来源：OFweek 锂电网2014-08-04

adven solutions公司计划在2014年年底前制作出电池样品，并研发三种电池满足不同的需求：第一种电池实现较高的输出功率和较长的使用周期;第二种电池实现快速充放电;第三种可实现高容量储能。

来源：中国储能网2014-07-07

adven solutions公司计划在2014年年底前制作出电池样品，并研发三种电池满足不同的需求：第一种电池实现较高的输出功率和较长的使用周期;第二种电池实现快速充放电;第三种可实现高容量储能。

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

以负极材料为例，有业内人士指出，3c产品中广泛使用的石墨负极在动力电池中依然保持成本和能量密度的优势，但是人造石墨由于在使用寿命、快速充放电方面不可替代的优势，将在汽车动力电池中越来越被广泛应用。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

以负极材料为例，有业内人士指出，3c产品中广泛使用的石墨负极在动力电池中依然保持成本和能量密度的优势，但是人造石墨由于在使用寿命、快速充放电方面不可替代的优势，将在汽车动力电池中越来越被广泛应用。

来源：OFweek 锂电网2014-06-18

传统锂电池如果快速充放电，必然导致电流增大，而电流过大会引起电池发热而缩短使用寿命，甚至引发爆炸。利用石墨烯的特性将其添加到锂电池的正负极材料中，有望解决这一弊端。

来源：OFweek锂电网2014-04-23

传统锂电池如果快速充放电，必然导致电流增大，而电流过大会引起电池发热而缩短使用寿命，甚至引发爆炸。利用石墨烯的特性将其添加到锂电池的正负极材料中，有望解决这一弊端。

来源：银河证券2014-04-18

特斯拉、本田fcx燃料电池汽车、新马六等引领了车用超级电容的风潮,由于超级电容具备储能、大电流快速充放电特性,主要配备在电池管理系统,以便和锂电池形成互补,在启动瞬间扮演汽车驱动系统主要动力源(600405

来源：中国储能网2014-04-15

超级电容器具有独特的快速充放电特性，与电池系统相比，每次制动能够捕捉和存储更多能量。而电池系统因能力局限，无法在制动车辆的短短数秒内吸收能量。

来源：中国能源报-方笑菊2014-03-12

maxwell全球ceo 约翰-华威在接受《中国能源报》记者采访时表示，maxwell多年来专注于超级电容领域，其超级电容产品的优势在于功率密度高、使用寿命长、快速充放电，并且在极度温度下仍能确保高稳定和可靠性

来源：国金证券2014-01-28

未来电池格局未定,超级电容进步很快,又有快速充放电、寿命长等独特优点,是其中的有力竞争者之一。

来源：北晚新视觉2014-01-14

电动车发展的最大瓶颈就是电池，无法承受长时间、高频率的快速充放电，直接导致现在的电动车充电时间过长、行驶里程较短。或许人类需要找到一种新材料电池去替代现有的锂、镍氢、铅酸。

来源：北极星电力网2014-01-03

采用超级电容作为后备电源，对比蓄电池，超级电容具有高效率、快速充放电、宽温度应用范围、状态易监控、长工作寿命、免维护、环保等诸多优势，给机组安全提供了更可靠的保障 采用更灵活的预收桨方案。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

大电流放电可大电流2c快速充放电，在专用充电器下，1.5c充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2c，而铅酸电池现在无此性能。

来源：中国储能网2013-11-29

近日，哈尔滨工程大学学生团队研发出一种新型电极复合材料，可使电容器获得高密度功率、快速充放电和长时间使用等性能，经1000次循环测试，电容器比热容只衰减3%。...该电极复合材料提高了石墨烯膜的比容性，阻止了石墨烯的团聚，具有优异的循环稳定性和循环寿命，使电容器可快速充放电，制作简单，成本低，安全可靠，对环境及人体无害，可提高电动汽车快速启动性能和供电后备电源工作效率

来源：智能电网知识库网2013-11-12

如何实现电池组的快速充放电、如何实现多个电池的均衡充电延长电池寿命，成为电池智能充放电管理系统的关键问题。

来源：能源局2012-10-29

研究内容：快速充放电超导磁体系统的优化设计和制造;电力电子系统的设计和制造;快速测量控制和在线检测系统;超导储能系统的集成和并网技术;超导储能系统在风电场的中优化控制策略和分布式超导储能系统在大规模风力发电场中的优化配置等

来源：锂电动力2011-12-23

大众的hybrid版途锐所使用的电池即为镍氢电池镍氢电池的特点：镍氢电池具有无污染、高比能、大功率、快速充放电、耐用等诸多特性，与铅酸蓄电池相比，镍氢电池具有比能量高、质量轻以及循环寿命长等特点，同时还具有一下特点

来源：股市动态分析周刊2011-12-13

以混合动力车为例，铅酸蓄电池具备高功率、高平台、快速充放电的特点，并且成本较锂离子电池更低，因此，虽然比亚迪等厂商大力发展包括高铁电池电动车在内的新能源汽车，但就目前来看，以铅酸蓄电池为主导的混合动力站依然占据主流

来源：工人日报2011-09-08

经上万次快速充放电、-40℃至70℃度测试等考验，新型动力电源高能镍碳超级电容器对环境实现零污染。据了解，天津市于2010年引进由中国工程院院士周国泰领衔的科研团队，支持开发新型动力电源产品。

来源：PV-Tech2011-08-18

根据协议规定，altairnano将提供这套内置电池的电力管理系统，使用hawaiianelectric公司的系统进行动态电压控制和快速充放电测试。