来源：北极星电力网2019-07-16

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。加强内河船舶管理，控制颗粒物和氮氧化物排放。运输有机液体等相关物品的车船应设置油气回收接口。

来源：北极星大气网2019-07-16

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。加强内河船舶管理，控制颗粒物和氮氧化物排放。运输有机液体等相关物品的车船应设置油气回收接口。

来源：北极星电力网2019-07-10

推进岸电设施建设，逐步提升岸电使用比例，新建码头（危险货物码头除外）同步规划、设计、建设岸电设施。...到2020年，全市高压岸电桩达到15个，低压岸电桩达到130个，50%以上的专业化泊位（危险货物泊位除外）、内河水上服务区具备岸电供应能力，90%的港口作业船舶、公务船舶靠泊使用岸电,飞机在宁波机场停靠期间主要使用岸电

来源：北极星大气网2019-07-10

推进岸电设施建设，逐步提升岸电使用比例，新建码头（危险货物码头除外）同步规划、设计、建设岸电设施。...到2020年，全市高压岸电桩达到15个，低压岸电桩达到130个，50%以上的专业化泊位（危险货物泊位除外）、内河水上服务区具备岸电供应能力，90%的港口作业船舶、公务船舶靠泊使用岸电,飞机在宁波机场停靠期间主要使用岸电

来源：北极星电力网2019-07-08

2019年底前，内河主要港口专业化泊位（危险货物泊位除外）基本具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力，全市主要港口和船舶控制区港口，靠港船舶优先使用岸电。

来源：北极星大气网2019-07-08

2019年底前，内河主要港口专业化泊位（危险货物泊位除外）基本具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力，全市主要港口和船舶控制区港口，靠港船舶优先使用岸电。

来源：北极星电力网2019-07-05

加快港口码头岸电设施建设，提高港口码头岸电设施使用率，2019年底前，我市主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力。

来源：北极星大气网2019-07-05

加快港口码头岸电设施建设，提高港口码头岸电设施使用率，2019年底前，我市主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，到港船舶基本完成受电设施改造，具备从码头受电能力。

来源：江西省生态环境厅2019-06-24

危险废物转移联单中，应根据《危险货物道路运输规则》（jt/t 617）注明废铅蓄电池对应的危险货物联合国编号。...（四）运输管理要求通过道路运输废铅蓄电池，应当遵守《道路危险货物运输管理规定》和《危险货物道路运输规则》（jt/t 617）的规定，并按要求委托具有危险货物道路运输相应资质的企业或单位运输。

来源：北极星固废网2019-06-24

利用、处置环节豁免的危险废物经营单位应在平台录入虚拟危险废物经营许可证，并严格执行危险废物转移电子联单、危险货物（危险废物）电子运单、申报登记等制度。

来源：中国石油报2019-06-12

还有一个更关键的问题是，液氢不在危险货物的编号之列，没法申请上路运输，也没有相关部门接受申请。但在一些发达国家，液氢和汽油一样，作为燃料在公路上进行运输。

来源：北极星环保网2019-06-05

下达了化工园区区域安全风险评估工作应当与化工园区规划的修订同期进行，并保证每 5 年至少组织一次的任务，《广东省人民政府办公厅关于印发广东省危险化学品安全综合治理实施方案的通知》（粤府办〔2017〕11 号）下达了开展加强危险化学品生产储存专区和危险货物生产储存港区及危险化学品罐区的风险管控和制定完善有关地方标准的任务

来源：危险废物处置平台2019-06-03

提供与所申请经营危险废物的特性、数量相适应的专用运输车清单，并提供相应车辆的行驶证、加盖“道路危险货物专用章”的道路运输经营许可证、道路运输证、驾驶员证、押运员证。

来源：威海市生态环境局2019-05-30

第十五条 运输危险废物，应当使用危险货物专用运输工具。禁止擅自改变危险废物转移路线和地点。交通运输行政主管部门应当公开具有危险废物运输资质的单位和车辆信息。

来源：北极星固废网2019-05-27

通过道路运输废铅蓄电池，应当遵守《道路危险货物运输管理规定》和《危险货物道路运输规则》（jt/t 617）的规定，并按要求委托具有危险货物道路运输相应资质的企业或单位运输。...》（jt/t 617.3）附录b所列第238项特殊规定，但符合《危险货物道路运输规则 第1部分：通则》（jt/t 617.1）第5.1条要求，每个运输单元载运重量不高于500公斤的危险货物联合国编号为“

来源：中国能源报2019-05-23

还有一个更关键的问题是，液氢不在危险货物的编号之列，没法申请上路运输，也没有相关部门接受申请。但在一些发达国家，液氢和汽油一样，是作为燃料在公路上进行运输。”高金林说。

来源：滁州市政府2019-05-22

2019年底前，内河主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，50%以上到港船舶实施受电设施改造，具备从码头受电能力，2020年基本完成。

来源：北极星电力网2019-05-20

2019年底前，内河主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，50%以上到港船舶实施受电设施改造，具备从码头受电能力，2020年基本完成。

来源：北极星大气网2019-05-19

2019年底前，内河主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，50%以上到港船舶实施受电设施改造，具备从码头受电能力，2020年基本完成。

来源：中国能源报2019-05-17

还有一个更关键的问题是，液氢不在危险货物的编号之列，没法申请上路运输，也没有相关部门接受申请。但在一些发达国家，液氢和汽油一样，作为燃料在公路上进行运输。”高金林说。