来源：电池中国网2015-12-14

全国乘用车市场联席会秘书长崔东树认为，由于多方面原因，氢燃料电池乘用车即将进入市场化导入期，为支持研发和生产，补贴金额提升和补贴时间延长将有利于我国氢燃料电池汽车的市场化导入。

来源：新华网2015-12-07

据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，在新能源汽车领域，2015年继续延续了商强乘弱的趋势，客车持续走强。

来源：前瞻产业研究院2015-12-04

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树分析，充电桩建设在人流量大、交通便捷的中心商圈区域，更有利于满足充电需求。但目前城市中心区域土地资源紧缺的现状难以回避。

来源：电缆网2015-12-04

乘用车市场资讯联席会秘书长崔东树表示，现在动力电池基本上只要能造出来，销售出去的问题不大。这不仅大大制约了新能源汽车产能的释放，同时也影响了动力电池技术的进步，大家都忙着造，很难有人沉下心来做研发。

来源：同花顺2015-12-04

乘用车市场资讯联席会秘书长崔东树向记者表示，这不仅大大制约了新能源汽车产能的释放，同时也影响了动力电池技术的进步，大家都忙着造，很难有人沉下心来做研发。

来源：北极星输配电网整理2015-12-03

全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在电动汽车领域，与国外企业相比，自主品牌短期内要想占据上风颇有难度，因为自主品牌电动汽车目前在价格和技术等方面与国外产品均存明显差距。

来源：北极星输配电网整理2015-12-02

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，作为国务院办公厅10月份印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件，《指南》对电动汽车充电基础设施建设提出了更为量化的指标，为进一步加快我国电动汽车的快速发展提供了重要保障

来源：中国高新技术产业报2015-12-02

崔东树认为，进一步推进充电基础设施建设，是当前加快电动汽车推广应用的紧迫任务，也是推进我国能源消费革命的一项重要战略举措。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，作为国务院办公厅10月份印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件，《指南》对电动汽车充电基础设施建设提出了更为量化的指标，为进一步加快我国电动汽车的快速发展提供了重要保障

来源：电池中国网2015-12-02

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此表示，进入目录将给企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会优先考虑进入上述目录的公司。

来源：电池中国2015-12-01

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树分析，充电桩建设在人流量大、交通便捷的中心商圈区域，更有利于满足充电需求。但目前城市中心区域土地资源紧缺的现状难以回避。

来源：新华社2015-11-19

崔东树认为应建立统一的充电桩信息平台，让消费者能便捷获知充电桩的位置。...崔东树告诉记者，目前我国已建充电桩大部分是公用充电桩，而公用充电桩中很多是电动公共汽车、电动出租车专用桩，实际开放给个人用户的数量不多。

来源：消费指南2015-11-18

对此，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树分析认为，北京对于新能源汽车指标的突然放开很可能是一次试水。如果未来几期的申请数量没有特别大的增长，或者在一个可控范围内，北京可以继续实行不摇号政策。

来源：盖世汽车网2015-11-17

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，进入目录将给企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会优先考虑进入上述目录的公司。

来源：中国电池网2015-11-17

崔东树认为，2015年新能源实现爆发增长，预计今年第4季度持续数字爆发，但十二五的目标仍难以实现。2016年开始将遇到环境的软约束和行业内部的资源支撑问题。...崔东树认为，新能源汽车生产增速超强，2012年增126%，2013年49%，2014年375%，2015年增223%。2014-2015年是新能源车市的爆发期。

来源：电缆网2015-11-16

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此表示，进入目录将给企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会优先考虑进入上述目录的公司。

来源：高工电动车网2015-11-16

7、崔东树:中国新能源车市场份额已居世界前三全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前表示：受全球新能源汽车日渐普及的影响，美国市场的销售占比有所下降，中国以20%的市场份额位居世界第三。...(点击阅读原文)第一、崔东树表示我国新能源汽车市场呈现七大特征：第二、我国公共领域对新能源汽车的购买逐步平稳，私人购买市场正在启动;第三、大客新能源步入规模化，电动轻客市场待爆发;第四、狭义乘用车呈现电动车膨胀

来源：中国电池网2015-11-13

首先邀请全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生。...崔东树：我们感觉补贴如果发生变化，第一个是退出，第二个突然出现问题，这这种情况下可能结果完全不同。国家好多事它有它良好的意愿，但不一定有良好的结果。

来源：北京商报2015-11-13

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，进入目录将给企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会优先考虑进入上述目录的公司。

来源：中国证券网2015-11-12

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，新能源车的发展将受制于财政支持能力，明年整车企业和电池企业均会面临资金的压力。

来源：电池中国网2015-11-12

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日在第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛上表示，中国已成为全球新能源汽车市场主力军，新能源汽车产销量已经世界领先。...除了需要解决以上问题外，崔东树认为还应建立统一的充电桩信息整合平台，并形成统一的支付渠道，让消费者明确了解附近充电桩的位置信息，方便消费者为爱车充电。