来源：北极星大气网2019-10-15

2019年底前，内河主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，50%以上到港船舶实施受电设施改造，具备从码头受电能力，2020年基本完成。

来源：固废运营管理专家2019-10-10

主要因为：根据2008版《国家危险废物名录》，危险废物共分为49大类；根据《危险货物分类和品名编号》（gb6944-2012），按危险货物具有的危险性分为9类。...危险废物所涵盖的范围远超出了危险货物的范围，很少有危险货物运输企业具有全部9类危险货物运输资质，且危险废物名录与危险货物品名表基本无法对应，导致在具体操作层面，困难重重，理解不一，给各地交通运输管理部门造成了一定的困惑

来源：乐言经研2019-09-16

6.5.1 a类及b类废旧动力蓄电池按照《危险货物道路运输规则》（jt/t 617）等要求进行运输。...6.4.1 净重不超过400kg的a类及b类废旧动力蓄电池按照《危险货物运输包装通用技术条件》（gb 12463）的要求实施包装，净重超过400kg的按照《危险货物大包装检验安全规范》（gb 19432

来源：北极星电力网2019-09-05

投标人及使用的运输车辆所在单位的相关资质或使用单位的相关资质、驾驶员和押运员的资质、车辆状况等必须符合《道路运输危险货物车辆标志》（gb13392—2005）、《液化气体汽车罐车安全监察规程》、《山东省液氨储存与装卸安全生产技术规范

来源：北极星大气网2019-08-27

、公务船舶靠泊使用岸电，沿海主要港口60%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）、京杭运河水上服务区和待闸锚地具备船舶岸电供应能力。...到2020年，主要港口90%的港口作业船舶、公务船舶靠泊使用岸电，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）、京杭运河水上服务区和待闸锚地具备船舶岸电供应能力；到2022年，主要港口93%的港口作业船舶

来源：北极星固废网2019-08-15

运输单位要依法向交通运输管理部门申领危险货物道路运输许可证，获得危险货物的运输资质。运输单位应按照承运废物特性，配备相应运输车辆，并对运输车辆实行实时动态跟踪监控。...要按照危险货物道路运输安全管理要求，加强危险废物道路运输活动的日常监管，严格危险废物运输企业、车辆、从业人员资质核查，依法开展危险废物运输行业执法检查，对存在环境违法行为的，应及时移交生态环境部门依法查处

来源：北极星电力网2019-07-29

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。加强内河船舶管理，控制颗粒物和氮氧化物排放。运输有机液体等相关物品的车船应设置油气回收接口。

来源：北极星大气网2019-07-27

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。加强内河船舶管理，控制颗粒物和氮氧化物排放。运输有机液体等相关物品的车船应设置油气回收接口。

来源：北极星电力网2019-07-16

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。加强内河船舶管理，控制颗粒物和氮氧化物排放。运输有机液体等相关物品的车船应设置油气回收接口。

来源：北极星大气网2019-07-16

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。加强内河船舶管理，控制颗粒物和氮氧化物排放。运输有机液体等相关物品的车船应设置油气回收接口。

来源：北极星电力网2019-07-10

推进岸电设施建设，逐步提升岸电使用比例，新建码头（危险货物码头除外）同步规划、设计、建设岸电设施。...到2020年，全市高压岸电桩达到15个，低压岸电桩达到130个，50%以上的专业化泊位（危险货物泊位除外）、内河水上服务区具备岸电供应能力，90%的港口作业船舶、公务船舶靠泊使用岸电,飞机在宁波机场停靠期间主要使用岸电

来源：北极星大气网2019-07-10

推进岸电设施建设，逐步提升岸电使用比例，新建码头（危险货物码头除外）同步规划、设计、建设岸电设施。...到2020年，全市高压岸电桩达到15个，低压岸电桩达到130个，50%以上的专业化泊位（危险货物泊位除外）、内河水上服务区具备岸电供应能力，90%的港口作业船舶、公务船舶靠泊使用岸电,飞机在宁波机场停靠期间主要使用岸电

来源：北极星电力网2019-07-08

2019年底前，内河主要港口专业化泊位（危险货物泊位除外）基本具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力，全市主要港口和船舶控制区港口，靠港船舶优先使用岸电。

来源：北极星大气网2019-07-08

2019年底前，内河主要港口专业化泊位（危险货物泊位除外）基本具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力，全市主要港口和船舶控制区港口，靠港船舶优先使用岸电。

来源：北极星电力网2019-07-05

加快港口码头岸电设施建设，提高港口码头岸电设施使用率，2019年底前，我市主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力。

来源：北极星大气网2019-07-05

加快港口码头岸电设施建设，提高港口码头岸电设施使用率，2019年底前，我市主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力。

来源：江西省生态环境厅2019-06-24

危险废物转移联单中，应根据《危险货物道路运输规则》（jt/t 617）注明废铅蓄电池对应的危险货物联合国编号。...（四）运输管理要求通过道路运输废铅蓄电池，应当遵守《道路危险货物运输管理规定》和《危险货物道路运输规则》（jt/t 617）的规定，并按要求委托具有危险货物道路运输相应资质的企业或单位运输。

来源：北极星固废网2019-06-24

利用、处置环节豁免的危险废物经营单位应在平台录入虚拟危险废物经营许可证，并严格执行危险废物转移电子联单、危险货物（危险废物）电子运单、申报登记等制度。

来源：中国石油报2019-06-12

还有一个更关键的问题是，液氢不在危险货物的编号之列，没法申请上路运输，也没有相关部门接受申请。但在一些发达国家，液氢和汽油一样，作为燃料在公路上进行运输。

来源：北极星环保网2019-06-05

下达了化工园区区域安全风险评估工作应当与化工园区规划的修订同期进行，并保证每 5 年至少组织一次的任务，《广东省人民政府办公厅关于印发广东省危险化学品安全综合治理实施方案的通知》（粤府办〔2017〕11 号）下达了开展加强危险化学品生产储存专区和危险货物生产储存港区及危险化学品罐区的风险管控和制定完善有关地方标准的任务