来源：钒电池2020-03-11

本文来源：微信公众号 钒电池 id：vrfb-battery牛津项目旨在将大量的混合动力电池、电动汽车、热源泵等柔性结合起来，以满足汽车快速充电、智慧能源管理、低碳排放等方面的需求。

来源：中国储能网2020-03-10

在快速充电地点可以要确保电动汽车能够以最佳方式充电，并提供尽可能高的充电速度。...evgo公司业务发展高级副总裁jonathan levy表示：“evgo公司在早期的储能技术部署以及电动汽车快速充电方面一直处于领先地位，其中包括部署二次电池和采用新能源的储能系统。

来源：深水科技咨询2020-03-09

进化战略专注于优化现有搭载新能源电池的车辆和能源动力总成系统，包括电池性能的提升（高安全，快速充电，低耗电量等）。而革命性战略的目标是开发下一代电池化学体系用于车辆动力总成系统。

来源：电王快充新能源2020-03-09

国内数家整车制造企业表示：主要通过升高电压平台和升高充电电流两种技术路线来实现快速充电。

来源：储能100人2020-03-05

然而，锂离子电池可能不适合未来能源系统的一系列要求，特别是快速充电和长时间的存储集成。因此，这些市场也必须对其他技术开放。...未来的市场，如集成快速充电和长时间存储，可能有比锂离子电池更适合的其他技术，成本更低。“很多人认为7*24小时的储能解决方案技术就在眼前，但这不是真的，它还有很长的路要走。”

来源：大比特资讯2020-03-04

该站占地3370平方米，屋顶采用光伏雨棚，寿命25年，设有公交车停车位20个，可同时为10部公交车快速充电，为福建省首个“光储充”一体化电动汽车直流快充站，包含供配电系统、光伏系统、储能系统、充电系统等

来源：电动知家2020-03-03

同时，这也是实现快速充电的关键技术，因为由碳化硅晶片制成的快速充电器可以在5分钟内增加75英里的续航里程。我们正在密切关注这些发展，并对加入这股浪潮的公司进行评估。

来源：高工锂电2020-03-03

2019年，东芝宣布已开发出可快速充电且长寿耐用的新型锂离子电池。据悉，该电池用于小型电动汽车（ev）时，充电6分钟可行驶320公里，约为过去的3倍。

来源：汽车之家2020-02-27

但反之，中高端产品要兼顾更多的使用场景（耐寒和快速充电）和性能表现，三元锂还会是主流的应用技术。

来源：中国储能网2020-02-26

该公司目前正在寻求开发、拥有和运营装机容量为2gw电网规模储能系统和大容量电力连接，这些储能系统将直接连接至英国电力系统，并可用于电动汽车的快速充电。

来源：Astroys2020-02-21

enevate获得了lg化学、雷诺-日产-三菱、三星和其他公司的资金支持，以加速其hd-energy技术的开发，该技术可在锂电池中推进快速充电性能，5分钟即可充满50%电量，15分钟内充至90％。

来源：金属研究所2020-02-20

电化学电容器具有可快速充电、功率高、循环寿命长、工作温度范围宽、安全性能高等优点，可用作大功率电源，在混合电动汽车、备用电源、便携式电子设备等领域都具有广阔的发展前景。

来源：车壹条2020-02-19

虽然从续航里程上看续航里程达到近600公里的model s在保时捷taycan面前依然有明显优势，但在自动驾驶、百公里加速，快速充电等方面，后来者保时捷taycan更具优势。

来源：中国储能网2020-02-14

ornl发布的声明指出：“由ornl开发并由sparkz公司规模化生产快速充电的能量密集型电池可以使充电站成为‘未来的加油站’。”

来源：北极星储能网整理2020-02-13

2019年9月，东芝与印度喀拉拉邦电气联合工程有限公司（kel）讨论制造用于电动汽车的快速充电锂离子电池，双方希望携手在kel建立电池组装工厂。

来源：盖世汽车资讯2020-02-13

这一自给式充电系统基于碱性氢燃料电池技术，有效克服电网覆盖不良的问题，可在任何需要的地方为电动汽车快速充电。...而且，车队、商用车辆及停车场等运营商，需要大规模快速充电，在某些情况下，如果不进行本地化电网升级，就无法满足这一需求。

来源：大同日报2020-02-12

3.8v；能量大，能达到的实际比能量为555wh/kg左右；循环寿命长，一般均可达到500次以上，甚至1000次以上；安全性能好；自放电小，室温下充满电的li-ion储存1个月后的自放电率为2%左右；可快速充电

来源：浩亭（珠海) 贸易有限公司2020-01-17

在过去的两年中，rinspeed都采用了浩亭汽车子公司提供的快速充电解决方案。浩亭汽车子公司长期以来一直是汽车零部件供应商行业的佼佼者，并在近期看到了对电动汽车解决方案的急剧增加。

来源：能见Eknower2020-01-17

相比其他电池，锂电池具备寿命更长、能量密度更高、支持快速充电等众多优势。但缺点是“怕冷”，冬天气温低，导致正负极材料活性和电解液导电能力降低，电池的存电量和放电量都会下降，导致续航达不到预期。

来源：微锂电2020-01-16

电池汽车充电时间较长，导致充电效率慢，veefil-pk系统则贴合日本市场的需求，增加了超快速充电选项的使用，以更高功率的充电器应对电动汽车的需求。...日前，澳大利亚电动汽车快速充电技术tritium在日本汽车世界（automotive world japan）上推出了号称世界上功能最强大的电动汽车充电器，标志着日本实现向超快速充电飞跃的愿望。