《征求意见稿》将2024-2025年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调40%左右,新能源汽车积分考核比例设定为28%和38%,并相应调整了积分计算方法和分值上限。
“鉴于碳酸锂价格回落、技术降本等因素,新能源乘用车也存在成本下探和降价空间,不排除新能源汽车进一步降价或放大权益的可能。”光大证券在研报中提到。